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El Autogás se posiciona como alternativa real a los carburantes tradicionales

Reduce el impacto ambiental de la conducción, supone un ahorro con respecto a los carburantes tradicionales y mejora el rendimiento de los vehículos. Son algunas de las razones de peso para hacer del “Autogás, la Alternativa Real”, el título de la jornada que está organizando la Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (AOGLP) para dar a conocer las amplias posibilidades de este combustible.

Enviado por: ECOticias.com / Red / Agencias, 29/10/2009, 21:47 h | (210) veces leída

La jornada que se realizará  el día 6 de noviembre de 10:00 a 14:00 hrs., en el marco de la primera edición del Salón del Vehículo y Combustible Alternativos (Valladolid, 5 a 7 de noviembre), nace con la vocación de convertirse en punto de referencia para todos los actores de un mercado con un gran potencial, debido a la necesidad de ajustar los comportamientos de consumo a una nueva cultura de protección ambiental, sostenibilidad y rentabilidad.

José Luís Blanco, Director General de la AOGLP, comenta que “desde la Asociación, se está trabajando en la proyección de espacios en los que converjan los distintos actores que, en este momento, están haciendo del Autogás una alternativa real y con proyección”.

La organización de la jornada ha confirmado la participación de representantes de organismos como el IDAE, la Junta de Castilla y León, así como de los principales operadores de GLP – Disa, Primagas, Repsol, Cepsa, BP, Vitogas y Galp- , de las firmas fabricantes de coches, de equipos y de tecnologías, que se encargarán de ofrecer todas las perspectivas posibles con respecto al empleo de esta alternativa limpia, económica y segura.

Es posible que tu navegador no permita visualizar esta imagen. Sobre el AUTOGÁS: Es el carburante alternativo más utilizado en el mundo. Contribuye a mejorar el rendimiento de los vehículos y se postula como una de las opciones de futuro más convenientes por su reducido impacto ambiental. La utilización de este carburante hace que un coche emita un 15% menos de CO2 que la gasolina y un 10% menos que el diesel. Su uso, reduce la presencia de una serie de gases contaminantes que causan efectos secundarios tanto en la salud humana, como en la capa de ozono ya que emiten un 96% menos NOx (Óxido de Nitrógeno) que el diesel y un 68% menos que la gasolina.


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