¿Conoces a SunFields?

¿Conoces a SunFields?

Sunfields es un proveedor de equipos fotovoltaicos desde el año 2007, ha cubierto el suministro de proyectos solares en casi todo los continentes, lo que le ha aportado una extensa experiencia en la evaluación de calidad de los productos que trabajan.

Seguir leyendo
publicidad kit media
  1. Portada
  2. >
  3. CO2

Volkswagen ‘sale de rositas’ por el caso del diésel

Según la sentencia dictada por la Audiencia Provincial de Valencia, a la que tuvo acceso Europa Press, se desestima el recurso de apelación contra otra dictada el 10 de noviembre de 2016 en la que se absolvía al concesioanario Levante Wagen.
Enviado por:



Fecha de publicació: 20/04/2017, 11:29 h | (25) veces leída
El consorcio automovilístico alemán Volkswagen ha ganado el primer recurso de apelación interpuesto en España en relación con el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en algunos de sus modelos diésel.
Según la sentencia dictada por la Audiencia Provincial de Valencia, a la que tuvo acceso Europa Press, se desestima el recurso de apelación contra otra dictada el 10 de noviembre de 2016 en la que se absolvía al concesioanario Levante Wagen.
La demandante que interpuso dicho recurso solicitaba la nulidad del contrato de compraventa de un Audi A1 en el acabado Attracted y que montaba el motor diésel TDI de 1.6 litros y 90 caballos de potencia, afectado por el caso del software que alteraba las emisiones cuando detectaba que el coche estaba siendo objeto de pruebas de laboratorio.
En este sentido, reclamaba que el vehículo que había adquirido tenía menos emisiones contaminantes, más eficiente y sostenible y negó que fuera así, puesto que tenía instalado un software que modificaba las emisiones y vulneraba la normativa europea.
Así, argumentó que eligió este modelo por ser un coche diésel con emisiones inferiores a los coches de gasolina y con sistema de regeneración de energía, de Start-Stop y con emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 99 gramos por kilómetro.
Además, indicó que la parte demandada admitió el engaño del software, por lo que habría incurrido en una actuación dolosa al ocultar las emisiones fraudulentas, pues "según el folleto informativo las emisiones de CO2 son bajas pero en realidad ascienden a niveles anormales".
Ante esta demanda inicial, Levante Wagen indicó que el cuestión del CO2 viene derivada de una afectación regulatoria y no técnica que no afecta al modelo del demandante, al tiempo que señaló que ni la normativa europea ni la española exige a los fabricantes unos límites de NOx tal y como lo hace la estadounidense.
Al mismo tiempo, la parte demandada indicó que el nivel de emisiones reales de los vehículos afectados por el caso del software está en la media o es inferior al de los vehículos de otras marcas y subrayó que los niveles de emisión de NOx no constaban en la documentación contractual entregada a la demandante.
Ante el recurso de apelación, la Audiencia Provincial de Valencia considera que el software aludido no afecta a las emisiones de CO2, sino sólo a las de NOx, al tiempo que asegura que no hubo engaño en ala publicidad de la compañía cuando se hacía hincapié en las emisiones de CO2, puesto que el dispositivo no afectada a este tipo de gases.
"Del examen de las pruebas practicadas podemos concluir que el vehículo, en ningún caso, supera los límites que establece la normativa europea en materia contaminante y sigue siendo uno de los menos contaminantes del mercado en su categoría", añade la sentencia.
Asimismo, añade que no pueden apreciar la existencia de ningún incumplimiento determinante de la nulidad del contrato ni la existencia de un vicio de consentimiento, por error, en el comprador, puesto que el carácter de ser "más limpio" subsiste y señala que el software instalado no afectaba a la homologación.

El consorcio automovilístico alemán Volkswagen ha ganado el primer recurso de apelación interpuesto en España en relación con el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en algunos de sus modelos diésel.

Según la sentencia dictada por la Audiencia Provincial de Valencia, a la que tuvo acceso Europa Press, se desestima el recurso de apelación contra otra dictada el 10 de noviembre de 2016 en la que se absolvía al concesioanario Levante Wagen.

La demandante que interpuso dicho recurso solicitaba la nulidad del contrato de compraventa de un Audi A1 en el acabado Attracted y que montaba el motor diésel TDI de 1.6 litros y 90 caballos de potencia, afectado por el caso del software que alteraba las emisiones cuando detectaba que el coche estaba siendo objeto de pruebas de laboratorio.

En este sentido, reclamaba que el vehículo que había adquirido tenía menos emisiones contaminantes, más eficiente y sostenible y negó que fuera así, puesto que tenía instalado un software que modificaba las emisiones y vulneraba la normativa europea.

Así, argumentó que eligió este modelo por ser un coche diésel con emisiones inferiores a los coches de gasolina y con sistema de regeneración de energía, de Start-Stop y con emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 99 gramos por kilómetro.

Además, indicó que la parte demandada admitió el engaño del software, por lo que habría incurrido en una actuación dolosa al ocultar las emisiones fraudulentas, pues "según el folleto informativo las emisiones de CO2 son bajas pero en realidad ascienden a niveles anormales".

Ante esta demanda inicial, Levante Wagen indicó que el cuestión del CO2 viene derivada de una afectación regulatoria y no técnica que no afecta al modelo del demandante, al tiempo que señaló que ni la normativa europea ni la española exige a los fabricantes unos límites de NOx tal y como lo hace la estadounidense.

Al mismo tiempo, la parte demandada indicó que el nivel de emisiones reales de los vehículos afectados por el caso del software está en la media o es inferior al de los vehículos de otras marcas y subrayó que los niveles de emisión de NOx no constaban en la documentación contractual entregada a la demandante.

Ante el recurso de apelación, la Audiencia Provincial de Valencia considera que el software aludido no afecta a las emisiones de CO2, sino sólo a las de NOx, al tiempo que asegura que no hubo engaño en ala publicidad de la compañía cuando se hacía hincapié en las emisiones de CO2, puesto que el dispositivo no afectada a este tipo de gases.

"Del examen de las pruebas practicadas podemos concluir que el vehículo, en ningún caso, supera los límites que establece la normativa europea en materia contaminante y sigue siendo uno de los menos contaminantes del mercado en su categoría", añade la sentencia.

Asimismo, añade que no pueden apreciar la existencia de ningún incumplimiento determinante de la nulidad del contrato ni la existencia de un vicio de consentimiento, por error, en el comprador, puesto que el carácter de ser "más limpio" subsiste y señala que el software instalado no afectaba a la homologación.

ep





También te puede interesar:

Los fabricantes de automóviles europeos reducen en un 24,5% las emisiones de CO2 en la última década

Los fabricantes de automóviles europeos reducen en un 24,5% las emisiones de CO2 en la última década
El secretario general de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Erik Jonnaert, ha felicitado al sector automovilístico por ser capaz de reducir "significativamente" el impacto medioambiental desde 2007 pese a que la producción de vehículos ha crecido en los últimos años. En un comunicado emitido por la asociación, Jonnaert ha explicado que entre 2007 y 2016 los productores de vehículos han...

Seguir leyendo

El 98% de los andaluces asume el cambio climático como un hecho real que está aconteciendo

El 98% de los andaluces asume el cambio climático como un hecho real que está aconteciendo
Cerca de la totalidad de los andaluces, el 97,9 por ciento, considera que el cambio climático es una realidad, frente al 0,7 por ciento que opina que no está sucediendo y un 1,4 por ciento que no sabe posicionarse o no contesta. Además, el 81,3 por ciento de los encuestados atribuye una alta probabilidad a que, en los próximos veinte años, en Andalucía se produzca un aumento significativo de las temperaturas, el...

Seguir leyendo

No te pierdas estos videos:

Un nuevo estudio, publicado en 'Proceedings of the National Academy of Sciences', revela cómo los ahogamientos de los ñus afectan a la...

El equipo de Soria Natural lleva más de tres décadas cultivando plantas medicinales en tierras vírgenes de forma 100% biológica....

Envie su Comentario
SU NOMBRE:
SU E-MAIL:
SU COMENTARIO:
ÚLTIMOS mensajes en el FORO
En El Viso del Alcor (Sevilla) se están fabricando las primeras pinturas del mundo desarrolladas 100% con...Responder ahora
Avatar de Usuario de RafaeljMensaje de: Rafaelj

Quería expresar una opinión acerca de cierto conflicto sin ánimos de ofender a nadie. Quizás los mayores...Responder ahora
Avatar de Usuario de Renatosis4Mensaje de: Renatosis4

Si una bolsa de plástico contenía salsa y aún contiene residuos... ¿va en el contenedor de orgánicos o...Responder ahora
Avatar de Usuario de Geras82Mensaje de: Geras82

Gracias por el enlace! Tengo el placer de leer!Responder ahora
Avatar de Usuario de owlsarepretty91Mensaje de: owlsarepretty91

Si quieres saber que tipo de cepillo o peine se adapta mejor a tu tipo de pelo entrad en mi blog de maquillaje...Responder ahora
Avatar de Usuario de Katyushka MakeupMensaje de: Katyushka Makeup

Hola a tod@s! ¿Cómo va la semana? Soy nueva en este foro y me gustaría compartir este vídeo. Se trata de...Responder ahora
Avatar de Usuario de Katyushka MakeupMensaje de: Katyushka Makeup

, única en España,...Responder ahora
Avatar de Usuario de sandri247Mensaje de: sandri247

Hola! He leído en la prensa que el gobierno o la generalitat de cataluña se están planteando dar una prórroga...Responder ahora
Avatar de Usuario de JimenaMensaje de: Jimena

ENCUESTA
VotarVer ResultadosVer Más
COPYRIGHT © Grupo ECOticias SL TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS