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Seat y Madrileña Red de Gas se reúnen con el Ayuntamiento de Madrid para promover el uso del GNV

Según ha informado Madrileña Red de Gas en un comunicado, De Meo y Lafarga se han reunido con el director general de Gestión y Vigilancia de la Circulación, Francisco José Lóez, y el subdirector general de Energía y Cambio Climático, Juan Azcárate, del consistorio madrileño con el objetivo de que la ciudad reduzca sus niveles de contaminación, así como para ayudar a que la calidad del aire madrileño sea saludable.
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Fecha de publicació: 05/10/2017, 10:09 h | (32) veces leída
El presidente de la firma automovilística Seat, Luca de Meo, y el director general de Madrileña Red de Gas, Alejandro Lafarga, se han reunido este miércoles con representantes del Ayuntamiento de Madrid con el objetivo de impulsar el uso del gas natural vehicular (GNV) como combustible alternativo en la capital de España.
Según ha informado Madrileña Red de Gas en un comunicado, De Meo y Lafarga se han reunido con el director general de Gestión y Vigilancia de la Circulación, Francisco José Lóez, y el subdirector general de Energía y Cambio Climático, Juan Azcárate, del consistorio madrileño con el objetivo de que la ciudad reduzca sus niveles de contaminación, así como para ayudar a que la calidad del aire madrileño sea saludable.
"El gas natural vehicular es el combustible más eficiente del presente. Una energía limpia, cuidadosa con el medioambiente al no emitir dióxido de nitrógeno y minimizar las emisiones de otros contaminantes, problema principal para una mejor calidad
del aire en las ciudades", ha señalado Alejandro Lafarga.
El director general de Madrileña Red de Gas ha destacado también que, además de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) respecto a las de combustibles tradicionales y con un coste de implantación inferior al de otras energías, el GNV permite una implantación mucho más rápida. "El eléctrico o el hidrógeno no son económicamente competitivos hoy, ni siquiera con altas subvenciones", ha subrayado.
Ambas compañías han propuesto también al Ayuntamiento madrileño crear campañas informativas que den a conocer las ventajas del GNV, al tiempo que han sugerido que en escenarios de alto nivel de contaminación este tipo de vehículos puedan tanto aparcar como circular.
También se ha propuesto al consistorio regido por Manuela Carmena la inclusión en la página web del Ayuntamiento de un apartado que incluya información específica sobre este tipo de combustible y un mapa con las gasineras ya en funcionamiento.
Por otro lado, han pedido pedido su apoyo para la realización de foros de presentación y pruebas de vehículos sostenibles que incluyan GNV. Por último, Seat y Madrileña Red de Gas han solicitado también el apoyo con promotores inmobiliarios en nueva edificación
para el desarrollo del modelo de repostaje en domicilio 'wallbox' (punto de recarga de vehículo).

El presidente de la firma automovilística Seat, Luca de Meo, y el director general de Madrileña Red de Gas, Alejandro Lafarga, se han reunido este miércoles con representantes del Ayuntamiento de Madrid con el objetivo de impulsar el uso del gas natural vehicular (GNV) como combustible alternativo en la capital de España.

Según ha informado Madrileña Red de Gas en un comunicado, De Meo y Lafarga se han reunido con el director general de Gestión y Vigilancia de la Circulación, Francisco José Lóez, y el subdirector general de Energía y Cambio Climático, Juan Azcárate, del consistorio madrileño con el objetivo de que la ciudad reduzca sus niveles de contaminación, así como para ayudar a que la calidad del aire madrileño sea saludable.

"El gas natural vehicular es el combustible más eficiente del presente. Una energía limpia, cuidadosa con el medioambiente al no emitir dióxido de nitrógeno y minimizar las emisiones de otros contaminantes, problema principal para una mejor calidad del aire en las ciudades", ha señalado Alejandro Lafarga.

El director general de Madrileña Red de Gas ha destacado también que, además de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) respecto a las de combustibles tradicionales y con un coste de implantación inferior al de otras energías, el GNV permite una implantación mucho más rápida. "El eléctrico o el hidrógeno no son económicamente competitivos hoy, ni siquiera con altas subvenciones", ha subrayado.

Ambas compañías han propuesto también al Ayuntamiento madrileño crear campañas informativas que den a conocer las ventajas del GNV, al tiempo que han sugerido que en escenarios de alto nivel de contaminación este tipo de vehículos puedan tanto aparcar como circular.

También se ha propuesto al consistorio regido por Manuela Carmena la inclusión en la página web del Ayuntamiento de un apartado que incluya información específica sobre este tipo de combustible y un mapa con las gasineras ya en funcionamiento.

Por otro lado, han pedido pedido su apoyo para la realización de foros de presentación y pruebas de vehículos sostenibles que incluyan GNV. Por último, Seat y Madrileña Red de Gas han solicitado también el apoyo con promotores inmobiliarios en nueva edificación para el desarrollo del modelo de repostaje en domicilio 'wallbox' (punto de recarga de vehículo).

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