¿Conoces a SunFields?

¿Conoces a SunFields?

Sunfields es un proveedor de equipos fotovoltaicos desde el año 2007, ha cubierto el suministro de proyectos solares en casi todo los continentes, lo que le ha aportado una extensa experiencia en la evaluación de calidad de los productos que trabajan.

Seguir leyendo
publicidad kit media
  1. Portada
  2. >
  3. Energías Renovables

Los biocombustibles reducen las emisiones de hollín de los aviones

Es el resultado publicado en la revista científica Nature, basado en un experimento internacional de vuelo entre la NASA, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el Consejo Nacional de Investigación (CNRC) de Canadá.
Enviado por:



Fecha de publicació: 16/03/2017, 16:17 h | (65) veces leída
Una mezcla de combustible con un 50 por ciento de biofuel, reduce las emisiones de partículas de hollín de un avión entre un 50 y un 70 por ciento en comparación con el combustible convencional.
Es el resultado publicado en la revista científica Nature, basado en un experimento internacional de vuelo entre la NASA, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el Consejo Nacional de Investigación (CNRC) de Canadá.
Los resultados proporcionan información importante sobre cómo el uso de biocombustibles en la aviación puede contribuir a que el transporte aéreo sea más respetuoso con el medio ambiente, no sólo reduciendo las emisiones en los alrededores de los aeropuertos, sino también en condiciones de crucero.
Los motores de aviones emiten partículas de hollín. Éstas sirven como núcleos de condensación para las gotitas y los cristales de hielo pequeños, propiciando la formación de estelas. Los cristales de hielo de las estelas pueden permanecer durante varias horas en condiciones frías y húmedas a altitudes de entre 8 a 12 kilómetros, y formar altas nubes conocidas como cirros de estela. "Estas nubes tienen un impacto similar en el clima al de todas las emisiones de dióxido de carbono de la aviación que se han acumulado durante más de 100 años en la atmósfera", dice en un comunicado el coautor del estudio Hans Schlager, del Instituto DLR de Física Atmosférica.
"Las emisiones de hollín determinan en gran medida el número de cristales de hielo en los cirros de estela, y la posibilidad de reducir las emisiones de hollín en más de la mitad utilizando biocombustibles abre el camino para reducir el impacto climático de las estelas", continúa Schlager.
En mayo de 2014, el avión de investigación DLR Falcon salió al aire, equipado con instrumentos de vanguardia y operado por un equipo de especialistas del Instituto DLR de Física Atmosférica en Estados Unidos. Siguieron a los aviones de investigación DC8 de la NASA a distancias cercanas entre 30 y 150 metros para medir la composición de escape de cada uno de los motores internos. Los motores CFM56 del DC-8 fueron alimentados alternativamente con combustible Jet A1 normal y una mezcla 1:1 de combustible Jet A1 con el biocombustible de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA). HEFA se produce a partir de aceite vegetal Camelina.
Las mediciones anteriores sólo habían proporcionado información sobre la formación de hollín usando biocombustibles en el suelo, mientras que las condiciones ambientales diferentes prevalecen en vuelo. "Esta es la primera vez que cuantificamos la cantidad de partículas de hollín emitidas por los motores a reacción mientras se quema combustible biocombustible en vuelo", dijo Rich Moore, científico de la NASA y autor principal del artículo en Nature.

Una mezcla de combustible con un 50 por ciento de biofuel, reduce las emisiones de partículas de hollín de un avión entre un 50 y un 70 por ciento en comparación con el combustible convencional.

Es el resultado publicado en la revista científica Nature, basado en un experimento internacional de vuelo entre la NASA, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el Consejo Nacional de Investigación (CNRC) de Canadá.

Los resultados proporcionan información importante sobre cómo el uso de biocombustibles en la aviación puede contribuir a que el transporte aéreo sea más respetuoso con el medio ambiente, no sólo reduciendo las emisiones en los alrededores de los aeropuertos, sino también en condiciones de crucero.

Los motores de aviones emiten partículas de hollín. Éstas sirven como núcleos de condensación para las gotitas y los cristales de hielo pequeños, propiciando la formación de estelas. Los cristales de hielo de las estelas pueden permanecer durante varias horas en condiciones frías y húmedas a altitudes de entre 8 a 12 kilómetros, y formar altas nubes conocidas como cirros de estela. "Estas nubes tienen un impacto similar en el clima al de todas las emisiones de dióxido de carbono de la aviación que se han acumulado durante más de 100 años en la atmósfera", dice en un comunicado el coautor del estudio Hans Schlager, del Instituto DLR de Física Atmosférica.

"Las emisiones de hollín determinan en gran medida el número de cristales de hielo en los cirros de estela, y la posibilidad de reducir las emisiones de hollín en más de la mitad utilizando biocombustibles abre el camino para reducir el impacto climático de las estelas", continúa Schlager.

En mayo de 2014, el avión de investigación DLR Falcon salió al aire, equipado con instrumentos de vanguardia y operado por un equipo de especialistas del Instituto DLR de Física Atmosférica en Estados Unidos. Siguieron a los aviones de investigación DC8 de la NASA a distancias cercanas entre 30 y 150 metros para medir la composición de escape de cada uno de los motores internos. Los motores CFM56 del DC-8 fueron alimentados alternativamente con combustible Jet A1 normal y una mezcla 1:1 de combustible Jet A1 con el biocombustible de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA). HEFA se produce a partir de aceite vegetal Camelina.

Las mediciones anteriores sólo habían proporcionado información sobre la formación de hollín usando biocombustibles en el suelo, mientras que las condiciones ambientales diferentes prevalecen en vuelo. "Esta es la primera vez que cuantificamos la cantidad de partículas de hollín emitidas por los motores a reacción mientras se quema combustible biocombustible en vuelo", dijo Rich Moore, científico de la NASA y autor principal del artículo en Nature.

ep





Artículos destacados sobre Energías Renovables:

¿Conoces a SunFields?

¿Conoces a SunFields?
Sunfields es un proveedor de equipos fotovoltaicos desde el año 2007, ha cubierto el suministro de proyectos solares en casi todo los continentes, lo que le ha aportado una extensa experiencia en la evaluación de calidad de los productos que trabajan.

Seguir leyendo

La Diputación de Badajoz prorroga el suministro eléctrico 100% renovable con el que ahorra 121.523 euros el primer año

La Diputación de Badajoz prorroga el suministro eléctrico 100% renovable con el que ahorra 121.523 euros el primer año
La Diputación de Badajoz y la comercializadora Gesternova han llegado a un acuerdo para prorrogar un año más el contrato de suministro de energía eléctrica de origen cien por cien renovable, que han permitido un ahorro de 121.523 euros durante el primer ejercicio, lo que supone un 12,4 por ciento menos. De esta forma, las dependencias de la Diputación de Badajoz y el sector público provincial seguirán...

Seguir leyendo

No te pierdas estos videos:

Ensalada de quinoa
252 visitas

La quinoa es deliciosa, su sabor es suave y aporta una textura muy interesante a todos los platos.

Esta nueva especie de pingüino enano fue bautizada como Aprosdokitos mikrotero (inesperado minúsculo). “No solo es sorprendente haber...

Envie su Comentario
SU NOMBRE:
SU E-MAIL:
SU COMENTARIO:
Especial Formacion 2017/2018
ÚLTIMOS mensajes en el FORO
Primero explicaré, qué es un residuo, y a que se refiere reciclar. Un residuo puede definirse como cualquier...Responder ahora
Avatar de Usuario de Leonor MalagaMensaje de: Leonor Malaga

Hola compañeros! Soy de Barcelona y ya van varias las veces que casi soy atropellado por uno de esos...Responder ahora
Avatar de Usuario de PacoRamirezMensaje de: PacoRamirez

¿Alguien tiene un Tesla? ¿Podéis aportar más info sobre su estado en España?Responder ahora
Avatar de Usuario de mariajspMensaje de: mariajsp

Yo creo que con una correcta alimentación, baja en grasas es muy importante para el dia a dia; y si a eso le...Responder ahora
Avatar de Usuario de carlotaMensaje de: carlota

Hola chicos y chicas, Soy Ana de Valencia, me dedico a la Biotecnología y estoy desarrollando una bebida...Responder ahora
Avatar de Usuario de AnafdzMensaje de: Anafdz

Contamina o perjudica de alguna manera el medio ambiente un muro de contencion de neumaticos usados?Responder ahora
Avatar de Usuario de MaykelMensaje de: Maykel

Hola Como soy nuevo no se si este tema ha salido ya,os comento. Tengo una parcela donde la disfruto lo mas...Responder ahora
Avatar de Usuario de MaykelMensaje de: Maykel

Hola buenas tardes! Me han hablado de Vivlium y me gustaría empezar a enseñar sobre sostenibilidad, pero no...Responder ahora
Avatar de Usuario de fernandoMensaje de: fernando

ENCUESTA
VotarVer ResultadosVer Más
COPYRIGHT © Grupo ECOticias SL TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS