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Zunum Aero, financiada por Boeing, lanzará en 2022 el primer avión eléctrico

Esta primera aeronave estará destinada a cubrir rutas regionales y tendrá capacidad para hasta 27 pasajeros, dada la capacidad de las baterías, que están llamadas a sustituir al combustible y a reducir, por tanto, las tarifas entre un 40% y 80%.
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Fecha de publicació: 09/10/2017, 09:27 h | (138) veces leída
Zunum Aero, compañía respaldada por Boeing a través de su filial inversora HorizonX, ha anunciado la comercialización del primer avión eléctrico para 2022, una aeronave con 12 plazas destinada a operar rutas de hasta 700 millas (1.126 kilómetros).
Esta primera aeronave estará destinada a cubrir rutas regionales y tendrá capacidad para hasta 27 pasajeros, dada la capacidad de las baterías, que están llamadas a sustituir al combustible y a reducir, por tanto, las tarifas entre un 40% y 80%.
La 'start-up', también respaldada por la norteamericana JetBlue Airways y por el Departamento de Comercio estadounidense, prevé incrementar la distancia máxima de vuelo de sus aeronaves hasta las 1.000 millas (1.600 kilómetros) en 2030. Otro factor revolucionario es la posibilidad de controlarlo por un piloto o de manera remota.
El bajo peso de las aeronaves reducirá el tiempo de cada trayecto a la mitad, así como los costes operativos, que según estima la empresa se reducirán hasta los 250 dólares (213,7 euros) por hora.
Según informa en su página web, la compañía pretende democratizar el transporte eléctrico de alta velocidad con esta serie de aeronaves, respetuosas con el medio ambiente, silenciosas y con capacidad de carga a alta velocidad.
INVERSIÓN EN TECNOLOGÍAS DISRUPTIVAS
El fabricante estadounidense está decidido a posicionarse en el mercado de la movilidad eléctrica aérea del futuro en una carrera en la que Airbus y easyJet han anunciado sendos modelos eléctricos.
En concreto, Airbus ha anunciado el lanzamiento en 2023 de su CityAirbus, un concepto destinado a introducir la movilidad aérea en el entorno urbano para descongestionar las ciudades a través de aviones eléctricos de cuatro plazas con pilotaje autónomo.
Por su parte, easyJet anunció la pasada semana una alianza con Wright Electric para desarrollar, construir y operar un avión comercial completamente eléctrico que podría estar volando por la red de vuelos de la aerolínea en Reino Unido y Europa dentro de una década.
Boeing también anunció esta semana su plan de adquirir Aurora Flight Sciences, compañía desarrolladora de tecnologías avanzadas para sistemas aéreos autónomos y autodidactas.

Zunum Aero, compañía respaldada por Boeing a través de su filial inversora HorizonX, ha anunciado la comercialización del primer avión eléctrico para 2022, una aeronave con 12 plazas destinada a operar rutas de hasta 700 millas (1.126 kilómetros).

Esta primera aeronave estará destinada a cubrir rutas regionales y tendrá capacidad para hasta 27 pasajeros, dada la capacidad de las baterías, que están llamadas a sustituir al combustible y a reducir, por tanto, las tarifas entre un 40% y 80%.

La 'start-up', también respaldada por la norteamericana JetBlue Airways y por el Departamento de Comercio estadounidense, prevé incrementar la distancia máxima de vuelo de sus aeronaves hasta las 1.000 millas (1.600 kilómetros) en 2030. Otro factor revolucionario es la posibilidad de controlarlo por un piloto o de manera remota.

El bajo peso de las aeronaves reducirá el tiempo de cada trayecto a la mitad, así como los costes operativos, que según estima la empresa se reducirán hasta los 250 dólares (213,7 euros) por hora.

Según informa en su página web, la compañía pretende democratizar el transporte eléctrico de alta velocidad con esta serie de aeronaves, respetuosas con el medio ambiente, silenciosas y con capacidad de carga a alta velocidad.

INVERSIÓN EN TECNOLOGÍAS DISRUPTIVAS

El fabricante estadounidense está decidido a posicionarse en el mercado de la movilidad eléctrica aérea del futuro en una carrera en la que Airbus y easyJet han anunciado sendos modelos eléctricos.

En concreto, Airbus ha anunciado el lanzamiento en 2023 de su CityAirbus, un concepto destinado a introducir la movilidad aérea en el entorno urbano para descongestionar las ciudades a través de aviones eléctricos de cuatro plazas con pilotaje autónomo.

Por su parte, easyJet anunció la pasada semana una alianza con Wright Electric para desarrollar, construir y operar un avión comercial completamente eléctrico que podría estar volando por la red de vuelos de la aerolínea en Reino Unido y Europa dentro de una década.

Boeing también anunció esta semana su plan de adquirir Aurora Flight Sciences, compañía desarrolladora de tecnologías avanzadas para sistemas aéreos autónomos y autodidactas.

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