¿Por qué se pierden animales de compañía durante su transporte en el Aeropuerto de Barajas?

El senador Carles Mulet, de APDDA, ha denunciado la falta de responsabilidades en el tratamiento de animales por parte del ‘handling’ de los aeropuertos.

En contestación a una pregunta del senador Carles Mulet, miembro de la ‘Asociación Parlamentaria en Defensa de los Derechos de los Animales’ (APDDA), en la que éste solicitaba información sobre el número de animales extraviados en la plataforma del Aeropuerto Madrid-Barajas, el Gobierno ha reconocido que se llegaron a perder hasta 11 animales en 2011 – siendo 10 en 2018 y 4 en 2020 -, según AENA.

El senador ha querido denunciar la falta de responsabilidades en el tratamiento de animales por parte del ‘handling’ de los aeropuertos. Según ha reconocido el propio Ejecutivo, actualmente, “las condiciones en las que una mascota es aceptada para viajar en una aeronave, deben ajustarse a las directrices exigidas por la compañía aérea que va a realizar el transporte”, y no por una normativa base de bienestar animal al que éstas deban adaptarse.

Mulet subraya que “el transporte de animales en cabinas de los aviones debe hacerse en condiciones de seguridad y confort para los mismos”, y advierte de que “fuentes animalistas denuncian que estos animales no son bien tratados por los agentes de’ handling’, ya que no van tapados para que no vean luz y no se estresen, además de ser transportados junto con maletas y traqueteando los vehículos, lo que hace que en muchas ocasiones se abran las cestas de transporte de animales. Tampoco se usan cintas de amarre, que deberían de ser obligatorias en las cestas de transporte”.

En el texto presentado, el senador planteaba la necesidad de aprobar una normativa que marcara un procedimiento de ‘protección animal’ en los aeropuertos españoles, exigiendo a las Compañías de Handling que el transporte de animales se lleve a cabo en condiciones de seguridad, asesoradas por organizaciones animalistas especializadas.

De hecho, el mismo Gobierno reconoce, en su respuesta, que la “supervisión de las normas de sanidad y la protección animal” queda fuera de las competencias gubernamentales, a pesar de que la asistencia, supervisión e inspección general a los agentes de ‘handling’ – al menos en tierra – es competencia de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). “Ello pone de manifiesto la laguna existente en materia de protección animal, en este ámbito”, advierte Mulet.

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