Comprar en una gran superficie requiere 6 veces más energía que en el mercado

El impacto ambiental de los parques comerciales es superior, efectivamente, por culpa sobretodo del gran consumo energético que genera la movilidad que se realiza de manera masiva en vehículo privado. El impacto de los mercados es inferior globalmente y está más repartido entre energía y residuos. Jordi Oliver, doctor en Ciències Ambientals y director del estudio, ha sido el encargado de explicar estos y otros datos significativos.

El estudio se ha realizado comparando diversos vectores ambientales asociados a la compra de una cesta estándar en diversos mercados municipales y en un gran parque comercial. En cuanto a los primeros, dada la presencia de diferentes tipologías, se ha optado por hacer una media entre mercados seleccionados del Baix Llobregat y del Vallès. El parque comercial seleccionado está situado en la autopista C-32 en Sant Boi y está configurado para 8 grandes superficies.

Energía
La unidad de medida ha sido, en este caso, los kWh/cesta que en el Parque Comercial ha dado la cifra de 1,7 y en los Mercados Municipales de 0,6. En consecuencia, la compra de la cesta estándar requiere 6 veces más energía en la gran superficie que en el mercado. En cambio, el transporte de los trabajadores consume ligeramente más energía en los mercados municipales respecto al parque comercial. Esto sucede según ha explicado Jordi Oliver  "porque los parques comerciales tienen menos trabajadores por superficie".

Pero es en el transporte de los clientes donde se halla el punto débil de las grandes áreas y la gran ventaja de los mercados, por el hecho de estar situados dentro del tejido urbano. En este caso, el consumo energético asociado a la compra es 20 veces superior en el parque comercial. Nada sorprendente si atendemos a su ubicación, en un extremo del municipio que hace que los compradores hayan de recorrer una distancia considerable, y también al hecho que atrae compradores de otros municipios.

El estudio ha calculado también la huella de emisiones de CO2 entre las dos tipologías comerciales y de la comparación ha resultado la emisión de unos 3kg de CO2 por la compra de la cesta estándar en un parque comercial y de 0,47 kg de CO2 en el caso de los mercados. La primera magnitud corresponde,  aproximadamente,  a recorrer 32 km en coche y la segunda a tan sólo 4 km.

Oliver ha aportado algunas reflexiones sobre las posibilidades de solucionar estos problemas. Para los parques comerciales, ha indicado que el margen de solución es muy poco ya que considera "muy difícil modificar los hábitos de los clientes en estos centros porque están pensados expresamente para el vehículo privado". La huella energética más importante de los mercados se la lleva el consumo de energía realizado en el propio establecimiento. Aquí Oliver ha afirmado que sí que había posibilidades de mejora "aumentando la eficiencia de las instalaciones". Sin embargo, según su propia experiencia, queda mucho por hacer ya que  "aún no se han elaborado estudios cuantitativos de estos sistemas y en ocasiones ni los propios gestores de los mercados los conocen a fondo".

Residuos
En este aspecto, el parque comercial también supera al mercado tradicional en impacto ambiental. Por cada compra, el primero genera 250 g de residuos, mientras el segundo genera 102 g. Hay un matiz, pero, que cabe señalar: en los mercados el peso de la bolsa de plástico es mucho más importante ya que representa el 25% de los residuos, mientras que en el parque comercial se reduce al 7%, una cifra que se  explica por la opción de la bolsa reutilizable de las grandes superficies pero, sobretodo, porque en estos espacios la mayor parte del género ya viene envasado. Para el director del estudio es preciso trabajar en la línea de reducir las bolsas de plástico también en los mercados municipales.

Hacer frente a la crisis
Jordi Oliver ha querido subrayar en su intervención que los mercados son -históricamente y también en el momento actual- creadores de ciudad. En este congreso esta idea se ha expresado de diversas maneras y se ha constatado el valor de la proximidad y relacional ya que el número de interacciones con personas que un comprador realiza en el mercado es muy superior al de la gran superficie. El debate se ha centrado muy especialmente en el momento económico y el potencial de los mercados municipales para hacer frente a la crisis.

Algunas opiniones, tanto de los ponentes como del público asistente, que ha podido intervenir en diversas ocasiones, han relativizado la importancia del precio pero otras han remarcado que a medida que la situación económica se haga más difícil este factor adquirirá cada vez mayor peso.  También se ha debatido la importancia del producto fresco y la confianza que genera la producción próxima. En esta discusión los representantes de los comerciantes y de Unió de Pagesos han coincidido  en señalar que hay que estar alerta para que no se pierda el sector primario -agricultores y pescadores- ya que sino se perdería uno de los principales atractivos del mercado.
El congreso ha incorporado tablas de trabajo simultáneas sobre la relación de los comerciantes con la administración local y sobre experiencias y buenas prácticas comerciales en los mercados municipales y ha finalizado con la entrega de diplomas primer Postgrado en dirección y gestión de mercados municipales y la presentación del Master City Retail & Management.

www.sostenible.cat

Un estudio comparativo entre los grandes parques comerciales y los mercados municipales concluye que, en general, estos últimos generan menos impacto ambiental. El estudio se ha presentado en el transcurso del 1r Congrés de Mercats Municipals de Catalunya, que se ha celebrado el 17 de mayo en el Auditori Axa de Barcelona, organizado conjuntamente por el Congrés, la Oficina de Mercats i Fires Locals de l'Àrea de Comerç de la Diputació de Barcelona, el Consorci de Comerç, Artesania i Moda de Catalunya de la Generalitat de Catalunya y l'Institut de Mercats Municipals de Barcelona (IMMB)

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