{"id":10620,"date":"2024-09-21T15:30:31","date_gmt":"2024-09-21T13:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=10620"},"modified":"2024-09-21T15:30:31","modified_gmt":"2024-09-21T13:30:31","slug":"hidrogeno-combustible-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/hidrogeno-combustible-motor\/10620\/","title":{"rendered":"El hidr\u00f3geno parec\u00eda ser el combustible del futuro: este motor ha destrozado todas las previsiones"},"content":{"rendered":"<p>La industria automotriz no se detiene en su empe\u00f1o por desarrollar un motor potente que trabaje con alg\u00fan tipo de combustible que no sea contaminante. Aparentemente, el hidr\u00f3geno iba a ser el elegido, pero contra todos pron\u00f3sticos, se fabric\u00f3 un propulsor que usa otro compuesto, y en seguida te diremos cu\u00e1l es.<\/p>\n<h2>Un motor sin hidr\u00f3geno y con mucho futuro<\/h2>\n<p>En la actualidad, hay muchos modelos de <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/noruega-nuevo-motor-hidrogeno-barco\/9723\/\">coches<\/a> que trabajan con gas natural porque ha demostrado ser una fuente de energ\u00eda confiable y accesible. Adicionalmente, <strong>es completamente compatible con los nuevos est\u00e1ndares medioambientales<\/strong>, cuyas exigencias buscan mejorar la calidad del aire, disminuyendo las emisiones.<\/p>\n<p>Y aunque se cre\u00eda que el hidr\u00f3geno se podr\u00eda convertir en el combustible del futuro, los ingenieros y los cient\u00edficos no se limitaron y fueron capaces de mirar m\u00e1s all\u00e1. Porque tambi\u00e9n hay que tomar en cuenta la parte econ\u00f3mica, sin dejar a un lado la ecolog\u00eda, y el gas natural ofrece un equilibrio arm\u00f3nico en ambas cuestiones.<\/p>\n<h2>El gas natural es un combustible viable y limpio<\/h2>\n<p>El gas natural es una opci\u00f3n viable y realista para <strong>resolver el problema de la contaminaci\u00f3n generada por el transporte<\/strong> terrestre. Porque a pesar de ser un combustible f\u00f3sil, tiene la particularidad de estar compuesto principalmente por metano, y despu\u00e9s de extraerlo no necesita mucho procesamiento.<\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con el di\u00e9sel o la gasolina, y por tanto, produce cantidades m\u00ednimas de emisiones y part\u00edculas hacia el entorno. Otra de sus caracter\u00edsticas resaltantes, es que se extrae f\u00e1cilmente de los yacimientos, pues no es otra que gas natural que posteriormente se comprime o se licua, por lo que su precio es m\u00e1s asequible.<\/p>\n<p>Si se comparan los beneficios que brinda el hidr\u00f3geno con los del gas natural comprimido o licuado, obviamente este \u00faltimo lo va a superar. Porque a pesar de todas las previsiones, el primero resulta muy costoso debido a que su extracci\u00f3n sigue siendo muy complicada y requiere el uso de muchos recursos y energ\u00eda.<\/p>\n<p>Tomando en cuenta todos esos factores, muchas compa\u00f1\u00edas dieron un paso adelante y desarrollaron los motores que usan gas natural en sus formas licuada, comprimida o renovable. Esto constituye un adelanto en la b\u00fasqueda de energ\u00edas limpias, y brinda mejoras al veh\u00edculo en si mismo, porque simplifica su mantenimiento.<\/p>\n<p>Este combustible <strong>aporta prestaciones similares a las del di\u00e9sel y la gasolina<\/strong> en cuanto a potencia y rendimiento. Y si a esto se le suma una menor cantidad de emisiones que le permite cumplir con las exigencias de diversas agencias ambientales, y su bajo coste, se hace evidente que es una alternativa poderosa y confiable.<\/p>\n<h2>La ecolog\u00eda y la energ\u00eda se combinan con el gas natural<\/h2>\n<p>Los equipos de expertos que trabajan desarrollando motores a gas natural, buscaban la armon\u00eda perfecta entre fuerza, econom\u00eda, y el cuidado del medio ambiente. Con estos productos lograron mucho m\u00e1s, porque sus clientes obtendr\u00e1n una alternativa mucho m\u00e1s eficiente que las m\u00e1quinas anteriores que usaban di\u00e9sel.<\/p>\n<p>E incluso, los <strong>veh\u00edculos de carga pesada van a disponer de una mayor autonom\u00eda<\/strong>, porque los sistemas de abastecimiento y distribuci\u00f3n de combustible de gas natural pueden suministrar prestaciones similares a las del di\u00e9sel. De esta manera se pueden tener flotas completas que rindan con una mayor eficiencia.<\/p>\n<p>Pero que, simult\u00e1neamente, tendr\u00e1n la capacidad de disminuir su huella de carbono hasta la m\u00ednima expresi\u00f3n. \u00a0Por todas estas razones, los motores que funcionan con gas natural est\u00e1n destrozando las previsiones que indicaban que el hidr\u00f3geno ser\u00eda el combustible favorito en el futuro, porque sigue siendo caro e inaccesible.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, el gas atural se usa como fuente de energ\u00eda para los motores porque les brinda un excelente rendimiento, est\u00e1 disponible en muchos lugares, y ofrece una eficiencia equiparable a la del di\u00e9sel, pero con un m\u00ednimo de emisiones. Esto hace que el <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-boxer-hibrido-subaru\/10186\/\">hidr\u00f3geno<\/a> luzca como un combustible inaccesible y muy costoso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La industria automotriz no se detiene en su empe\u00f1o por desarrollar un motor potente que trabaje con alg\u00fan tipo de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"El hidr\u00f3geno parec\u00eda ser el combustible del futuro: este motor ha destrozado todas las previsiones\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/hidrogeno-combustible-motor\/10620\/#more-10620\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre El hidr\u00f3geno parec\u00eda ser el combustible del futuro: este motor ha destrozado todas las previsiones\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":10893,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}