En la lucha a favor de la descarbonizaci\u00f3n del sector movilidad como forma de ir contra el cambio clim\u00e1tico se han creado normativas que, si bien han sido aprobadas por la mayor\u00eda, tambi\u00e9n tienen sus detractores. Aqu\u00ed te presentamos el pa\u00eds que ha decidido despertar del sue\u00f1o del coche el\u00e9ctrico. Veamos de cu\u00e1l se trata.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2022, el Parlamento Europeo estuvo a favor de una propuesta de la Comisi\u00f3n de Medio Ambiente de la Uni\u00f3n Europea en el sentido de prohibir la comercializaci\u00f3n de coches que emitan CO2. Esta medida ser\u00eda efectiva a partir del primero de enero de 2035. Lo cual se hace como forma de cuidado del medioambiente.<\/p>\n
Ya que el sector automovil\u00edstico es responsable de casi el 40 % de emisiones de gases de efecto invernadero. Con esa norma se pretend\u00eda cambiar el parque automotor de Europa por autom\u00f3viles que fueran ecol\u00f3gicos y sustentables<\/a>. Sin embargo, a pesar de ser aprobada por mayor\u00eda tiene sus voces contrarias<\/strong>.<\/p>\n La Uni\u00f3n Europea posee una clara agenda de metas medioambientales pero quiz\u00e1s demasiado ambiciosa en lo referente a su aplicaci\u00f3n. As\u00ed lo ha manifestado Italia<\/strong>, el primer pa\u00eds que ha dado un paso al frente en contra de la prohibici\u00f3n que estar\u00eda vigente en el a\u00f1o 2035 sobre emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n Y no es que los italianos tomen esta decisi\u00f3n ahora, puesto que desde que fue aprobada siempre han sido f\u00e9rreos opositores de la manera en que ser\u00eda implantada. En este sentido, muchos altos funcionarios del gobierno han emitido declaraciones sobre la revisi\u00f3n de la norma, la que estaba prevista para el 2026.<\/p>\n Sobre qu\u00e9 debe adelantarse esta revisi\u00f3n para este o el otro a\u00f1o. Uno de ellos es el Ministro de Energ\u00eda, quien en su alocuci\u00f3n en el foro empresarial TEHA se mostr\u00f3 cr\u00edtico ante la decisi\u00f3n diciendo que est\u00e1 supeditada a una visi\u00f3n ideol\u00f3gica y que es absurda.<\/p>\n Aparentemente tiene raz\u00f3n, puesto que es bien sabido por el mundo que la planificaci\u00f3n no est\u00e1 saliendo como todos esperaban puesto que las ventas de los coches el\u00e9ctricos no han sido las mejores. Ya que hay pa\u00edses que est\u00e1n muy rezagados en la electrificaci\u00f3n del sector movilidad, como Espa\u00f1a con menos del 5 %.<\/p>\n Aunque tambi\u00e9n hay pa\u00edses como Noruega cuyas ventas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se ubican sobre el 90 %. El caso es que la norma de prohibici\u00f3n de venta de veh\u00edculos a combusti\u00f3n interna a partir del 2035, se aplica a todos por igual, sin tomar en cuenta las particularidades de algunas naciones, sobre todo de su econom\u00eda.<\/p>\n Es por esta raz\u00f3n que Italia amenaza la paz en Europa. En este respecto, reiteramos que no est\u00e1 en contra de la prohibici\u00f3n sino en su aplicaci\u00f3n tajante. De forma que est\u00e1 a punto de destrozar el sue\u00f1o del coche el\u00e9ctrico despertando de este modo poco agradable, pero justo, a todas las naciones del viejo continente<\/strong>.<\/p>\n Si se realiza una revisi\u00f3n prematura de la prohibici\u00f3n del 2035, realmente habr\u00e1 poca informaci\u00f3n que sustente o pongan en entredicho su viabilidad<\/strong>, aunque una cosa est\u00e1 clara: las ventas de los coches el\u00e9ctricos no se incrementan al ritmo esperado. Por el contrario, en algunos pa\u00edses como Alemania tienden a la baja.<\/p>\n Concluyendo, el sue\u00f1o del coche el\u00e9ctrico puede ser roto por Italia<\/a> que considera a la ley como no viable, por lo menos en los t\u00e9rminos en que se plantea sea aplicada. Por lo que ha solicitado se revise anticipadamente a fin de hacerla m\u00e1s inclusiva y justa para todos los pa\u00edses miembros de la comunidad europea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la lucha a favor de la descarbonizaci\u00f3n del sector movilidad como forma de ir contra el cambio clim\u00e1tico se … <\/p>\nEl pa\u00eds que no est\u00e1 contra la norma sino en su forma de aplicaci\u00f3n<\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1l es el problema si se revisa la norma antes del 2026?<\/h2>\n