{"id":1075,"date":"2024-01-08T17:19:30","date_gmt":"2024-01-08T16:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1075"},"modified":"2024-01-08T17:19:30","modified_gmt":"2024-01-08T16:19:30","slug":"diesel-gasolina-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/diesel-gasolina-espana\/1075\/","title":{"rendered":"Fin del di\u00e9sel y la gasolina en Espa\u00f1a: este fue el aumento de ventas de estos coches en 2023"},"content":{"rendered":"

Los\u00a0coches el\u00e9ctricos<\/strong> est\u00e1n despuntando, y ni siquiera el peque\u00f1o frenazo que est\u00e1n empezando a echar desde hace meses los va a detener por completo. Quiz\u00e1 no est\u00e9n circulando en la sexta marcha (metaf\u00f3ricamente hablando), pero al menos van entre la cuarta y la quinta. \u00bfEstamos ante el fin del di\u00e9sel y la gasolina en Espa\u00f1a? Es posible que sea as\u00ed, pero queremos que lo opines por tu propia cuenta.<\/p>\n

Los coches de di\u00e9sel y gasolina tienen los d\u00edas contados: ya hay fecha<\/h2>\n

Para el a\u00f1o 2035, de no haber cambios, se prohibir\u00e1 la venta de nuevos veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna que operen con gasolina o di\u00e9sel en Europa. Esta decisi\u00f3n, adoptada por el Parlamento Europeo en junio de 2022, representa un desaf\u00edo significativo<\/strong> para la industria automotriz.<\/p>\n

Como bien sabes, esta debe ajustar sus estrategias hacia el desarrollo de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e impulsados por hidr\u00f3geno. Aunque los coches con motor de combusti\u00f3n podr\u00edan continuar comercializ\u00e1ndose despu\u00e9s de 2035 utilizando combustibles sint\u00e9ticos, la transici\u00f3n hacia alternativas m\u00e1s sostenibles es inevitable.<\/p>\n

Este cambio de paradigma impulsa a los fabricantes a acelerar la investigaci\u00f3n y producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aquellos alimentados por hidr\u00f3geno. Las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n enfrentando el reto de adaptarse<\/strong> a un mercado que demanda opciones m\u00e1s ecol\u00f3gicas, al tiempo que se esfuerzan por superar las limitaciones.<\/p>\n

El aumento de ventas lo deja claro: los conductores no quieren coches de combusti\u00f3n<\/h2>\n

Datos de la Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica y la Asociaci\u00f3n Nacional de Vendedores de Veh\u00edculos revelan un cambio evidente en las preferencias de los conductores. En el \u00faltimo a\u00f1o, los coches el\u00e9ctricos matricularon 54 421 unidades<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfSabes qu\u00e9 es lo m\u00e1s sorprendente? Esta cifra refleja un aumento del 68 % en diciembre en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Aunque las motocicletas el\u00e9ctricas y los ciclomotores est\u00e1n entre las opciones populares, experimentaron retrocesos del 16,5 % y 8,9 %, respectivamente, en el a\u00f1o 2023.<\/p>\n

Este aumento en las ventas de coches el\u00e9ctricos sugiere una mayor aceptaci\u00f3n por parte de los consumidores, respaldada por una infraestructura de carga en constante expansi\u00f3n y la mejora en la autonom\u00eda de estos veh\u00edculos. Hasta d\u00f3nde podr\u00edan llegar es algo que, por supuesto, todav\u00eda no sabemos<\/strong>.<\/p>\n

El parque m\u00f3vil espa\u00f1ol sigue ganando antig\u00fcedad<\/h2>\n

A pesar del cambio en las preferencias de compra, el parque automotor espa\u00f1ol muestra un envejecimiento continuo. Seg\u00fan el Informe Anual 2021 de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones, la edad media alcanza los 13,49 a\u00f1os, superando la media europea de 11,5 a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

La crisis de los microchips y la incertidumbre econ\u00f3mica han ralentizado la renovaci\u00f3n del parque, desviando el mercado hacia veh\u00edculos m\u00e1s antiguos y menos eficientes en t\u00e9rminos de emisiones. En t\u00e9rminos de etiquetas de la DGT, los coches con Etiqueta 0 han experimentado un crecimiento notable del 71,7 %.<\/p>\n

Por su parte, los veh\u00edculos de Etiqueta ECO han aumentado un 40,11 %<\/strong>. A pesar de estos incrementos, estos veh\u00edculos representan solo un peque\u00f1o porcentaje del total del parque automotor espa\u00f1ol, lo que destaca la necesidad de acelerar la transici\u00f3n hacia opciones m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n

Este envejecimiento del parque automotor plantea desaf\u00edos adicionales, ya que veh\u00edculos m\u00e1s antiguos generalmente son menos eficientes y m\u00e1s contaminantes. La falta de una renovaci\u00f3n constante del parque tambi\u00e9n dificulta la reducci\u00f3n de emisiones y el cumplimiento de los objetivos ambientales establecidos.<\/p>\n

La crisis de los microchips, que ha afectado la producci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos, ha contribuido significativamente a este problema, destacando la necesidad de abordar las limitaciones en la cadena de suministro para fomentar una transici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida hacia veh\u00edculos m\u00e1s limpios y eficientes.<\/p>\n

Un vistazo a las cifras de ventas de los\u00a0coches el\u00e9ctricos<\/strong> nos ha bastado para comprobar hasta qu\u00e9 punto vamos a despedirnos del di\u00e9sel y la gasolina. \u00bfTe imaginas un futuro en el que no nos tengamos que preocupar por el precio de la gasolina? Est\u00e1 m\u00e1s cerca de lo que podr\u00edas pensar, y todo apunta a que para 2035 nos habr\u00e1 cogido menos de imprevisto de lo que esperamos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los\u00a0coches el\u00e9ctricos est\u00e1n despuntando, y ni siquiera el peque\u00f1o frenazo que est\u00e1n empezando a echar desde hace meses los va … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1115,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}