{"id":10829,"date":"2024-09-22T15:00:09","date_gmt":"2024-09-22T13:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=10829"},"modified":"2024-09-22T15:00:09","modified_gmt":"2024-09-22T13:00:09","slug":"nuevos-combustibles-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/nuevos-combustibles-mundo\/10829\/","title":{"rendered":"Ni hidr\u00f3geno, ni el\u00e9ctricos, ni amoniaco: estos dos nuevos combustibles revolucionar\u00e1n el mundo"},"content":{"rendered":"

Hoy en d\u00eda, se est\u00e1n investigando diversas opciones para eliminar el uso de la gasolina y el di\u00e9sel, se han considerado el hidr\u00f3geno<\/a>, la electricidad, y el amoniaco, pero no terminan de convencer. Sin embargo, han aparecido dos combustibles nuevos que van a revolucionar el mundo, y aqu\u00ed te informamos cu\u00e1les son.<\/p>\n

Dos combustibles en una mezcla poderosa y baja en emisiones<\/h2>\n

En una universidad alemana se estudi\u00f3 el comportamiento de la combinaci\u00f3n de dos compuestos diferentes en un mismo motor, se trata del etanol y el 1-octanol, con reactividades baja y alta respectivamente. Esta es una mezcla pobre que forma un remolino de alta intensidad que permite una combusti\u00f3n m\u00e1s limpia.<\/p>\n

Es una forma de prolongar la vida \u00fatil de los motores de combusti\u00f3n<\/strong> interna<\/strong> de una manera m\u00e1s eficiente, y al mismo tiempo permiten la reducci\u00f3n de las emisiones contaminantes durante su funcionamiento. Tambi\u00e9n es muy importante tener en cuenta que su producci\u00f3n se puede hacer de forma neutra.<\/p>\n

Los motores de combusti\u00f3n interna tienen otra oportunidad<\/h2>\n

Se cre\u00eda que el a\u00f1o 2035 ser\u00e1 la despedida definitiva de los motores de combusti\u00f3n interna, pero ante la presi\u00f3n de los grandes fabricantes de veh\u00edculos, se les dar\u00e1 una nueva vida. En adelante, funcionar\u00e1n con una mezcla de dos combustibles, el metanol y el 1-octanol<\/strong>, que es eficiente y baja en emisiones de gases.<\/p>\n

Para la UE lo importante no es el c\u00f3mo funcionan los motores, sino que la contaminaci\u00f3n que emiten desaparezca o se reduzca a su m\u00ednima expresi\u00f3n. En vista de esto, los cient\u00edficos buscaron una nueva soluci\u00f3n para que la combusti\u00f3n interna, que brinda un mayor rendimiento a los veh\u00edculos, pudiera seguir en uso.<\/p>\n

En la Universidad T\u00e9cnica de Aquisgr\u00e1n, Alemania, crearon un prototipo de combusti\u00f3n usando dos combustibles, el metanol y el 1-octanol, cuya importancia radica en que pueden evolucionar para ser tan inocuos para el medio ambiente como las nuevas fuentes de energ\u00eda del hidr\u00f3geno, la electricidad, o el amoniaco.<\/p>\n

La mezcla de esos dos compuestos, donde el metanol es de baja reactividad y el 1-octanos lo es de alta, le da al motor una eficacia t\u00e9rmica muy alta en comparaci\u00f3n con los que trabajan a di\u00e9sel. Y a esto hay que sumarle una disminuci\u00f3n importante de las emisiones, que viene dada por el tipo de reacci\u00f3n entre ambos.<\/p>\n

En la que los dos combustibles, que forman una mezcla pobre, originan un remolino controlado dentro de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, que brinda una eficiencia t\u00e9rmica mayor que la del di\u00e9sel<\/strong>. Y tambi\u00e9n reduce las emisiones de NOx y de part\u00edculas, gracias al empleo de m\u00e9todos de filtraci\u00f3n y post-tratamiento.<\/p>\n

Una alternativa de alto rendimiento m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente<\/h2>\n

Los motores de combusti\u00f3n a di\u00e9sel y gasolina fueron muy \u00fatiles en el transporte y la econom\u00eda a nivel mundial. Sin embargo, ese progreso trajo consigo una consecuencia inesperada que es el da\u00f1o al medio ambiente, y la UE est\u00e1 redoblando esfuerzos para combatirlo mediante la eliminaci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

Se han manejado diversas opciones, y una de ellas es el uso del metanol mezclado con 1-octanol que brinda muchas ventajas. Permite disminuir las emisiones de los gases de efecto invernadero<\/strong>, sacan el mejor provecho del motor de combusti\u00f3n interna, y se gana un mejor rendimiento con mucha menos contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Concluyendo, la mezcla del etanol con el 1-octanol les dar\u00e1n nueva vida a los motores de combusti\u00f3n<\/a> interna, pues por una parte llegaron para sustituir la gasolina y el di\u00e9sel, y por la otra, van a disminuir en gran medida las emisiones contaminantes. As\u00ed que opciones como el hidr\u00f3geno, la electricidad y el amoniaco pueden esperar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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