{"id":10973,"date":"2024-09-25T15:00:45","date_gmt":"2024-09-25T13:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=10973"},"modified":"2024-09-25T15:00:45","modified_gmt":"2024-09-25T13:00:45","slug":"renault-motor-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/renault-motor-combustion\/10973\/","title":{"rendered":"Renault quiere resucitar el motor de combusti\u00f3n con una soluci\u00f3n in\u00e9dita: fusionando dos combustibles"},"content":{"rendered":"

El motor de combusti\u00f3n interna parec\u00eda tener sus d\u00edas contados, por la prohibici\u00f3n de su comercializaci\u00f3n a partir del a\u00f1o 2035, restricci\u00f3n impuesta por la Uni\u00f3n Europea<\/a> con apoyo de la mayor\u00eda de sus miembros. Sin embargo, la Renault quiere resucitarlo d\u00e1ndole vida con estos dos combustibles.<\/p>\n

Una alianza para la creaci\u00f3n de un nuevo motor de combusti\u00f3n<\/h2>\n

Esta alianza est\u00e1 compuesta por Horse, que es la divisi\u00f3n de motores a combusti\u00f3n de la Renault, y Geely la gigante china fabricante de coches, y tiene como objetivo el dise\u00f1o de m\u00e1quinas de combusti\u00f3n interna<\/strong> que son muy diferentes a las que hemos visto. Ya que son de muy alta eficiencia y rendimiento.<\/p>\n

Adem\u00e1s, usan dos combustibles que son electricidad y gasolina. De hecho, una compa\u00f1\u00eda brasile\u00f1a ya ha convenido un contrato para equipar con esta belleza su nuevo coche h\u00edbrido de autonom\u00eda extendida. En el mismo, la parte el\u00e9ctrica es la encargada de mover las ruedas mientras que la de gasolina recarga las bater\u00edas.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de este veh\u00edculo h\u00edbrido que dar\u00e1 nueva vida a las m\u00e1quinas de combusti\u00f3n interna<\/h2>\n

Se espera que este nuevo motor, fruto de la alianza entre los gigantes franc\u00e9s y asi\u00e1tico, y desarrollado bajo estrictas normas de calidad, sea suministrado a diferentes fabricantes alrededor del mundo. Por lo pronto, ya firmaron un contrato con una empresa brasile\u00f1a por el suministro de 12.000 de estas nuevas m\u00e1quinas<\/strong>.<\/p>\n

Para colocarlas en su coche bautizado como Lecar 459 Hybrid, que es un h\u00edbrido el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida. Dicha maquinaria posee caracter\u00edsticas \u00fanicas que lo hacen ecol\u00f3gico, como el ser de emisiones muy reducidas de gases de efecto invernadero y tener muy pocas piezas m\u00f3viles.<\/p>\n

Por lo que tambi\u00e9n requiere un m\u00ednimo de lubricaci\u00f3n, haci\u00e9ndolo sostenible en cuanto a su producci\u00f3n y mantenimiento. Asimismo, equipa su exclusivo sistema EREV de propulsi\u00f3n, patentado por Horse, que combina el uso de la gasolina como cargador de bater\u00edas y las ruedas son impulsadas por electricidad.<\/p>\n

Su autonom\u00eda combinada con estos dos combustibles es de unos 1.000 kil\u00f3metros, cuando se tiene el tanque lleno de gasolina y la bater\u00eda cargada completamente. En lo que se refiere a la parte mec\u00e1nica, sus n\u00fameros son igualmente impresionantes ya que puede desarrollar una potencia de hasta 100 CV.<\/p>\n

Junto con 200 Nm de par m\u00e1ximo, tomando en cuenta la innovadora tecnolog\u00eda EREV que sumar\u00e1 solamente, al paquete de bater\u00edas, una autonom\u00eda el\u00e9ctrica. Asimismo, tambi\u00e9n incorpora un generador el\u00e9ctrico de WEG, quien es socio de Horse en el suministro de partes y equipos de alta potencia el\u00e9ctrica.<\/p>\n

La m\u00e1quina a gasolina con la que Horse equipara este coche, es del tipo HR10 la cual est\u00e1 construida en un bloque con tres cilindros y 1,0 litros de cubicaje. Estas caracter\u00edsticas lo hacen uno de los m\u00e1s vers\u00e1tiles y potentes existentes en el mercado. Asimismo, son muy livianos y compactos.<\/p>\n

Sus bajas emisiones lo hacen muy rendidor en cuanto a gasto de combustible<\/strong> sin necesidad de usar el cl\u00e1sico convertidor catal\u00edtico y filtros de part\u00edculas s\u00f3lidas. Por otra parte, es una m\u00e1quina muy suave y silenciosa. Junto con el motor el\u00e9ctrico, tiene muy pocas vibraciones.<\/p>\n

La fecha en que estar\u00e1 disponible comercialmente el Lecar 459 Hybrid<\/h2>\n

De acuerdo a lo publicado por el fabricante brasile\u00f1o, saldr\u00e1 a la venta apenas Horse y Geely honren su compromiso, lo cual ser\u00e1 a fines del 2025 por lo que el coche estar\u00e1 disponible para mediados del 2026 equipado con su nuevo motor tricil\u00edndrico<\/strong>. Aunque todav\u00eda faltan especificaciones por conocer.<\/p>\n

Concluyendo, la Renault se niega a dejar morir el motor de combusti\u00f3n interna con esta nueva m\u00e1quina<\/a> que fusiona dos combustibles en un coche que usa alta tecnolog\u00eda. Lo hace con un dispositivo que posee especificaciones \u00fanicas como bajas emisiones de CO2 y muy silencioso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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