{"id":11091,"date":"2024-09-26T15:30:23","date_gmt":"2024-09-26T13:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=11091"},"modified":"2024-09-26T15:30:23","modified_gmt":"2024-09-26T13:30:23","slug":"toyota-motor-hibrido-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/toyota-motor-hibrido-hidrogeno\/11091\/","title":{"rendered":"Toyota cambia el hidr\u00f3geno por un extra\u00f1o motor h\u00edbrido: no usa electricidad ni gasolina, sino estos dos combustibles"},"content":{"rendered":"

En la era de la transici\u00f3n energ\u00e9tica, los fabricantes de coches est\u00e1n en la b\u00fasqueda de la m\u00e1quina ideal que sus emisiones entren dentro de la norma europea. Aqu\u00ed te traemos el nuevo motor h\u00edbrido de Toyota<\/a> que no es de hidr\u00f3geno, gasolina o electricidad, sino que usa estos dos combustibles poco convencionales.<\/p>\n

Toyota sigue en la apuesta por el motor de combusti\u00f3n interna<\/h2>\n

El gigante fabricante de veh\u00edculos japon\u00e9s ha anunciado que comenz\u00f3 con el desarrollo y fabricaci\u00f3n de un motor h\u00edbrido de combusti\u00f3n interna<\/strong> pero no como las antiguas, ineficientes y contaminantes m\u00e1quinas que conoc\u00edamos, sino que ahora son de emisiones m\u00ednimas de gases de efecto invernadero.<\/p>\n

Por otra parte, los combustibles que consume esta serie de propulsores son di\u00e9sel y gas natural, dos elementos que han mostrado una capacidad excelente. Esta decisi\u00f3n de fabricar esta maquinaria se da en el marco de la estrategia de solo ofrecer coches el\u00e9ctricos donde haya una infraestructura s\u00f3lida de recarga.<\/p>\n

La serie de motores con la que Toyota espera dominar el mercado<\/h2>\n

Toyota se ha decantado por una t\u00e1ctica diferente de introducci\u00f3n de este motor al mercado, al presentarlo como parte de una serie de maquinarias que viene a engrosar su cartera mundial<\/strong> de modelos. Estas tienen unas caracter\u00edsticas que, si bien est\u00e1n presentes en otros de la competencia, llevan la eficiencia a otro nivel.<\/p>\n

Al tener un rendimiento de 6,5 litros por cada 100 kil\u00f3metros de recorrido. Asimismo, viene en varias versiones de potencia siendo la m\u00e1xima de 150 CV y un par de 240 Nm, lo cual es impresionante verlo en un turismo tradicional de esta marca. Adem\u00e1s, son muy ligeros y compactos.<\/p>\n

Puesto que son hasta un 20 % m\u00e1s peque\u00f1os que otros con las mismas prestaciones. Esto se debe a que usan como combustible gas natural y di\u00e9sel, los cuales se distinguen por su alta densidad energ\u00e9tica en un volumen menor, lo que hace que la m\u00e1quina tenga un mayor rendimiento y eficiencia.<\/p>\n

Su sistema de escape permanece limpio por cuanto su combusti\u00f3n interna posee un exclusivo sistema de Toyota que produce un quemado m\u00e1s completo de combustible, Lo que provoca que se emitan entre un 50 y un 70 % menos de gases y part\u00edculas a la atm\u00f3sfera sin necesidad del convertidor catal\u00edtico o filtros.<\/p>\n

Igualmente, ser\u00e1 muy f\u00e1cil su implementaci\u00f3n, ya que se requieren muy pocas adaptaciones en los modelos existentes. Puesto que estos nuevos h\u00edbridos podr\u00e1n ser instalados directamente en las plataformas convencionales de di\u00e9sel y gasolina<\/strong>. Ofrecen una mayor potencia si trabajan en t\u00e1ndem con bater\u00edas.<\/p>\n

La inversi\u00f3n que significa esta nueva maravilla mec\u00e1nica<\/h2>\n

Aunque Toyota no ha hecho p\u00fablico cuanto invirti\u00f3 en el desarrollo de este motor, que representa la nueva generaci\u00f3n, s\u00ed ha dicho que el costo fue de \u201cmagnitudes menores\u201d. Esto si se compara con lo que otras marcas de coches est\u00e1n gastando en sus modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Lo cual, frecuentemente, produce muchas perdidas por autom\u00f3vil. Este trimestre, Toyota revel\u00f3 que ha obtenido beneficios r\u00e9cord, lo cual se debe a que ha dividido sus inversiones en investigaci\u00f3n entre las m\u00e1quinas hibridas que posee tecnolog\u00eda ya probada<\/strong> y los sistemas para los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Y esta maniobra estrat\u00e9gica pareciera que est\u00e1 dando sus frutos, puesto que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han bajado hasta niveles \u201cnormales\u201d. Pero la de los veh\u00edculos h\u00edbridos est\u00e1 en pleno auge. Toyota espera con esta nueva generaci\u00f3n de motores ecol\u00f3gicos, cumplir con las normas medioambientales.<\/p>\n

Concluyendo, en el nuevo motor h\u00edbrido<\/a> de Toyota no se usa como combustible el hidr\u00f3geno, gasolina ni electricidad, sino gas natural y di\u00e9sel con una gran tasa de rendimiento. Asimismo, posee muchas prestaciones como su potencia y la facilidad de colocaci\u00f3n en plataformas de coches existentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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