{"id":11095,"date":"2024-09-29T15:30:04","date_gmt":"2024-09-29T13:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=11095"},"modified":"2024-09-29T15:30:04","modified_gmt":"2024-09-29T13:30:04","slug":"motor-aerospike-combustible-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-aerospike-combustible-marcha\/11095\/","title":{"rendered":"Este motor fue un aut\u00e9ntico fracaso por su in\u00e9dito combustible: se  han atrevido a ponerlo en marcha de nuevo"},"content":{"rendered":"<p>El mundo de la tecnolog\u00eda de los motores est\u00e1 avanzando r\u00e1pidamente con innovaciones cada vez m\u00e1s atrevidas. Es el caso de este motor que result\u00f3 ser un gran fracaso debido al uso de un tipo de combustible in\u00e9dito, pero gracias a nuevos estudios e investigaciones decidieron volver a ponerlo en marcha de nuevo.<\/p>\n<h2>Un motor con una historia larga y llena de fracasos<\/h2>\n<p>Una compa\u00f1\u00eda alemana, Polaris, fue contratada por la fuerza armada de ese pa\u00eds con la finalidad de <strong>desarrollar un propulsor que fue dise\u00f1ado hace muchos a\u00f1os<\/strong>, pero que hasta ahora solo ha cosechado fracasos. Se denomina aerospike y usa como combustible una mezcla de ox\u00edgeno l\u00edquido y queroseno.<\/p>\n<p>En teor\u00eda deber\u00eda sustituir a los modelos tradicionales con tobera de campana en los veh\u00edculos espaciales, y hace poco se hizo una prueba, pero el avi\u00f3n tuvo una aver\u00eda en el despegue. Pero no se rendir\u00e1n y continuar\u00e1n experimentando, porque si logran que funcione, les dar\u00e1 un nuevo impulso a los vuelos <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/nasa-vela-impulsada-luz-espacio\/10636\/\">espaciales<\/a>.<\/p>\n<h2>La industria aeroespacial sigue esperando por el aerospike<\/h2>\n<p>Desde hace mucho tiempo se est\u00e1 intentando mejorar el rendimiento de los aviones aeroespaciales, y hace unos 50 a\u00f1os crearon el modelo de motor aerospike, que en teor\u00eda tiene muchas ventajas sobre los que se usan actualmente. Pero su historia est\u00e1 llena de fracasos, y hasta ahora <strong>no se ha tenido \u00e9xito en las pruebas.<\/strong><\/p>\n<p>A pesar de todo, se sigue buscando la forma de hacerlo funcionar, porque su rendimiento ser\u00eda muy superior a los que se usan actualmente. Que tienen una serie de limitaciones y dificultades, como el uso de la tobera en forma de campana que solo trabaja bien cuando est\u00e1 a nivel del mar, y a mayor altura no sirve.<\/p>\n<p>Mientras que el dise\u00f1o del motor aerospike resolver\u00eda este problema, ya que tiene la capacidad de adaptarse autom\u00e1ticamente a diferentes altitudes dentro de la atm\u00f3sfera terrestre y en el espacio exterior. Hasta el presente, todo esto es te\u00f3rico, pero hay varias empresas dispuestas a desarrollar el modelo y ponerlo en marcha.<\/p>\n<p>Una de las m\u00e1s conocidas es Polaris, una empresa alemana que cuenta con el respaldo de la fuerza armada de ese pa\u00eds, y que hace m\u00e1s de un a\u00f1o hizo una prueba con este motor en un avi\u00f3n MIRA I, pero ni siquiera lleg\u00f3 a despegar. Sin embargo, no piensan parar y ya tienen listos a los MIRA II y III, con fuselaje de ala delta.<\/p>\n<p>Que podr\u00e1n ser reusados para ir y regresar de la \u00f3rbita terrestre. Y una vez que todo quede en su punto, <strong>ser\u00e1 mucho m\u00e1s sencillo llevar cargas y pasajeros como un avi\u00f3n normal<\/strong>, que llegar\u00e1n hasta las estaciones aeroespaciales, usando este propulsor \u00fanico que funciona autom\u00e1ticamente en cada fase del vuelo.<\/p>\n<h2>El propulsor Aerospike tiene el potencial de impulsar los vuelos espaciales<\/h2>\n<p>El renovado inter\u00e9s por el desarrollo del motor aerospike, a pesar de ser un dise\u00f1o que no ha funcionado durante tanto tiempo, se debe fundamentalmente a dos factores. El primero son los grandes beneficios que se pueden obtener para la industria aeroespacial, y el segundo es que ahora se tienen herramientas.<\/p>\n<p>Novedosas como la impresi\u00f3n 3D, que permite la fabricaci\u00f3n aditiva basada en un modelo digital, que desarrolla mejor los detalles y, por tanto, el producto contar\u00e1 con una mayor precisi\u00f3n. Con este propulsor <strong>ser\u00e1 posible transportar m\u00e1s peso y pasajeros hacia las estaciones espaciales<\/strong>, con veh\u00edculos m\u00e1s eficaces.<\/p>\n<p>En definitiva, el aerospike ha sido hasta ahora un fracaso, pero los especialistas est\u00e1n decididos a ponerlo en marcha, usando como <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/supera-la-gravedad\/9002\/\">combustible<\/a> una mezcla de queroseno con ox\u00edgeno l\u00edquido. Pues este motor aportar\u00eda grandes beneficios a los veh\u00edculos aeroespaciales, y facilitar\u00eda la movilidad a las estaciones aeroespaciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mundo de la tecnolog\u00eda de los motores est\u00e1 avanzando r\u00e1pidamente con innovaciones cada vez m\u00e1s atrevidas. Es el caso &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Este motor fue un aut\u00e9ntico fracaso por su in\u00e9dito combustible: se  han atrevido a ponerlo en marcha de nuevo\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-aerospike-combustible-marcha\/11095\/#more-11095\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Este motor fue un aut\u00e9ntico fracaso por su in\u00e9dito combustible: se  han atrevido a ponerlo en marcha de nuevo\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}