{"id":111,"date":"2023-12-20T14:00:24","date_gmt":"2023-12-20T13:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=111"},"modified":"2023-12-20T14:00:24","modified_gmt":"2023-12-20T13:00:24","slug":"motor-hidrogeno-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-hidrogeno-hyundai\/111\/","title":{"rendered":"El fin de los coches electricos est\u00e1 cerca. Esta marca de coches va a revolucionar el mercado del motor"},"content":{"rendered":"

\u00bfTe acuerdas cuando habl\u00e1bamos de los coches el\u00e9ctricos como la soluci\u00f3n para cuidar del planeta desde las carreteras? Lo cierto es que han pasado d\u00e9cadas (s\u00ed, no solo unos a\u00f1os como muchos creen). Sin embargo, van a quedar muy atr\u00e1s ahora que el motor de hidr\u00f3geno de<\/strong> Hyundai<\/strong> se ha propuesto liderar el sector con un nuevo impulso. Van muy en serio y nos hemos quedado alucinando con sus proyectos.<\/p>\n

\u00bfTesla o BMW? Ninguna; esta marca se propone liderar las carreteras del futuro<\/h2>\n

Comenzamos el 2023 con el anuncio de Tesla de retirar m\u00e1s de 300 000 coches del mercado, y llegamos a junio con la noticia de que renunciaban a invertir 4500 millones de euros en una planta de innovaci\u00f3n en Valencia. BMW, por su parte, sigue siendo reticente a que en un futuro cercano haya solo coches el\u00e9ctricos. \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando con \u00ablos grandes\u00bb que influyen en nuestras carreteras?<\/p>\n

Lo que hemos visto ha sido un cambio de fuerzas que ha posicionado en el mejor lugar posible a Hyundai<\/strong>. La marca bati\u00f3 r\u00e9cords de facturaci\u00f3n en 2023, con m\u00e1s de 1000 millones de euros. Sin embargo, no se han querido quedar ah\u00ed, sino que van a por todas para liderar el mercado del motor.<\/p>\n

Un \u00faltimo golpe de efecto ha sido el anuncio de colaboraci\u00f3n con la University College of London. El prop\u00f3sito es avanzar en nuevas v\u00edas para dejar atr\u00e1s la combusti\u00f3n basada en carbono y explorar tecnolog\u00edas que sirvan para impulsar dos medios clave: los motores el\u00e9ctricos y los de hidr\u00f3geno<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 proyectos tiene Hyundai para influir en c\u00f3mo conducimos?<\/h2>\n

La universalizaci\u00f3n de los motores de hidr\u00f3geno es el m\u00e1ximo objetivo de la cadena, y ahora quieren consolidarla como el camino para lograr la tan ansiada neutralidad clim\u00e1tica. De acuerdo con unas clar\u00edsimas afirmaciones de Hyundai, quieren avanzar en la autonom\u00eda de este medio<\/strong> y en la extensi\u00f3n de los puntos de recarga. En nuestro pa\u00eds, dentro de poco se conocer\u00e1n como hidrogeneras, y los empezar\u00e1s a escuchar m\u00e1s.<\/p>\n

Bajo la premisa de \u00abredefinir el futuro de la movilidad\u00bb, pretenden seguir mejorando la quinta generaci\u00f3n de su IONIQ, un robotaxi que cada vez se observa m\u00e1s en Estados Unidos, as\u00ed como el uso del aceite de colza y los biopl\u00e1sticos como combustible.<\/p>\n

Otra de sus novedades es la plataforma Charge myHyundai, gracias a la que se potenciar\u00e1 la econom\u00eda circular. La clave est\u00e1 en devolver a la red la misma electricidad que se suministra a los veh\u00edculos. Es un sistema innovador que se complementa con el Vehicle-to-Grid<\/strong>, que ayuda a almacenar energ\u00eda y devolverla a la red cuando la demanda es m\u00e1xima y puede existir un cierto desabastecimiento.<\/p>\n

Un vistazo al motor de hidr\u00f3geno de Hyundai: \u00bfadi\u00f3s a los coches el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

Las intenciones de futuro te quedan claras, pero \u00bfsabes qu\u00e9 han demostrado recientemente? El motor de hidr\u00f3geno de Hyundai<\/strong> acaba de conseguir la m\u00e1xima autonom\u00eda jam\u00e1s lograda por uno de su tipo. La incre\u00edble distancia de 887,5 kil\u00f3metros en 13 horas y seis minutos que solo el modelo Nexo ha sido capaz de recorrer. Es un paso delante de un sector que viene pisando fuerte frente a los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Estamos hablando de una bater\u00eda de 1,56 kWh y una potencia de 163 caballos, muy superior a otros que podr\u00edamos considerar como de gama media. Como te imaginar\u00e1s, lo est\u00e1n haciendo fij\u00e1ndose en Kia y Skoda, dos competidores que se han fijado en esta tecnolog\u00eda, pero que no han sabido dar con la clave hasta ahora.<\/p>\n

Est\u00e1 claro que el motor de hidr\u00f3geno de Hyundai<\/strong> va a ser la punta de lanza del sector. \u00bfHasta d\u00f3nde crees que puedan llegar con su innovaci\u00f3n constante? Es una de las marcas de coches mejor valoradas (en el segundo puesto, seg\u00fan cifras del sector), pero ahora se han propuesto liderar la transici\u00f3n ecol\u00f3gica y la energ\u00e9tica. \u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el pr\u00f3ximo modelo que lancen? Lo sabemos, y dentro de poco te lo contaremos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfTe acuerdas cuando habl\u00e1bamos de los coches el\u00e9ctricos como la soluci\u00f3n para cuidar del planeta desde las carreteras? Lo cierto … <\/p>\n

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