{"id":11125,"date":"2024-09-26T16:30:17","date_gmt":"2024-09-26T14:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=11125"},"modified":"2024-09-26T16:30:17","modified_gmt":"2024-09-26T14:30:17","slug":"volkswagen-toyota-motor-fusiona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/volkswagen-toyota-motor-fusiona\/11125\/","title":{"rendered":"Volkswagen se rinde ante Toyota y reconoce su derrota: este motor fusiona dos combustibles, y es impresionante"},"content":{"rendered":"<p>Toyota ha desarrollado un potente motor hibrido que <strong>fusiona dos combustible<\/strong> y que goza de la preferencia de quienes invierten en un coche el\u00e9ctrico. Aqu\u00ed te contamos por qu\u00e9 su impresionante dise\u00f1o es el mejor del mercado, al punto de liquidar a la legendaria Volkswagen<\/p>\n<h2>\u00bfSabes qu\u00e9 pasa cuando un motor fusiona dos combustibles?<\/h2>\n<p>El novedoso motor el\u00e9ctrico de 80 CV creado por Toyota posee una eficiencia dif\u00edcil de alcanzar por parte de las dem\u00e1s empresas fabricantes, quienes reconocen los retos que representa la tecnolog\u00eda japonesa.<\/p>\n<p>El <strong>\u00e9xito de la marca Toyota con su m\u00e1s reciente motor h\u00edbrido <\/strong>se sustenta en tres aspectos claves:<\/p>\n<ul>\n<li>Se combina con un motor de combusti\u00f3n de tres cilindros<\/li>\n<li>Reduce la emisi\u00f3n de CO2<\/li>\n<li>Disminuye el consumo de carburante utilizado<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de los <strong>beneficios se\u00f1alados que brinda el motor 120H<\/strong> de Toyota, este se distingue de la competencia en su conducci\u00f3n con car\u00e1cter ecol\u00f3gico cuando se desplaza en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>El funcionamiento de este motor Toyota se encuentra en consonancia con el medio ambiente porque es econ\u00f3mico, ligero y silencioso, aparte de que su tecnolog\u00eda extiende la durabilidad del coche.<\/p>\n<p>Espec\u00edficamente, en este propulsor se obtiene energ\u00eda mientras se desacelera y se utiliza la ya almacenada, que en esencia es lo que <strong>ha permitido a este motor convertirse en l\u00edder en el mercado<\/strong>, marcando el camino de la derrota para Volkswagen.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 Volkswagen ha mordido el polvo frente a su competidora japonesa<\/h2>\n<p>Un recorrido urbano de 75% sin emisiones es el reto ambiental que Toyota le ha impuesto a la marca alemana, el cual se ha planteado a trav\u00e9s de su gama de coches HEV que poseen la tecnolog\u00eda Full Hybrid.<\/p>\n<p>Pero no solo son estas <strong>bondades o beneficios en el contexto ambiental<\/strong> lo que atrae la preferencia hacia los coches con este motor hibrido de Toyota, sino que su tecnolog\u00eda contempla dos condiciones muy ventajosas:<\/p>\n<ul>\n<li>No requiere cables o enchufes<\/li>\n<li>No requiere infraestructura de recarga<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al no necesitar lo se\u00f1alado se facilitan muchas cosas, pero principalmente supone un ahorro importante en la inversi\u00f3n al no requerir que el usuario <strong>instale un punto de carga de bater\u00eda en su domicilio<\/strong>.<\/p>\n<p>Quienes compran un coche el\u00e9ctrico que dispone de un motor hibrido seguramente agradecer\u00e1n esta posibilidad de ahorro, sobre todo despu\u00e9s de haber realizado un gran desembolso por la inversi\u00f3n inicial.<\/p>\n<h2>Esto es lo que har\u00e1 Volkswagen para vengarse de la derrota y acabar con las amenazas de Asia<\/h2>\n<p>Es un hecho que la creaci\u00f3n por parte de Toyota de un sistema h\u00edbrido con valiosas propiedades ha significado para la competencia un verdadero dolor de cabeza.<\/p>\n<p>Entre las <strong>principales propiedades que el motor HEV de Toyota posee<\/strong> y que el resto de la competencia envidia se pueden se\u00f1alar las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Optimiza la eficiencia<\/li>\n<li>Aumenta la capacidad de conducci\u00f3n<\/li>\n<li>Reduce las emisiones CO2<\/li>\n<li>Ofrece mayor nivel de compactaci\u00f3n<\/li>\n<li>Brinda un espacio m\u00e1s reducido<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Los alemanes compiten con las propias armas del enemigo<\/h3>\n<p>La empresa germana Volkswagen no se rinde y para competir con la quinta generaci\u00f3n de motores h\u00edbrido de Toyota ha dispuesto que sea <strong>una novena generaci\u00f3n de Volkswagen Golf la encargada de elevar las ventas<\/strong>.<\/p>\n<p>Todo hace pensar que esta nueva generaci\u00f3n de Volkswagen apuntar\u00e1 al uso de mec\u00e1nicas h\u00edbridas convencionales, aunque no es la primera vez que lo intenta, pues ya los hab\u00eda instalado en Porscha Cayenne, as\u00ed como en Panamera, aunque estos luego fueron descontinuados.<\/p>\n<p>En definitiva, para no rendirse ante la marca japonesa Volkswagen tendr\u00e1 que competir con sus mismas armas, es decir, con el dise\u00f1o de un motor que <strong>fusiona dos combustibles<\/strong>, pues est\u00e1 demostrado que en el sector de los coches el\u00e9ctricos los motores HEV gozan de la preferencia del consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota ha desarrollado un potente motor hibrido que fusiona dos combustible y que goza de la preferencia de quienes invierten &#8230; 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