{"id":11167,"date":"2024-09-27T16:30:59","date_gmt":"2024-09-27T14:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=11167"},"modified":"2024-09-27T16:30:59","modified_gmt":"2024-09-27T14:30:59","slug":"porsche-coches-motor-seis-tiempos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/porsche-coches-motor-seis-tiempos\/11167\/","title":{"rendered":"Porsche desvela su arma secreta contra los coches el\u00e9ctricos: este motor de seis tiempos es \u00fanico en la historia"},"content":{"rendered":"<p>Quien iba a decir que en la actualidad existir\u00eda un <strong>motor de seis tiempos<\/strong> como una grave amenaza contra los coches el\u00e9ctricos, pero m\u00e1s sorprendente aun es que este sea el arma secreta del m\u00edtico Porsche. Sigue leyendo y ent\u00e9rate de todos los detalles de este dise\u00f1o patentado recientemente.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 motor de seis tiempos conoces que sean tan \u00fanico como este<\/h2>\n<p>Es normal encontrarse con motores de combusti\u00f3n de cuatro tiempos para coches y de dos tiempos para motocicletas, pero que una de las marcas m\u00e1s emblem\u00e1tica haya desarrollado uno de seis tiempo eso si es una novedad.<\/p>\n<p>Pero m\u00e1s sorprendente todav\u00eda es que <strong>el dise\u00f1o parte de una idea surgida hace dos siglos<\/strong>, cuando apenas se desarrollaban los primeros coches.<\/p>\n<p>Exactamente fue durante los remotos inicios del siglo XIX cuando a Samuel Griffin, un visionario del automovilismo, se le ocurri\u00f3 la idea de crear un motor \u00fanico para aquel entonces y todav\u00eda lo es, uno de seis tiempos.<\/p>\n<h2>Cu\u00eddense coches el\u00e9ctricos porque Porsche viene armado<\/h2>\n<p><span data-sheets-root=\"1\">Un motor de combusti\u00f3n interna presenta cuatro etapas tradicionales como parte de su proceso de funcionamiento, siendo estas las siguientes:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Admisi\u00f3n<\/li>\n<li>Compresi\u00f3n<\/li>\n<li>Explosi\u00f3n\/expansi\u00f3n<\/li>\n<li>Escape<\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-sheets-root=\"1\">Ahora al departamento de ingenier\u00eda de Porsche se le ha ocurrido a\u00f1adir dos etapas complementarias m\u00e1s de:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Comprensi\u00f3n<\/li>\n<li>Expansi\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Siendo tales etapas <strong>equivalentes a tres vueltas completas del cig\u00fce\u00f1al<\/strong> y quedando como resultado de ello ahora un total de 6 etapas divididas en dos secuencias compuestas por 3 etapas cada una.<\/p>\n<p>Por lo tanto, este motor dise\u00f1ado por Porsche opera con un conjunto de procesos secuenciales donde en una primera etapa admite, comprime y expande, para luego en una segunda etapa comprimir, expandir y luego dejar escapar los gases de combusti\u00f3n.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 se gana y qu\u00e9 se pierde con los seis tiempos<\/h2>\n<p>Una mayor potencia y eficiencia ser\u00eda el resultado de la incorporaci\u00f3n de las dos etapas adicionales o complementarias a las cuatro tradicionales con que opera un motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n<p>La<strong> transformaci\u00f3n de la energ\u00eda qu\u00edmica en mec\u00e1nica<\/strong>, que es realmente lo que interesa, se produce como parte de una etapa de las cuatro que se registran dentro del ciclo est\u00e1ndar correspondiente a los cuatros tiempos, quem\u00e1ndose la mezcla de combustible con mayor eficiencia.<\/p>\n<p>De modo que se trata de un dise\u00f1o donde a\u00f1adir dos etapas adicionales aumentar\u00edan la eficiencia del motor, aunque esto no evita que resulte en una mayor complejidad.<\/p>\n<p>Realmente la idea de <strong>ampliar el rendimiento de un motor de combusti\u00f3n<\/strong> adoptando como variable el tiempo de las etapas no es nueva, pero si lo es la que ha tenido la m\u00edtica marca alemana de cambiar los movimientos de la biela y el cig\u00fce\u00f1al.<\/p>\n<p>B\u00e1sicamente, los ingenieros de Porsche en su trabajo han hecho \u00e9nfasis en el tiempo y la forma como el pist\u00f3n se desplaza a trav\u00e9s del cilindro, gener\u00e1ndose dos intervalos temporales de optimizaci\u00f3n de combusti\u00f3n y escape.<\/p>\n<h3>Los detalles del arma secreta de Porsche<\/h3>\n<p>El dise\u00f1o presentado ante la <strong>Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos<\/strong> deja ver los detalles t\u00e9cnicos y como aspecto clave el rendimiento obtenido mediante la mejora del proceso de combusti\u00f3n llevado a cabo en la c\u00e1mara.<\/p>\n<p>Con este dise\u00f1o basado en la anta\u00f1a idea de modificar el ciclo de trabajo del motor tambi\u00e9n puede apreciarse que se obtiene un menor nivel de emisi\u00f3n de contaminaci\u00f3n con la optimizaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n de calor.<\/p>\n<p>En definitiva, es bastante antigua la idea de los beneficios de la combusti\u00f3n interna de un <strong>motor de seis tiempos<\/strong>, pero hab\u00eda sido vista hasta ahora como algo complejo, por lo que si es novedosa es la forma como los ingenieros de la marca Porsche han superado la complejidad de a\u00f1adir dos nuevos tiempos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quien iba a decir que en la actualidad existir\u00eda un motor de seis tiempos como una grave amenaza contra los &#8230; 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