El mundo est\u00e1 claro que cuando los chinos hacen algo, siempre lo hacen a lo grande, bien sean obras gigantescas de infraestructura o en creaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda. Como este monstruo que acaban de crear en China para acabar con el hidr\u00f3geno que viene en barco y que suma casi 50.000. Vamos a verlo.<\/p>\n
Esta empresa de China<\/a> sigue en un crecimiento continuo, siendo sus n\u00fameros los m\u00e1s destacados en el mundo de los coches el cual es muy competido. Actualmente, se est\u00e1 expandiendo internacionalmente por lo que ha ensayado diversas estrategias para que esto sea m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n De tal manera que consider\u00f3 el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de sus propios barcos de carga para as\u00ed tener una flota que le permita llevar sus productos de una forma barata. Y ya lo est\u00e1 haciendo realidad puesto que el primero fue el BYD Explorer No. 1 y ahora ya comenzar\u00e1n con las pruebas del BYD Hefei<\/strong>.<\/p>\n El objetivo de la gigante china BYD, que es una empresa dedicada al dise\u00f1o y construcci\u00f3n de coches que usen como combustibles elementos sostenibles y verdes, es crear su propia flota de barcos. Compuesta por siete grandes nav\u00edos de transporte<\/strong> capaces de albergar 7.000 autom\u00f3viles cada uno.<\/p>\n Dicha flota aspira tenerla completa en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Entre todos tendr\u00edan capacidad para llevar casi 50.000 coches entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos los que repartir\u00edan por diversos lugares del planeta en cada viaje. Por lo que dejar\u00edan de depender de empresas dedicadas a esta actividad que a veces no se dan abasto.<\/p>\n De cumplir con todas las demandas de entrega lo que limita el crecimiento en ventas. En cuanto al buque que ya est\u00e1 operativo, el BYD Explorer No. 1, fue construido por el astillero China Internacional Marine Containers y ya ha ido a Espa\u00f1a, Alemania y Brasil entregando sus coches verdes.<\/p>\n Ha obtenido notas sobresalientes en las evaluaciones comerciales a que ha sido sometido. Por su parte, el barco gemelo BYD Hefei ya sali\u00f3 del astillero que lo construy\u00f3 que es el Guangzhou Shipyard. De forma que est\u00e1 listo para iniciar las pruebas de trabajo y seguridad en condiciones reales las que debe aprobar.<\/p>\n Antes de comenzar a operar en el transporte de los veh\u00edculos. Esta nave mar\u00edtima, al igual que el BYD Explorer No. 1, usa como combustible para su propulsi\u00f3n fuel o\u00edl o gas natural. Asimismo, tiene 38 metros de manga y casi 200 metros de eslora. Posee un sistema de navegaci\u00f3n de estabilidad autom\u00e1tica.<\/p>\n Alcanza una velocidad m\u00e1xima estimada de 18,5 nudos que equivale a unos 34 kil\u00f3metros por hora. Una rapidez notable en un barco de carga de estas dimensiones. Sus bodegas est\u00e1n adaptadas y equipadas con todos los aditamentos para el transporte de coches con toda seguridad y cuidado<\/strong>.<\/p>\n Esta marca con sede en el pa\u00eds gigante asi\u00e1tico, es la de mayor crecimiento en el sector de los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, en cuanto a su venta. Lo cual es dado por sus precios combinado con una calidad excepcional. En agosto de este a\u00f1o sum\u00f3 un total de 373.082 autom\u00f3viles vendidos<\/strong>.<\/p>\n Por lo cual, por tercer mes consecutivo, esta empresa china rompi\u00f3 su r\u00e9cord en matriculaciones. Entre enero y agosto de 2024, super\u00f3 el mill\u00f3n de coches vendidos entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Se estima que en dos a\u00f1os supere los dos millones de veh\u00edculos comercializados.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, este monstruo que ha creado China es una flota de barcos que acabar\u00e1 con el hidr\u00f3geno<\/a>, puesto que podr\u00e1n llevar casi 50.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Para ser entregados en diferentes puntos de la tierra. Seguramente en menos de dos a\u00f1os los veremos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mundo est\u00e1 claro que cuando los chinos hacen algo, siempre lo hacen a lo grande, bien sean obras gigantescas … <\/p>\nLa flota de barcos de BYD que acabar\u00e1 con el hidr\u00f3geno<\/h2>\n
Algunas de las cifras de expansi\u00f3n de BYD<\/h2>\n