{"id":11523,"date":"2024-10-06T17:00:47","date_gmt":"2024-10-06T15:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=11523"},"modified":"2024-10-06T17:00:47","modified_gmt":"2024-10-06T15:00:47","slug":"nasa-primer-motor-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/nasa-primer-motor-hibrido\/11523\/","title":{"rendered":"La NASA acaba de conseguir algo imposible: este es el primer motor h\u00edbrido sin gasolina"},"content":{"rendered":"<p>Quien hubiera podido decir que la NASA se adelantar\u00e1 a muchos fabricantes creando un exitoso <strong>primer motor hibrido<\/strong> sin gasolina o al menos cuyo consumo de combustible es insignificante. Te contamos acerca de este importante avance en materia de propulsi\u00f3n aeron\u00e1utica con energ\u00eda limpia.<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">El primer motor h\u00edbrido sin gasolina ha sido un esfuerzo conjunto<\/span><\/h2>\n<p>La agencia espacial norteamericana, con apoyo de un importante fabricante mundial de motores para aviones, GE Aerospace, acaba de alcanzar un hito en la ruta hacia el uso exclusivo de energ\u00eda limpia con su dise\u00f1o de motor hibrido con bajo consumo de gasolina.<\/p>\n<p>Se trata del dise\u00f1o de una <strong>tecnolog\u00eda h\u00edbrida que incluye motores productores de electricidad retornable<\/strong>, por lo que el quemado de combustible es mucho menor que lo normal.<\/p>\n<p>B\u00e1sicamente, el mecanismo consiste en la provisi\u00f3n de un n\u00facleo donde es quemado el combustible que luego accionar\u00e1 el propulsor, reduciendo as\u00ed la cantidad de gasolina que debe quemarse para generar energ\u00eda propulsora.<\/p>\n<h2>Los aviones de pasajeros volar\u00e1n sin gasolina<\/h2>\n<p>Hasta ahora no se hab\u00eda podido alcanzar el <strong>dise\u00f1o de un motor h\u00edbrido para aviones<\/strong>, siendo los coches los \u00fanicos medios de transporte que contaban con este tipo de motores con energ\u00eda limpia.<\/p>\n<p>Esta innovaci\u00f3n forma parte del proyecto Hybrid Thermally Efficient Core (HyTEC) y se espera que el mismo sea completado entre 2028 y 2030, por lo que para la fecha ya estar\u00e1n surcando los cielos aviones impulsados por motores h\u00edbridos.<\/p>\n<p>Se considera que se trata de un motor h\u00edbrido-el\u00e9ctrico suave y ser\u00e1 <strong>el primero en dise\u00f1arse en toda la historia de la aeron\u00e1utica<\/strong>, abriendo el camino a motores que ser\u00e1n impulsados de forma parcial por componentes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>De acuerdo con Anthony Nerone, l\u00edder del proyecto llevado a cabo en\u00a0 el Centro de Investigaci\u00f3n Glenn ubicado en Cleveland, este motor hibrido que ser\u00e1 utilizado en aviones comerciales tendr\u00eda las siguientes ventajas:<\/p>\n<ul>\n<li>Uso en aviones de fuselaje estrecho<\/li>\n<li>Impulsar\u00e1 un modelo de aviaci\u00f3n sostenible<\/li>\n<li>Puede derivar en un novedoso n\u00facleo de motor a reacci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 ser\u00e1 lo pr\u00f3ximo? \u00bfAviones que vuelen sin combustible o sin motor?<\/h2>\n<p class=\"titulo\">La meta a mediano plazo es dise\u00f1ar para aviones de pasajeros un motor peque\u00f1o pero poderoso, <strong>sin elevado consumo de combustible pero con el suficiente empuje<\/strong> para hacer que los aparatos despeguen del suelo.<\/p>\n<p>En otras palabras, se quiere alcanzar el dise\u00f1o de un n\u00facleo peque\u00f1o pero productor del mismo empuje que actualmente producen los grandes motores de combusti\u00f3n, un objetivo que hace algunos a\u00f1os parec\u00eda imposible.<\/p>\n<h3>Cu\u00e1nto se espera de ahorro de combustible con el nuevo motor<\/h3>\n<p>Se tiene previsto que el <strong>novedoso motor hibrido dise\u00f1ado por la NASA y GE Aerospace<\/strong> consuma entre 5 &#8211; 10% de los actuales motores, lo que se traducir\u00e1 pr\u00e1cticamente a cero emisiones.<\/p>\n<p>Se espera que en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os GE Aerospace est\u00e9 proveyendo a fabricantes de aviones y principales aerol\u00edneas del mundo estos prometedores motores h\u00edbridos.<\/p>\n<p>No obstante, Nerone aclara que en realidad no es el\u00e9ctrico h\u00edbrido este primer motor dise\u00f1ado conjuntamente entre NASA y GE Aerospace porque posee c<strong>omponentes destinados a la alimentaci\u00f3n de las luces<\/strong>, el sistema de comunicaciones de la aeronave y otros dispositivos, pero aun no posee la capacidad para alimentar el motor del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Pero no puede negarse que representa un primer paso fundamental para la creaci\u00f3n de un motor generador el\u00e9ctrico integrado destinado a la optimizaci\u00f3n del propulsor, pudiendo operar con o sin combustible, es decir, como si se tratara de una bater\u00eda.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, <span data-sheets-root=\"1\">este <strong>primer motor h\u00edbrido<\/strong> sin gasolina dise\u00f1ado por la NASA abrir\u00e1 la puerta a la puesta en operaci\u00f3n de una gama de aviones que volar\u00e1n sin causar un severo impacto ambiental, lo que sin duda es una excelente noticia.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quien hubiera podido decir que la NASA se adelantar\u00e1 a muchos fabricantes creando un exitoso primer motor hibrido sin gasolina &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"La NASA acaba de conseguir algo imposible: este es el primer motor h\u00edbrido sin gasolina\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/nasa-primer-motor-hibrido\/11523\/#more-11523\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre La NASA acaba de conseguir algo imposible: este es el primer motor h\u00edbrido sin gasolina\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}