{"id":11784,"date":"2024-10-11T16:00:44","date_gmt":"2024-10-11T14:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=11784"},"modified":"2024-10-11T16:00:44","modified_gmt":"2024-10-11T14:00:44","slug":"mitica-marca-motor-innovador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/mitica-marca-motor-innovador\/11784\/","title":{"rendered":"Ni hidr\u00f3geno, ni gas, ni amoniaco: esta m\u00edtica marca ha creado el motor m\u00e1s innovador en 100 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>En el tema de la movilidad, la electrificaci\u00f3n se ha hecho el camino m\u00e1s corto y eficiente para lograr cumplir con la exigencia de la UE sobre veh\u00edculos cero emisiones para el 2035. Pero este coche que te traemos usa un motor h\u00edbrido que no utiliza ni hidrogeno, ni gas, ni amoniaco. Veamos de que se trata.<\/p>\n<h2>Un gran motor para un nuevo coche<\/h2>\n<p>La m\u00edtica marca Bentley, fabricante de autom\u00f3viles desde hace m\u00e1s de un siglo y que tiene su sede en <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/hidrogeno-motor-hibrido-bentley\/10741\/\">Gran Breta\u00f1a<\/a>, presentar\u00e1 la cuarta generaci\u00f3n de su gran turismo que combina lujo y deportividad. Nos estamos refiriendo al Continental GT que viene con retoques est\u00e9ticos bastante notables.<\/p>\n<p>Y ya han confirmado desde su planta de Crewe, ubicada en Cheshire East, que estar\u00e1 equipado con <strong>un innovador y nuevo motor h\u00edbrido<\/strong> que lo har\u00e1 el veh\u00edculo de mayor potencia en los m\u00e1s de 100 a\u00f1os que tiene este fabricante en el mercado. Por lo que ha despertado gran expectaci\u00f3n entre los expertos.<\/p>\n<h2>El Continental GT de Bentley: lo que podemos esperar de \u00e9l<\/h2>\n<p>Este motor el\u00e9ctrico es un digno representante de la marca por la eficiencia y potencia mostradas durante sus pruebas antes de ser montado en el Bentley Continental GT. En principio es un <strong>V8 a gasolina de muy bajas emisiones<\/strong> puesto que solo produce 50 gramos de CO2 por kil\u00f3metro a cualquier velocidad.<\/p>\n<p>Esto si la bater\u00eda est\u00e1 completamente cargada. Combinado con el motor el\u00e9ctrico que lo asiste, desarrolla una potencia de 782 CV junto a 1.000 Nm de par m\u00e1ximo. Y es que ten\u00eda que ser as\u00ed, si tomamos en cuenta las dimensiones de este coche que lo hacen un icono del lujo y la distinci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otra parte, acelera de 0 a 100 kil\u00f3metros en unos 5,2 segundos y tiene un sistema especial que lo hace muy suave de conducir a la vez que reduce al m\u00e1ximo sus vibraciones dejando sentir solo un suave ronroneo. Su bater\u00eda de Ion de Litio es de gran capacidad, aunque Bentley no ha dicho exactamente de cu\u00e1nto.<\/p>\n<p>Sin embargo, s\u00ed ha informado que proporcionar\u00e1 una autonom\u00eda al coche de unos, incre\u00edbles, 80 kil\u00f3metros en modo 100 % el\u00e9ctrico. As\u00ed que puede hacer largos desplazamientos sin emitir, en absoluto, gases de efecto invernadero. De igual manera, viene equipado con un cargador propio de f\u00e1cil acceso.<\/p>\n<p>Aunque, como todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV por sus siglas en ingl\u00e9s), su eficiencia el\u00e9ctrica est\u00e1 en dependencia con los h\u00e1bitos de carga que posea el usuario. Su exclusivo sistema inteligente, patentado por Bentley, <strong>decide autom\u00e1ticamente en cu\u00e1l modo es m\u00e1s conveniente funcionar<\/strong>.<\/p>\n<p>Si el\u00e9ctrico o a gasolina, lo cual est\u00e1 supeditado a las costumbres de manejo del conductor. Aunque este tambi\u00e9n tiene la opci\u00f3n de cambiar de un modo a otro de forma manual. Cuenta con tracci\u00f3n y direcci\u00f3n en todas las ruedas y tiene par vectorizado con frenos de potencia de alta confiabilidad.<\/p>\n<h2>Otras caracter\u00edsticas de la \u00faltima maravilla de esta marca brit\u00e1nica<\/h2>\n<p>Con referencia al chasis, el mismo <strong>posee varios sistemas de seguridad<\/strong>, como control antivuelco el\u00e9ctrico activo, diferencial autoblocante tambi\u00e9n el\u00e9ctrico y otros. Igualmente, tiene una nueva configuraci\u00f3n de amortiguadores que lleva el confort y la comodidad a otro nivel.<\/p>\n<p>Estas novedades garantizan que este coche tenga un gran dinamismo con una respuesta deportiva gracias a su motor. Con esta generaci\u00f3n se culmina el enorme \u00e9xito de este modelo, que desde el a\u00f1o 2002 inici\u00f3 el renacimiento de esta marca de coches tan emblem\u00e1tica.<\/p>\n<p>En resumen, este motor que no usa ni hidrogeno, ni gas, ni amoniaco como combustible, representa la innovaci\u00f3n m\u00e1s notable en los m\u00e1s de 100 a\u00f1os que tiene la marca inglesa Bentley en el mercado. Ya que ofrece muchas mejoras, respecto a sus predecesores, y desarrolla una gran <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-1600-cv-potencia-aeronaves\/9109\/\">potencia<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el tema de la movilidad, la electrificaci\u00f3n se ha hecho el camino m\u00e1s corto y eficiente para lograr cumplir &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Ni hidr\u00f3geno, ni gas, ni amoniaco: esta m\u00edtica marca ha creado el motor m\u00e1s innovador en 100 a\u00f1os\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/mitica-marca-motor-innovador\/11784\/#more-11784\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Ni hidr\u00f3geno, ni gas, ni amoniaco: esta m\u00edtica marca ha creado el motor m\u00e1s innovador en 100 a\u00f1os\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}