La llegada de los coches el\u00e9ctricos chinos compite con los fabricantes europeos que se han visto seriamente afectados por esta situaci\u00f3n. Para mitigar ese efecto se han impuesto aranceles a los veh\u00edculos asi\u00e1ticos, sin embargo, el CEO de Stellantis advirti\u00f3 que esto puede provocar el cierre de plantas en Europa.<\/p>\n
La desaparici\u00f3n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n<\/a> interna est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca, pues la UE emiti\u00f3 una disposici\u00f3n seg\u00fan la cual a partir del a\u00f1o 2035 estar\u00e1 prohibida la venta en su territorio. La b\u00fasqueda de alternativas ha dado como resultado la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles que usen otros tipos de combustibles verdes.<\/p>\n Hasta el presente, los coches el\u00e9ctricos parecen ser la mejor opci\u00f3n<\/strong>, y los chinos han tomado la delantera inundando el mercado europeo con sus productos, y para frenarlos les han puesto algunos aranceles. Pero el CEO de Stellantis advierte que esto puede empeorar las cosas y causar el cierre de plantas en Europa.<\/p>\n La gran cantidad de coches el\u00e9ctricos chinos que han llegado al mercado europeo, han perjudicado de forma notoria a los fabricantes locales que han visto c\u00f3mo disminuyen sus ventas de una manera muy evidente. Para remediar esta situaci\u00f3n y defender a sus productores, se han impuesto aranceles a las importaciones.<\/strong><\/p>\n Porque la raz\u00f3n principal para preferir los veh\u00edculos asi\u00e1ticos es el precio, y en ese pa\u00eds se le brindan m\u00e1s incentivos y facilidades a este tipo de empresas. Pero en una entrevista reciente, el CEO de Stellantis mostr\u00f3 su preocupaci\u00f3n porque ese tipo de medidas arancelarias a la larga pueden llegar a ser muy perjudiciales.<\/p>\n Es un hecho que las empresas chinas no van a perder un mercado tan importante, y buscar\u00e1n la forma de producir sus coches el\u00e9ctricos en Europa para librarse de los aranceles. Y esto no lo van a hacer precisamente en pa\u00edses como Italia, Francia o Espa\u00f1a, sino en aquellos considerados como econom\u00edas emergentes.<\/p>\n Ya que en estos lugares los costos de producci\u00f3n siempre van a ser menores, sobre todo si se toma en cuenta el precio de la energ\u00eda requerida por las f\u00e1bricas. Estas declaraciones las hace el ejecutivo justo cuando Estellantis tambi\u00e9n atraviesa un momento dif\u00edcil debido a la reducci\u00f3n de sus ventas en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n Y a la disminuci\u00f3n del comercio de los coches el\u00e9ctricos causada por la presencia china en Europa. A pesar de eso, el CEO de esa compa\u00f1\u00eda no est\u00e1 de acuerdo con la imposici\u00f3n de m\u00e1s aranceles<\/strong>, porque simplemente va a empeorar el problema, e incluso llevar\u00e1 al cierre de algunas plantas por exceso de capacidad.<\/p>\n La fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos que usan energ\u00eda el\u00e9ctrica es mucho m\u00e1s costosa que los de combusti\u00f3n, y en Europa esa diferencia es del 40%, lo cual les brinda una gran ventaja a los fabricantes chinos. Y si ellos llegan a satisfacer la demanda del 10% de este mercado, eso podr\u00eda significar el cierre de siete plantas de ensamblaje.<\/p>\n Adem\u00e1s, el CEO de Stellantis sostiene que el incremento de los aranceles a la industria automotriz china solo va a empeorar el problema, porque ellos los eludir\u00edan trasladando sus f\u00e1bricas a territorio europeo. Lo que igualmente provocar\u00eda que los fabricantes locales cerrar\u00e1n, debido al super\u00e1vit en la capacidad de producci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Concluyendo, los aranceles a los coches el\u00e9ctricos chinos<\/a> pueden empeorar la situaci\u00f3n de los fabricantes europeos. Porque para librarse de esos impuestos, podr\u00edan trasladar sus f\u00e1bricas a Europa, generando un exceso en la capacidad de producci\u00f3n que a la larga causar\u00eda el cierre de plantas locales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La llegada de los coches el\u00e9ctricos chinos compite con los fabricantes europeos que se han visto seriamente afectados por esta … <\/p>\nLos fabricantes chinos buscan las econom\u00edas emergentes de Europa<\/h2>\n
Coches el\u00e9ctricos pueden provocar el cierre de plantas europeas<\/h2>\n