La industria de la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 evolucionando con rapidez para satisfacer a un mayor n\u00famero de clientes. Pero es necesario que este crecimiento vaya de la mano con el respeto a los derechos humanos. Porque de lo contrario se crear\u00eda una brecha entre ambos que augura un futuro oscuro y desolador.<\/p>\n
El objetivo fundamental del desarrollo de la industria de la movilidad el\u00e9ctrica es la producci\u00f3n de veh\u00edculos que no emitan contaminaci\u00f3n<\/strong>. De esta manera se cuida el medio ambiente, lo cual implica una mejora en la calidad de vida de las personas, pero esas f\u00e1bricas dependen de una gran cantidad de materiales y suministros.<\/p>\n Entre los cuales se encuentran los minerales<\/a> necesarios para la elaboraci\u00f3n de sus productos. Y este es el punto donde no se respetan los derechos humanos, porque para extraer esos elementos hay que explotar la mano de obra de mucha gente, incluyendo ni\u00f1os y ancianos, se hacen desalojos forzosos y se da\u00f1a el medio ambiente.<\/p>\n Aunque resulte sorprendente, existe una relaci\u00f3n muy estrecha entre la fabricaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos y los derechos humanos<\/strong>. Esto lo demostr\u00f3 claramente el informe que en ese sentido elabor\u00f3 Amnist\u00eda Internacional, para lo cual hizo un an\u00e1lisis de las pol\u00edticas que en esa materia tienen las principales marcas.<\/p>\n El documento se titula \u201cRecargar por los derechos: clasificaci\u00f3n de los informes de diligencia debida en materia de derechos humanos de los principales fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d. En \u00e9l se revela que en estas empresas la prioridad est\u00e1 en la obtenci\u00f3n de los minerales que usan para hacer las bater\u00edas el\u00e9ctricas.<\/p>\n Sin tomar en cuenta todos los factores negativos que est\u00e1n involucrados en este proceso y que perjudican el bienestar de muchas personas. Como en el caso de las poblaciones que sufren el deterioro de su medio ambiente, con los consiguientes riesgos para su salud por los trabajos de explotaci\u00f3n de las minas.<\/p>\n Uno de los minerales m\u00e1s importantes para la manufactura de las bater\u00edas es el cobalto, que se obtiene principalmente de pa\u00edses como Filipinas y la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo. Pero su extracci\u00f3n ha significado el desalojo de los nativos de los alrededores de las zonas mineras, y la explotaci\u00f3n de los mineros.<\/p>\n Sin ning\u00fan tipo de consideraci\u00f3n por sus derechos humanos, porque trabajan en condiciones insalubres arriesgando su vida<\/strong>, y hasta los ni\u00f1os suelen ser usados como mano de obra barata. Por eso se pide a los fabricantes que vigilen de cerca la cadena de suministro, para poder prevenir todas esas situaciones graves.<\/p>\n Amnist\u00eda Internacional evalu\u00f3 a un grupo de 13 fabricantes de coches el\u00e9ctricos<\/strong> en funci\u00f3n de su actuaci\u00f3n en torno al rastreo de la cadena de suministro, su compromiso con el respeto de los derechos humanos, la transparencia de sus informes y otros factores. Los resultados realmente fueron muy desalentadores.<\/p>\n Pues de los 90 puntos posibles, la m\u00e1xima calificaci\u00f3n fue de 51 y se la llev\u00f3 la Mercedes-Benz, que aun as\u00ed se considera muy deficiente. La peor evaluada fue la empresa china BYD, que apenas logr\u00f3 obtener 11 puntos por su falta de transparencia, seguida muy de cerca por Mitsubishi, que tuvo 13 y Hyundai con 21 puntos de ultima.<\/p>\nLos derechos humanos y su relaci\u00f3n con los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n
La mayor\u00eda de los fabricantes de veh\u00edculos est\u00e1n reprobados<\/h2>\n