{"id":12656,"date":"2024-10-31T17:00:17","date_gmt":"2024-10-31T16:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=12656"},"modified":"2024-10-31T17:00:17","modified_gmt":"2024-10-31T16:00:17","slug":"motor-mas-vendido-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-mas-vendido-en-europa\/12656\/","title":{"rendered":"Este es el motor m\u00e1s vendido en Europa durante septiembre: el alza de uno y la extinci\u00f3n para otro"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1l crees que sea el motor m\u00e1s vendido<\/strong> en la Uni\u00f3n Europea? si est\u00e1s pensando en uno t\u00e9rmico<\/a> tienes que saber que en Europa la cantidad de coches h\u00edbridos se encuentran ya de primero en la lista de ventas y de estos son el\u00e9ctricos un 17%<\/p>\n

Hay una tendencia que hace a uno el motor m\u00e1s vendido en Europa y el otro empieza a desaparecer<\/span><\/h2>\n

De acuerdo a cifras del gremio de fabricantes europeos ACEA, respecto a las matriculaciones de coches en la UE en el mes de septiembre, la cantidad de coches el\u00e9ctricos ha ido en aumento, aunque en algunos pa\u00edses europeos este comportamiento en las ventas ha sido con menos fuerza.<\/p>\n

La transici\u00f3n de t\u00e9rmico a el\u00e9ctrico en Europa<\/strong> parece tener un costo mayor y un proceso algo m\u00e1s lento de que se hab\u00eda pronosticado, al menos esto es lo que se evidencia en la baja que se ha registrado en las ventas de este tipo de coches en los \u00faltimos meses.<\/p>\n

Sin embargo, no parece ser una situaci\u00f3n que afecta exclusivamente a la categor\u00eda de coches el\u00e9ctricos, puesto que hubo una ca\u00edda general en las ventas de un 6,1% respecto a septiembre del a\u00f1o pasado, lo cual estar\u00eda obedeciendo al impacto que estar\u00eda teniendo la guerra en Ucrania en algunos mercados.<\/p>\n

De hecho, la venta de coches nuevos baj\u00f3 dr\u00e1sticamente en los mercados de Francia<\/strong> y Alemania, ubic\u00e1ndose en el primero en aproximadamente 11%, mientras que el germano alcanz\u00f3 apenas un 7%.<\/p>\n

Caso contrario en cuanto a Espa\u00f1a, puesto que las ventas de nuevas matriculaciones se ubicaron en 6,3%, es decir, se produjo un leve aumento en este rengl\u00f3n.<\/p>\n

Cifras que revelan hacia d\u00f3nde van los mercados de motores<\/h2>\n

Los coches microh\u00edbridos e h\u00edbridos gozan de la preferencia dentro del segmento de nuevos compradores, alcanzando un 32% de ventas a nivel general y un crecimiento anual de 12,5%<\/p>\n

En cambio, las ventas de los veh\u00edculos impulsados por motores a gasolina se redujeron<\/strong> hasta ubicarse en 29,8%, registrando un descenso de 17,9 en el \u00faltimo a\u00f1o, mientras que de manera individual se percibe un descenso mucho m\u00e1s dr\u00e1stico, puesto que en Francia la ca\u00edda fue de casi 32%.<\/p>\n

De a poco los coches el\u00e9ctricos van calando en la preferencia del p\u00fablico<\/h3>\n

Las cifras de ACEA revelan la preferencia que tiene un comprador de cada ocho de los que compraron autos tur\u00edsticos en la Uni\u00f3n Europea, lo que indica una tendencia significativa.<\/p>\n

Espec\u00edficamente, un poco m\u00e1s del 17% de coches el\u00e9ctricos se vendieron en el pasado mes de septiembre en toda Europa, con un aumento interanual en las matriculaciones que alcanza un 9,8%.<\/p>\n

Sin embargo, tambi\u00e9n se produjo una significativa disminuci\u00f3n en las ventas, ubic\u00e1ndose la cuota de mercado en 13% en los primeros cuatrimestres<\/strong>, debi\u00e9ndose esto principalmente a la ca\u00edda de las ventas en el mercado alem\u00e1n en un poco m\u00e1s del 28%.<\/p>\n

Respecto a esta disminuci\u00f3n de la venta de coches el\u00e9ctricos en Alemania, esto se atribuye a los efectos del impacto econ\u00f3mico que ha tenido en este pa\u00eds la guerra entre Rusia y Ucrania.<\/p>\n

H\u00edbridos enchufables vs coches el\u00e9ctricos \u00bfQui\u00e9nes llevan la delantera?<\/h2>\n

Seg\u00fan las cifras, los compradores de coches nuevos parecen preferir los coches el\u00e9ctricos<\/strong>, relegando los h\u00edbridos enchufables a una segunda opci\u00f3n, percepci\u00f3n que se extiende a los fabricantes.<\/p>\n

Espec\u00edficamente, los n\u00fameros muestran una reducci\u00f3n este a\u00f1o de 5,8% de las matriculaciones de los h\u00edbridos enchufables, haciendo que su cuota de mercado descienda a un 6,8% en comparaci\u00f3n con el 8,2% alcanzado el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, aunque los h\u00edbridos aun ocupan el primer lugar en ventas en Europa, la tendencia<\/a> indica que el motor m\u00e1s vendido<\/strong> dentro de pocos meses ser\u00e1 el el\u00e9ctrico, significando esto su auge en los principales mercados y la extinci\u00f3n de los h\u00edbridos enchufables a mediano plazo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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