{"id":12817,"date":"2024-11-07T14:30:51","date_gmt":"2024-11-07T13:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=12817"},"modified":"2024-11-07T14:30:51","modified_gmt":"2024-11-07T13:30:51","slug":"japon-ecologica-coche-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-ecologica-coche-autonomia\/12817\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n trae su versi\u00f3n ecol\u00f3gica del coche m\u00e1s esperado: 1,300 k de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"

El sector de la movilidad, presenta adelantos tecnol\u00f3gicos que cada vez nos sorprenden m\u00e1s. Sin embargo, uno de los aspectos que mayormente preocupa al usuario en un coche es su autonom\u00eda. Al respecto, te traemos uno que tiene un rendimiento de 1.300 kil\u00f3metros y es muy ecol\u00f3gico<\/strong>. Pasemos a verlo.<\/p>\n

Un coche con una gran autonom\u00eda de nueva tecnolog\u00eda ecol\u00f3gica<\/h2>\n

Mazda<\/a> ha sido muy criticada por el lento desarrollo de su tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n, sin embargo, parecen tener muy clara sus pol\u00edticas al respecto. Ya que ofrecen sus veh\u00edculos de acuerdo\u00a0 las necesidades de sus clientes las cuales no siempre son tan uniformes como los fabricantes quisieran.<\/p>\n

Siguiendo esta l\u00ednea, esta ic\u00f3nica marca japonesa fabricante de autom\u00f3viles, presenta su nuevo modelo EZ \u2013 6<\/strong> que est\u00e1 disponible en China. El mismo es un coche que viene en dos versiones: una es el\u00e9ctrica pura y la otra h\u00edbrida enchufable el que se presenta como el pr\u00f3ximo sucesor del siempre fiel Mazda 6.<\/p>\n

Un veh\u00edculo que posee un gran dise\u00f1o y tiene una autonom\u00eda asombrosa<\/h2>\n

Este coche, por lo menos para el mercado chino, exhibe un dise\u00f1o muy atractivo<\/strong> con muy buenas proporciones, adem\u00e1s de otras caracter\u00edsticas que lo hacen realmente sobresaliente, como sus 4,92 metros de longitud. O sus 1.300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda combinada en su tipo h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n

En este modelo encontramos bajo el cap\u00f3 un motor que usa gasolina como combustible que tiene 1, 5 litros de cubicaje, capaz de desarrollar una potencia de 120 CV y un par de 130 Nm. Acelera de 0 a 100 kil\u00f3metros en unos 7 segundos y est\u00e1 asociado a una m\u00e1quina el\u00e9ctrica que entrega 160 kW.<\/p>\n

Su bater\u00eda es de 75 kW. Dando como resultado una autonom\u00eda combinada de unos asombrosos 1.300 kil\u00f3metros.<\/strong> Por su parte, en su versi\u00f3n el\u00e9ctrica posee un solo motor trasero que desarrolla una potencia de 190 kW con un par motor de 150 kW. Ambos formatos vienen equipados con bater\u00eda de tecnolog\u00eda LFP.<\/p>\n

Diferenci\u00e1ndose en que tienen distintas capacidades. En este sentido, el veh\u00edculo con un alcance de 480 kil\u00f3metros en ciclo CLTC equipa una bater\u00eda de capacidad igual a 56,1 kWh. Mientras que la versi\u00f3n superior que tiene un alcance homologado, en ciclo CLTC, de 700 kil\u00f3metros posee este accesorio de 70 kWh.<\/p>\n

Pero est\u00e1 el modelo el\u00e9ctrico de rango extendido que tiene una pila de 80 kWh para una autonom\u00eda aproximada de 830 kil\u00f3metros.<\/strong> Estas distancias son ideales para su uso en la ciudad puesto que, por lo general, el recorrido cotidiano no supera las misma por lo menos en la vida cotidiana.<\/p>\n

Este coche es la berlina m\u00e1s grande que posee la empresa en su cat\u00e1logo. De hecho, sus medidas y las comodidades que ofrece en su interior donde las superficies digitales son su principal innovaci\u00f3n, lo hacen situarse en China y Europa dentro de los escalafones de mayor altura.<\/p>\n

Espec\u00edficamente en el segmento D que casi siempre est\u00e1 reservado para los fabricantes alemanes y franceses en sus gamas altas Premium. De esta manera se han integrado a un mercado tan competido como el chino por la gran variedad y calidad de las marcas nacionales<\/strong>.<\/p>\n

La disponibilidad en Europa de este veh\u00edculo ecol\u00f3gico japon\u00e9s de la Mazda y su precio<\/h2>\n

El coche modelo EZ \u2013 6 ya est\u00e1 disponible en China, pero no sabemos cu\u00e1ndo podr\u00e1 ser adquirido en cualquier pa\u00eds de Europa. Respecto a su precio, se sabe que habr\u00e1 siete versiones a la venta<\/strong> cuyo precio en China va desde los 139.800 hasta los 179.800 yuanes, esto ser\u00eda aproximadamente 18.130 y 23.300 euros.<\/p>\n

Concluyendo, con esta versi\u00f3n ecol\u00f3gica de su coche m\u00e1s esperado, que tiene 1.300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, Jap\u00f3n<\/a> ha tomado la delantera y se pone a la altura de los fabricantes chinos. Adem\u00e1s, este veh\u00edculo viene en siete versiones ecol\u00f3gicas. Esperemos que pronto se encuentre disponible en Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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