{"id":12916,"date":"2024-11-06T17:00:17","date_gmt":"2024-11-06T16:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=12916"},"modified":"2024-11-06T17:00:17","modified_gmt":"2024-11-06T16:00:17","slug":"avion-supersonico-nueva-york-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/avion-supersonico-nueva-york-paris\/12916\/","title":{"rendered":"Este avi\u00f3n supers\u00f3nico da la sorpresa: de Par\u00eds a Nueva York en 90 minutos"},"content":{"rendered":"<p>Volar entre Nueva York y Paris ahora demora lo mismo que un partido de futbol, el nuevo <strong>avi\u00f3n supers\u00f3nico<\/strong> \u00abDestinus S\u00bb lo ha hecho posible. Te contamos todos los detalles de esta <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/primer-avion-fotovoltaico-historia\/11867\/\">aeronave<\/a> que adem\u00e1s lo hace de una forma limpia y eficiente.<\/p>\n<h2>Un avi\u00f3n supers\u00f3nico creado por una startup suiza que te acerca a las estrellas<\/h2>\n<p>Considerado como un hito en la aviaci\u00f3n comercial, una startup helv\u00e9tica ha desarrollado un avi\u00f3n primero en su tipo, ya que es hipers\u00f3nico y utiliza \u00fanicamente hidr\u00f3geno como combustible. Otras caracter\u00edsticas de esta innovadora nave son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Capacidad: 25 pasajeros<\/li>\n<li>Alcance: 10.000 Kms<\/li>\n<li>Velocidad de crucero: 5.000 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>Volando a cinco veces la velocidad del sonido puede <strong>cubrir el trayecto entre Nueva York y Paris en apenas hora y media<\/strong>, dejando muy atr\u00e1s al que un d\u00eda fue el avi\u00f3n comercial m\u00e1s veloz del mundo: el Concorde, y al Boeing 787 Dreamliner, que con una velocidad m\u00e1xima de 1,248 km\/h es el m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en la actualidad.<\/p>\n<h2>No creer\u00e1s que es lo que impulsa a este avi\u00f3n supers\u00f3nico<\/h2>\n<p class=\"wp-block-heading\">No es un solo tipo de motor el que utiliza este nuevo avi\u00f3n sino dos, los cuales combina para lograr la alt\u00edsima velocidad que rompe varias veces la barrera del sonido. Los motores que tiene el <em>Destinus S son\u00a0<\/em><\/p>\n<ol>\n<li class=\"wp-block-heading\">Turbojet: activo al momento del despegue y durante el ascenso al principio<\/li>\n<li>Ramjet: Controla a una mayor altura<\/li>\n<\/ol>\n<p>La combinaci\u00f3n de estos propulsores le confiere a esta aeronave la capacidad de realizar <strong>cambios en la propulsi\u00f3n de acuerdo a la velocidad que lleva<\/strong> y la altura a la que vuela.<\/p>\n<p>Este avi\u00f3n supers\u00f3nico al principio emplea los motores turbojet y, una vez alcanzados el impulso y la altura inicial, entran en funcionamiento los motores Ramjet, equilibrando el gasto de hidr\u00f3geno para obtener una eficiencia adecuada a gran altura.<\/p>\n<p>Gracias a esta combinaci\u00f3n este novedoso avi\u00f3n es el primero en llegar a una altura de crucero de 33 kil\u00f3metros, <strong>triplicando la altitud alcanzada por aviones comerciales<\/strong> convencionales.<\/p>\n<h3>Un combustible que lleva este avi\u00f3n a lo m\u00e1s alto de una manera limpia<\/h3>\n<p class=\"wp-block-heading\">Entre las particularidades m\u00e1s admirables de este avi\u00f3n est\u00e1 la hipers\u00f3nica velocidad que desarrolla y la gigantesca altitud que alcanza, sin embargo, mucho m\u00e1s sorprendente es el nulo impacto ambiental que produce su funcionamiento.<\/p>\n<p>A diferencia de las <strong>emisiones de carbono que generan los combustibles f\u00f3siles<\/strong> que consumen los motores de los aviones convencionales, el hidr\u00f3geno utilizado en los motores que mueven al <em>Destinus S\u00a0<\/em>solo produce vapor de agua durante su funcionamiento.<\/p>\n<h2>No todo es altura y velocidad, hay algo m\u00e1s que distingue a este nuevo avi\u00f3n<\/h2>\n<p class=\"wp-block-heading\">Aparte de la velocidad hipers\u00f3nica y la altura estratosf\u00e9rica que este avi\u00f3n de factura suiza alcanza, se distingue por exhibir una silueta aerodin\u00e1mica futurista.<\/p>\n<p class=\"wp-block-heading\">Curiosamente, este avi\u00f3n <strong>no tiene ventanas y se parece m\u00e1s a un sofisticado dron<\/strong>, lo que sin duda contribuye con sus prestaciones y capacidades de vuelo.<\/p>\n<p>A\u00fan no est\u00e1 claro si esta aeronave que iniciar\u00e1 operaciones en 2032 ser\u00e1 pilotada por una tripulaci\u00f3n humana, mediante inteligencia artificial o una combinaci\u00f3n de ambas.<\/p>\n<p>Otro punto <strong>notorio en este avi\u00f3n es su poca capacidad de carga<\/strong>, pues apenas podr\u00e1 desplazar a 25 ocupantes, lo que insignificante si se compara con la mayor\u00eda de aviones comerciales.<\/p>\n<p>No obstante, esta exigua cantidad de pasajeros en este hipers\u00f3nico hace pensar que el mismo estar\u00e1 destinado a un mercado de clientes con alto poder econ\u00f3mico, por lo que se intuye que tambi\u00e9n estar\u00e1 dotado de algunos detalles de refinado lujo.<\/p>\n<p>Aparte se tienen noticias de que<strong> la empresa suiza desarrollar\u00e1 otros modelos con mayor capacidad de pasajeros,<\/strong> as\u00ed como capaces de alcanzar mayores velocidades.<\/p>\n<p>En definitiva, para un grupo de afortunados ser\u00e1 posible abordar este <span data-sheets-root=\"1\"><strong>avi\u00f3n supers\u00f3nico<\/strong> para ir desde Par\u00eds a Nueva York en tan solo 90 minutos, batiendo las barreras del sonido y volando a una altura m\u00e1s cercana al sol que los otros aviones comerciales, todo esto de una manera limpia, es decir, con <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/barco-combustible-cero-emisiones\/11386\/\">cero emisiones<\/a>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volar entre Nueva York y Paris ahora demora lo mismo que un partido de futbol, el nuevo avi\u00f3n supers\u00f3nico \u00abDestinus &#8230; 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