{"id":13370,"date":"2024-11-15T16:30:07","date_gmt":"2024-11-15T15:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=13370"},"modified":"2024-11-15T16:30:07","modified_gmt":"2024-11-15T15:30:07","slug":"kgm-espana-coche-emblema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/kgm-espana-coche-emblema\/13370\/","title":{"rendered":"Esta f\u00e1brica conquista Espa\u00f1a tras cambiar de nombre y rebajar el precio de su coche emblema"},"content":{"rendered":"<p>Fue a la quiebra despu\u00e9s de haber tenido mucho \u00e9xito con un SUV preferido y ahora no solo ha resucitado con su <strong>coche emblema<\/strong> despu\u00e9s de algunos cambios de nombre y precio, sino que hasta se encamina a <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/volar-sin-internet-starlink\/10903\/\">conquistar Espa\u00f1a<\/a> \u00bfDe qui\u00e9n crees que estamos hablando?<\/p>\n<h2>Un coche emblema que ya no es el de antes al menos de nombre<\/h2>\n<p>En un mercado tan cambiante como el automovil\u00edstico no sorprende que en una temporada una marca rompa r\u00e9cords de venta y luego en la siguiente las preferencias de los usuarios se vayan a otra parte.<\/p>\n<p>En este contexto, las <strong>marcas tradicionales se ven en problemas frente a nuevos competidores<\/strong> cuyos modelos van calando en los gustos de los consumidores y este fue el caso de SsangYong, el fabricante de coches surcoreano.<\/p>\n<p>Fundada en 1954 como Ha Dong-Hwan y luego de una historia m\u00e1s o menos ininterrumpida de \u00e9xitos con un SUV emblem\u00e1tico, hace un par de a\u00f1os acosada por las deudas tuvo que declararse en quiebra.<\/p>\n<p>Pero en una brusca vuelta del destino como parte de una estrategia salvadora, SsangYong cambi\u00f3 de due\u00f1o, siendo ahora el tambi\u00e9n <strong>surcoreano KG Group el propietario de la mayor\u00eda de sus acciones<\/strong> luego de haber pagado 700 millones de euros.<\/p>\n<h2>Despu\u00e9s de una larga etapa sin cambios se fue al otro extremo<\/h2>\n<p>Ahora no solo cambi\u00f3 de due\u00f1o sino hasta de nombre, llam\u00e1ndose actualmente KG Mobility o las siglas KGM, esto luego de un proceso de reestructuraci\u00f3n apuntando a la recuperaci\u00f3n de las ventas, y para ello se apoy\u00f3 en el coche al que le debe gran cantidad de \u00e9xitos.<\/p>\n<p>El nuevo propietario KGM es el acr\u00f3nimo de Korea Genuinely Made, lo que <strong>se traduce a Hecho Genuinamente en Corea<\/strong>, y posee empresas en sectores tan diversos como<\/p>\n<ul>\n<li>Metal\u00fargico<\/li>\n<li>Productos qu\u00edmicos<\/li>\n<li>Ocio<\/li>\n<li>Finanzas<\/li>\n<li>Educaci\u00f3n<\/li>\n<li>Tecnolog\u00eda<\/li>\n<li>Log\u00edstica<\/li>\n<li>Medios de comunicaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y en el caso del sector automovil\u00edstico empuja a la antigua SsangYong a escalar en el mercado espa\u00f1ol a trav\u00e9s del mantenimiento de la oferta en SUV y de doble tracci\u00f3n, as\u00ed como a obviar la gama de turismos.<\/p>\n<h2>En el mundo actual no hay nada permanente y Korando lo demuestra en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>Seguros de la fidelidad de sus clientes y la poca variabilidad en los gustos de estos, los <strong>modelos de coches de SsangYong poco cambiaron en los \u00faltimos a\u00f1os<\/strong>, lo que los puso en desventaja frente a competidores m\u00e1s vers\u00e1tiles e innovadores.<\/p>\n<p>Ahora con nuevos due\u00f1os la situaci\u00f3n ha cambiado y evidencia de ello es el lanzamiento de un coche SUV parecido al Toyota RAV4, pero con la diferencia clave de un precio menor, aproximadamente diez mil euros por debajo.<\/p>\n<p>Este nuevo coche de SsangYong <strong>corresponde al segmento D y ha sido bautizado con el nombre de KGM Torres<\/strong>, disponible para el mercado espa\u00f1ol en dos versiones:<\/p>\n<ul>\n<li>Motor de combusti\u00f3n de gasolina<\/li>\n<li>Motor el\u00e9ctrico con 500 km de autonom\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y es que la reestructuraci\u00f3n tambi\u00e9n recay\u00f3 en su coche insignia Korando, el que junto a la versi\u00f3n el\u00e9ctrica Korando E-Motion, se decidi\u00f3 actualizar mediante los siguientes cambios:<\/p>\n<ul>\n<li>Incremento de la potencia: 190 a 207 CV<\/li>\n<li>Capacidad de bater\u00eda LFP: 61,5 a 73,4 kWh<\/li>\n<li>Mejora de la autonom\u00eda: Aproximadamente 500 Km<\/li>\n<\/ul>\n<h3>No son cambios de rebranding sino mejoras de adaptaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Seg\u00fan voceros de KG Group, quienes <strong>adquirieron el 61% de las acciones de SsangYong al grupo Mahindra<\/strong>, la eventual transformaci\u00f3n de la marca tradicional surcoreana no es solo un cambio estrat\u00e9gico, sino adem\u00e1s la introducci\u00f3n de mejoras necesarias.<\/p>\n<p>Aunque es normal que luego de una adquisici\u00f3n se produzcan cambios en la imagen empresarial como parte de estrategias de marketing, en este caso las modificaciones a la empresa y sus modelos estrellas corresponden a las exigencias del mercado.<\/p>\n<p>En definitiva, despu\u00e9s de tantos a\u00f1os cambiar de nombre y bajarle el precio a su <strong>coche emblema<\/strong>, la antigua SsangYong y ahora KG Mobility o KGM no solo demuestra que es imposible permanecer invariable en el tiempo, sobre todo si se desea dominar el <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/combate-del-siglo-byd-y-tesla\/11947\/\">mercado automotriz espa\u00f1ol<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue a la quiebra despu\u00e9s de haber tenido mucho \u00e9xito con un SUV preferido y ahora no solo ha resucitado &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Esta f\u00e1brica conquista Espa\u00f1a tras cambiar de nombre y rebajar el precio de su coche emblema\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/kgm-espana-coche-emblema\/13370\/#more-13370\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Esta f\u00e1brica conquista Espa\u00f1a tras cambiar de nombre y rebajar el precio de su coche 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