{"id":13453,"date":"2024-11-19T16:30:27","date_gmt":"2024-11-19T15:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=13453"},"modified":"2024-11-19T16:30:27","modified_gmt":"2024-11-19T15:30:27","slug":"vehiculo-renault-cuadriciclo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/vehiculo-renault-cuadriciclo\/13453\/","title":{"rendered":"Ni coche, ni moto: este es el veh\u00edculo m\u00e1s divertido para la ciudad"},"content":{"rendered":"<p>La m\u00edtica marca francesa siguiendo con sus planes de movilidad divertida para la ciudad ha lanzado al mercado un interesante <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/renault-este-motor-es-el-futuro\/11666\/#:~:text=El%20motor%20con%20que%20la,camino%20hacia%20los%20motores%20h%C3%ADbridos\">modelo<\/a> que debe ser muy tenido en cuenta \u00a1Con\u00f3celo!<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">No es uno sino dos veh\u00edculos los que Renault ha lanzado<\/span><\/h2>\n<p>En realidad no se trata de uno nuevo sino de dos modelos de cuadriciclos el\u00e9ctricos, con los nombres de Duo y Bento, los que la marca francesa est\u00e1 fabricando para conquistar la ciudad. Se trata de veh\u00edculos con las siguientes dimensiones:<\/p>\n<h3>Duo<\/h3>\n<ul>\n<li>Largo: 2.43 m<\/li>\n<li>Ancho: 1.3 m<\/li>\n<li>Altura: 1.46 m<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Benito<\/h3>\n<ul>\n<li>Largo: 2.54 m<\/li>\n<li>Ancho: 1.3 m<\/li>\n<li>Altura: 1.57 m<\/li>\n<\/ul>\n<p>Respecto a las <strong>caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de estos veh\u00edculos ligeros<\/strong> para recorrer de manera divertida la ciudad, destacan aquellas que resultan similares a algunos de sus modelos de coche.<\/p>\n<h3>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de los modelos Duo y Bento<\/h3>\n<p>Estos veh\u00edculos dise\u00f1ados por el equipo de ingenieros del fabricante franc\u00e9s disponen de un motor y una bater\u00eda que le proporcionan la potencia y autonom\u00eda necesaria para un recorrido divertido por la ciudad; espec\u00edficamente estos veh\u00edculos cuentan con:<\/p>\n<ul>\n<li>Motor de 48 V<\/li>\n<li>Bater\u00eda de 10,3 kWh<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para cargar esta bater\u00eda puede utilizarse un tomacorriente dom\u00e9stico o un cable tipo II de 2 kW, y la totalidad de recarga se consigue en un tiempo de 5,5 horas, aunque pasa de un nivel de 20% de carga a 80% en aproximadamente 3 horas y 50 minutos.<\/p>\n<h4>Diferencias entre las distintas versiones de estos cuadriciclos<\/h4>\n<p>Mientras que los compradores solo encontrar\u00e1n una sola versi\u00f3n de Bento, el <strong>cuadriciclo Duo viene en dos versiones completamente diferentes<\/strong>, esto aparentemente con la intenci\u00f3n de captar en el mercado diferentes perfiles.<\/p>\n<p>La versi\u00f3n Duo 45 Neo se caracteriza por su facilidad de manejo y reducida velocidad (45 Km\/h), por lo que estar\u00eda dirigido al segmento m\u00e1s joven, incluso para aquellos que no cuentan con licencia de conducir, siendo posible manejarlo contando con la licencia AM.<\/p>\n<p>Esta <strong>versi\u00f3n Neo tiene una autonom\u00eda de 161 kil\u00f3metros<\/strong>, por lo que puede ser utilizado de manera frecuente en \u00e1reas urbanas con pocas unidades de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Aunque Duo 80 Evo cuenta con la misma bater\u00eda y nivel de autonom\u00eda, se diferencia de la otra versi\u00f3n en cuanto a una mayor velocidad, alcanzando 80 Km\/h y por ende para su manejo es necesario contar con licencia de conducir.<\/p>\n<p><strong>El modelo Bento 80 se orienta hacia un p\u00fablico profesional<\/strong>, disponiendo de mayor espacio de equipamiento: maletero con capacidad de 649 litros y completamente cerrado, lo que resulta poco usual en cuadriciclos.<\/p>\n<p>La autonom\u00eda de este modelo es algo menor (149 kil\u00f3metros), aunque igualmente sirve para recorrer espacios urbanos con baja oferta de transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Se trata de un veh\u00edculo muy llamativo, a diferencia del dise\u00f1o de Duo, el cual es un poco m\u00e1s sobrio; por consiguiente, el Bento 80 estar\u00eda<strong> bien pensado para ser utilizado con fines publicitarios<\/strong>.<\/p>\n<h2>Similitudes entre los divertidos citadinos Neo y Bento<\/h2>\n<p>Ambos cuadriciclos poseen dos plazas, una delantera para el conductor y un asiento en la parte posterior para el acompa\u00f1ante, distingui\u00e9ndose el primero por disponer de airbag, adem\u00e1s de las siguientes comodidades:<\/p>\n<ul>\n<li>1 Puerto USB-C<\/li>\n<li>1 base para tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/li>\n<li>Cerradura que no requiere llave<\/li>\n<li>Parabrisas con calefacci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un aspecto interesante es que <strong>estos veh\u00edculos traen instalada una app denominada Mobilize<\/strong> con la cual se puede llegar a tener una llave digital compartida y control de recarga.<\/p>\n<p>En estos dos veh\u00edculos algunos aspectos a tener en cuenta es que obviamente no se trata de un coche o una motocicleta, sino un hibrido entre ambos, por lo que su movimiento es ligero y r\u00e1pido, adem\u00e1s de contar con un buen radio de giro de 3,4 metros y la agradable sensaci\u00f3n de dominio que experimenta el conductor al sentarse frente al volante.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, sea con Duo o Bento, <strong>Renault<\/strong> insiste en explorar y dominar el mercado europeo con un veh\u00edculo <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/primer-motor-hibrido-electricidad\/11064\/#:~:text=El%20potente%20motor%20hibrido%20de,combustible%20de%20gasolina%20y%20etanol\">hibrido<\/a> que ofrece al usuario una sensaci\u00f3n divertida pero a su vez de dominio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La m\u00edtica marca francesa siguiendo con sus planes de movilidad divertida para la ciudad ha lanzado al mercado un interesante &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Ni coche, ni moto: este es el veh\u00edculo m\u00e1s divertido para la ciudad\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/vehiculo-renault-cuadriciclo\/13453\/#more-13453\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Ni coche, ni moto: este es el veh\u00edculo m\u00e1s divertido para la ciudad\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13564,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-13453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13453\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}