{"id":13657,"date":"2024-11-22T16:30:13","date_gmt":"2024-11-22T15:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=13657"},"modified":"2024-11-22T16:30:13","modified_gmt":"2024-11-22T15:30:13","slug":"oculta-normativa-multas-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/oculta-normativa-multas-transito\/13657\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a la multa m\u00e1s temida en coche: el truco 100 % legal para no pagarla"},"content":{"rendered":"

Es posible que una normativa<\/strong> que casi todos desconocen evite que pagues una multa<\/a> de tr\u00e1nsito con la que hayas sido sancionado \u00bfSabes cu\u00e1l es? Con\u00f3cela y recurre el pago.<\/p>\n

Existe una normativa que hace ilegales a los radares de tr\u00e1fico \u00bfLa conoces?<\/h2>\n

La instalaci\u00f3n que se ha hecho en Espa\u00f1a de muchos radares incumple una norma europea, lo cual anula las multas generadas con base a estos dispositivos, as\u00ed como puede hacer ilegales algunas sanciones.<\/p>\n

Seg\u00fan una disposici\u00f3n legal europea creada en 2011 algunos radares colocados en los bordes de las carreteras estar\u00edan mal ubicados<\/strong>, de all\u00ed que las multas impuestas considerando su lectura estar\u00edan fuera de orden legal.<\/p>\n

Otro punto es que al incumplir la norma de instalaci\u00f3n estar\u00edan poniendo en riesgo la seguridad de peatones y conductores al no estar bien colocados en funci\u00f3n de las barreras que se emplean para evitar colisiones.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la norma europea que ilegaliza los radares de tr\u00e1fico de la DGT?<\/h2>\n

Estamos haciendo referencia a la UNE EN 1317 vigente a partir de 2011 y bajo la cual se establecen lineamientos para la instalaci\u00f3n de los sistema empleados para contener veh\u00edculos<\/strong> durante su desplazamiento por la v\u00eda.<\/p>\n

Espec\u00edficamente, la norma en cuesti\u00f3n est\u00e1 relacionada con el concepto de \u00abanchura de trabajo\u00bb, la cual corresponde a la distancia a la que debe estar colocada una barrera de seguridad, considerando su posible deformaci\u00f3n a causa de la colisi\u00f3n.<\/p>\n

En otras palabras, cuando la barrera de seguridad colocada en la carretera recibe un impacto<\/strong> tiende a deformarse, reduciendo as\u00ed la velocidad del veh\u00edculo que la ha impactado.<\/p>\n

En la trayectoria de deformaci\u00f3n de la barrera no puede encontrarse ning\u00fan objeto fijo porque sino este tender\u00e1 a sufrir tambi\u00e9n el impacto, de all\u00ed que sea necesaria una distancia de prevenci\u00f3n o \u00abanchura de trabajo\u00bb<\/p>\n

Ahora bien, entre los objetos fijos que deben superar la distancia de impacto<\/strong> de la barrera de seguridad o quitamiedos est\u00e1n los radares de tr\u00e1fico, es decir, estos dispositivos deben estar a una distancia m\u00ednima.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la distancia a la que deben estar los radares de tr\u00e1fico?<\/h2>\n

De acuerdo con la norma UNE EN 1317 esta anchura de trabajo es de al menos 1,30 metros en relaci\u00f3n con la barrera de seguridad, y de este modo garantizar que no haya ning\u00fan objeto fijo que pueda recibir el impacto del veh\u00edculo o de la misma barrera durante una colisi\u00f3n.<\/p>\n

Los radares generalmente se colocan en bases elaboradas con hormig\u00f3n<\/strong>, por lo que realmente se consideran como verdaderos objetos fijos, y por lo tanto deben respetar la mencionada norma.<\/p>\n

No obstante, es evidente que son muchos los radares de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) que no han sido instalados previendo lo dispuesto en la UNE EN 1317, por lo que estar\u00edan mal instalados.<\/p>\n

En tal sentido, si un dispositivo de tr\u00e1nsito no esta adecuadamente instalado la infracci\u00f3n que penaliza y sanciona estar\u00eda sujeta a la consideraci\u00f3n de su validez.<\/p>\n

De hecho, recientemente un video viral pone en tela de juicio la ubicaci\u00f3n de los radares<\/strong> en cualquier carretera espa\u00f1ola, lo que podr\u00eda incidir en la recurrencia de la multa emitida con base a la lectura del dispositivo.<\/p>\n

En el popular video se puede observar como el radar se encuentra apenas a 27 cent\u00edmetros de un quitamiedos, es decir, muy cerca del mismo cuando la distancia a la que deber\u00eda estar seg\u00fan la norma europea es al menos a 130 cm.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, es preciso comprobar si el radar de tr\u00e1fico que has pasado cumple la normativa<\/strong> europea, porque de no ser as\u00ed no solo podr\u00eda evitar que se pague una posible multa, sino que adem\u00e1s no cumple con las normas<\/a> de seguridad que protegen la vida de peatones y conductores.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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