{"id":13715,"date":"2024-11-24T17:00:06","date_gmt":"2024-11-24T16:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=13715"},"modified":"2024-11-24T17:00:06","modified_gmt":"2024-11-24T16:00:06","slug":"japon-nissan-sueldos-rebaja-ceo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-nissan-sueldos-rebaja-ceo\/13715\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n, al borde de la bancarrota: la onda expansiva llega a los directivos"},"content":{"rendered":"<p>En Jap\u00f3n no lo piensan mucho al momento de tomar medidas dr\u00e1sticas como afectar los <strong>sueldos<\/strong>, pues al estilo de los antiguos samur\u00e1is si lo que se trata es de hacer sacrificios no se diga m\u00e1s, en esa \u00e1rea los nipones son expertos.<\/p>\n<h2>Una rebaja de la mitad de los sueldos es una medida muy propia del sacrificio nip\u00f3n<\/h2>\n<p>En el mercado asi\u00e1tico Nissan enfrenta una <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/volvo-motor-hidrogeno-suecia\">feroz competencia<\/a> de precios y donde los enemigos a vencer son empresas innovadoras como BYD y Volkswagen, adem\u00e1s de muchas peque\u00f1as marcas que inundan los segmentos de h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Evidencia de la grave situaci\u00f3n del fabricante japon\u00e9s es una <strong>ca\u00edda de 3,8% de las ventas globales en el primer semestre del a\u00f1o<\/strong>, principalmente en el mercado automotriz de China donde la disminuci\u00f3n fue de 14,3%.<\/p>\n<p>En su informe la empresa muestra una reducci\u00f3n acentuada de 94% en los beneficios, pasando de 1,25 mil millones de d\u00f3lares en 2023 a tan solo 126 millones de d\u00f3lares en el presente a\u00f1o, registrando como ingresos netos 39 mil millones de d\u00f3lares en 2023 y al a\u00f1o siguiente una reducci\u00f3n de 1%.<\/p>\n<h3>La introducci\u00f3n de los h\u00edbridos ha generado muchos dolores de cabeza<\/h3>\n<p>De acuerdo con Makoto Uchida, CEO de Nissan, se trata de un problema de retardo en la respuesta, pues los <strong>h\u00edbridos experimentaron un alto y r\u00e1pido crecimiento que result\u00f3 impredecible<\/strong> para los encargados de la toma de decisiones.<\/p>\n<p>Ante estos graves problemas, Uchida ha decidido dar un paso al frente y ha tomado una decisi\u00f3n con la que pretende mostrar no solo un comportamiento de aceptaci\u00f3n de responsabilidad, sino adem\u00e1s contribuir a reducir los costes.<\/p>\n<p>De all\u00ed que como un comportamiento normal dentro de la cultura japonesa, <strong>el m\u00e1ximo responsable de la m\u00edtica marca nipona se ha rebajado su sueldo en 50%<\/strong>, lo que equivale a decir que con ello estar\u00eda pagando sus culpas.<\/p>\n<p>Sin embargo, el alto directivo reconoce que rebajar a la mitad su sueldo anual de 4 millones de euros podr\u00eda ser insuficiente, siendo necesario acompa\u00f1ar esta medida con el lanzamiento de nuevos modelos de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<h2 class=\"md:my-4\">La bancarrota de Jap\u00f3n que lleva a rebajar los salarios<\/h2>\n<p>La p\u00e9rdida de los mercados chino y estadounidense representa para Nissan una debacle y no ha visto <strong>mejor manera de enfrentar la situaci\u00f3n que disminuyendo costes<\/strong> mediante:<\/p>\n<ul>\n<li>Despido de 9 mil empleados<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de 20% de la capacidad operativa global<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aunque parecieran exageradas medidas en realidad la reducci\u00f3n de costes est\u00e1 muy lejos de lo deseado (US$ 2.600) puesto que esta compa\u00f1\u00eda japonesa tiene una n\u00f3mina que supera los 133 mil empleados.<\/p>\n<p>En concreto, la eliminaci\u00f3n de los 9.000 empleos apenas <strong>equivale a una reducci\u00f3n de costes por debajo del 7%<\/strong>\u00a0y se desconoce a cuales plantas afectar\u00e1 de todas las que se encuentran esparcidas por todo el mundo.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 hacen los fabricantes de coches japoneses ante los problemas<\/h2>\n<p>Aunque puede que el problema por el que atraviesan los fabricantes de coches japoneses en los grandes mercados tengas causas diferentes en cada caso, la rebaja de salarios podr\u00eda ser tomada de forma general como una buena medida tendiente a reducir los costes. Entre otras <strong>medidas que est\u00e1 estudiando Nissan, y que no involucren detener la producci\u00f3n<\/strong>, se pueden se\u00f1alar:<\/p>\n<ul>\n<li>Cambio de la velocidad en l\u00edneas de producci\u00f3n y montaje<\/li>\n<li>Modificaci\u00f3n de los turnos de trabajo<\/li>\n<li>Venta de 10% de acciones de Mitsubishi Motors<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esta \u00faltima medida adem\u00e1s de no interferir con la continuidad de la producci\u00f3n significa un ingreso adicional de aproximadamente 413 millones de euros.<\/p>\n<p>Por los momentos la primera medida que se ha tomado ha sido la rebaja de los salarios devengados, puesto que el resto de miembros de la directiva han seguido voluntariamente el ejemplo de Uchida.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, haciendo honor a la <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ultimo-motor-atmosferico-japones\/12498\/#:~:text=En%20conclusi%C3%B3n%2C%20este%20%C3%BAltimo%20motor,consumo%20y%20nivel%20de%20emisiones.\">m\u00edstica japonesa<\/a> es muy probable que la rebaja del 50% en <strong>sueldos<\/strong> no solo sea seguida \u00fanicamente por los altos directivos de Nissan sino tambi\u00e9n por el resto del personal, quienes entienden que la empresa enfrenta una situaci\u00f3n de bancarrota donde todos se est\u00e1n viendo afectados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Jap\u00f3n no lo piensan mucho al momento de tomar medidas dr\u00e1sticas como afectar los sueldos, pues al estilo de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Jap\u00f3n, al borde de la bancarrota: la onda expansiva llega a los directivos\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/japon-nissan-sueldos-rebaja-ceo\/13715\/#more-13715\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Jap\u00f3n, al borde de la bancarrota: la onda expansiva llega a los directivos\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13775,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-13715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}