{"id":1405,"date":"2024-01-21T15:30:37","date_gmt":"2024-01-21T14:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1405"},"modified":"2024-01-21T15:30:37","modified_gmt":"2024-01-21T14:30:37","slug":"bmw-robots-humanoides-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/bmw-robots-humanoides-tesla\/1405\/","title":{"rendered":"La conocida empresa alemana de coches que busca desafiar a Tesla, pero no con veh\u00edculos, sino con robots humanoides"},"content":{"rendered":"<p>El \u00faltimo frente abierto de\u00a0<strong>Tesla<\/strong> no llega desde China, sino desde Alemania. Una empresa del sector de la automoci\u00f3n ha decidido lanzarle una \u00faltima dentellada para sacarles del sector. \u00bfAdi\u00f3s a las extravagantes ideas de Elon Musk en nuestras carreteras? El gran temor del magnate no son ya los veh\u00edculos, sino los <strong>robots humanoides<\/strong> que no te vas a creer que existan.<\/p>\n<h2>BMW va a por Tesla, pero no produciendo veh\u00edculos<\/h2>\n<p>La planta de Spartanburg de BMW, reconocida por su destacado papel en la producci\u00f3n de SUV de la marca, se prepara para liderar la transformaci\u00f3n en la industria automotriz. La estrategia de BMW no solo se centra en la <strong>fabricaci\u00f3n y venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n<p>En lugar de quedarse ah\u00ed, han apostado por la introducci\u00f3n de robots humanoides en su proceso de producci\u00f3n. La asociaci\u00f3n comercial con Figure, una startup especializada en el desarrollo de estos androides, se\u00f1ala un ambicioso movimiento hacia la automatizaci\u00f3n avanzada.<\/p>\n<p>Fundada en 2022, Figure ha estado trabajando incansablemente para crear competencia al popular Tesla Optimus. <strong>La asociaci\u00f3n con BMW representa un hito significativo<\/strong>, siendo la primera vez que Figure colabora con una empresa externa de un sector completamente diferente. \u00bfVes d\u00f3nde esta el avance?<\/p>\n<p>Para la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica alemana, esta experiencia piloto representa un paso hacia la incorporaci\u00f3n generalizada de la tecnolog\u00eda rob\u00f3tica, buscando obtener una ventaja competitiva adicional en el cambiante panorama de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo son los robots humanoides de BMW? Un invento escalofriante<\/h2>\n<p>Los robots desarrollados por Figure para BMW son androides de 1,70 metros de altura y 60 kilos de peso. Con <strong>una autonom\u00eda de hasta cinco horas<\/strong> con su bater\u00eda al 100 %, estos robots pueden cargar objetos de hasta 20 kilos. Menos que un humano, pero recuerda que no necesitan descansar en ning\u00fan momento.<\/p>\n<p>En la planta de Spartanburg, donde actualmente trabajan 11 000 personas, responsables de la producci\u00f3n de SUV populares de BMW, como X3, X4, X5, X6, X7 y XM, Figure asegura que sus robots est\u00e1n dise\u00f1ados para trabajar de manera segura junto a los empleados humanos.<\/p>\n<p>Aunque la incorporaci\u00f3n de estos robots humanoides en Spartanburg no ser\u00e1 inmediata, se espera que la integraci\u00f3n se complete en un per\u00edodo de 12 a 24 meses. <strong>El despliegue se realizar\u00e1 en dos fases<\/strong>: primero, Figure identificar\u00e1 \u00e1reas donde los robots ser\u00e1n m\u00e1s \u00fatiles.<\/p>\n<p>Cuando esta se haya ejecutado \u2014y si no hay ning\u00fan problema que obligue a desactivarlos (ya nos entiendes)\u2014 comenzar\u00e1 la segunda fase. Se llevar\u00e1 a cabo el despliegue completo en toda la planta. Hasta ahora, el n\u00famero exacto de robots a incorporar en cada fase no ha sido confirmado.<\/p>\n<h2>Estos robots humanoides van a hacer mucho m\u00e1s que construir coches<\/h2>\n<p>El acuerdo entre BMW y Figure establece un proceso de adopci\u00f3n gradual, donde la <em>startup<\/em> identificar\u00e1 los espacios para implementar los robots en la primera fase. A medida que se logren los objetivos intermedios, <strong>se desplegar\u00e1n m\u00e1s unidades<\/strong>.<\/p>\n<p>La implementaci\u00f3n, que podr\u00eda llevar de uno a dos a\u00f1os, no garantiza un espacio permanente para los robots, ya que su confiabilidad y eficiencia ser\u00e1n evaluadas durante el proceso. La industria automotriz, conocida por su alta automatizaci\u00f3n, ha utilizado principalmente robots especializados con funciones espec\u00edficas.<\/p>\n<p>La visi\u00f3n de Figure, respaldada por el CEO Brett Adcock, destaca el potencial sin explotar de los robots de prop\u00f3sito general, que ofrecen a las empresas la oportunidad de reducir costos, mejorar la productividad y crear entornos de trabajo m\u00e1s seguros.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 sensaciones te causan estos\u00a0<strong>robots humanoides<\/strong>? El temor que todo el sector de la automoci\u00f3n siente es similar al que Elon Musk y\u00a0<strong>Tesla<\/strong> tienen, aunque por motivos diferentes. La tecnolog\u00eda podr\u00eda haber dado un salto de gigante sin que nos hubi\u00e9ramos percatado&#8230; hasta ahora. Las alarmas est\u00e1n encendidas, y veremos qu\u00e9 repercusiones tiene este lanzamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00faltimo frente abierto de\u00a0Tesla no llega desde China, sino desde Alemania. 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