{"id":14111,"date":"2024-12-07T16:30:46","date_gmt":"2024-12-07T15:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=14111"},"modified":"2024-12-07T16:30:46","modified_gmt":"2024-12-07T15:30:46","slug":"francia-coche-renault-clio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/francia-coche-renault-clio\/14111\/","title":{"rendered":"Francia despide a este coche: ha pasado todos los l\u00edmites"},"content":{"rendered":"<p>Ha llegado la hora de la despedida del <strong>coche<\/strong> utilitario que m\u00e1s generaciones ha marcado en Europa, su sustituto ya empieza a prepararse para tomar su lugar, pero parece que antes de irse har\u00e1 de las suyas.<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">La despedida de este coche viene prepar\u00e1ndose desde hace tiempo<\/span><\/h2>\n<p>Antes de que se vaya por completo unos de sus modelos m\u00e1s exitosos, <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/vehiculo-renault-cuadriciclo\/13453\/\">Renault<\/a> ha resuelto hacerle unos \u00faltimos cambios y ponerlo a rodar por sexta vez su principal utilitario en una versi\u00f3n h\u00edbrida que estar\u00e1 disponible a partir de 2026.<\/p>\n<p>La marca francesa no ha querido que este modelo despu\u00e9s de tantos \u00e9xitos y buenos ratos se fuera por la puerta de atr\u00e1s y por ello, como un adelanto de su marcha definitiva, le <strong>ha dado magistrales retoques a su dise\u00f1o<\/strong>, motor e incluso a su interior.<\/p>\n<p>Se trata de la sexta generaci\u00f3n del Clio que ahora viene en forma h\u00edbrida HEV y, seg\u00fan las fotograf\u00edas que han podido colarse y los resultados de las pruebas, al parecer esta ser\u00e1 la tecnolog\u00eda que har\u00e1 la diferencia clave de las anteriores generaciones.<\/p>\n<h3>Una generaci\u00f3n que apuesta por mantenerse<\/h3>\n<p>En esta la que ser\u00eda la <strong>\u00faltima aparici\u00f3n de un miembro de la familia Clio<\/strong> que vendr\u00e1 completamente transformado y de all\u00ed que aun cuando la gama llegar\u00e1 a su fin cerrando un ciclo, lo cierto es que se trata de la m\u00e1s revolucionaria de las generaciones.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Clio 2026 no viene solo, el modelo que pr\u00e1cticamente le franquea la salida ser\u00e1 el m\u00e1s reciente Renault 5 de motor el\u00e9ctrico, no sin antes de que haya una convivencia en el mercado por cierto tiempo.<\/p>\n<p>Se trata de <strong>dos coches que hacen una dupla genialmente complementaria<\/strong>, puesto que Renault ha decidido con esta sexta generaci\u00f3n Clio no arriesgarse con un motor de combusti\u00f3n, por lo que dispondr\u00e1 de modelos netamente h\u00edbridos.<\/p>\n<h2 class=\"Title_title__5RrDb Title_title--lg__ApjC_ NewsHeader_news-header__title__SXGK7\">El sustituto tendr\u00e1 que hacer un gran esfuerzo frente a las condiciones del nuevo Clio<\/h2>\n<p class=\"Title_title__5RrDb Title_title--md__qOqMD ContentTitle_content-title__h1xQb\">De acuerdo con las \u00faltimas im\u00e1genes del sexto coche Clio que se han filtrado, la despedida de este modelo ser\u00e1 apote\u00f3sica, pues los cambios en el dise\u00f1o han puesto la vara alta para sus competidores.<\/p>\n<p>En primer lugar, el nuevo modelo viene con una <strong>figura m\u00e1s alargada y m\u00e1s baja que el Clio anterior<\/strong>, lo que adem\u00e1s de brindarle una silueta m\u00e1s estilizada y audaz, contribuye con su perfil aerodin\u00e1mico.<\/p>\n<p>Asimismo, en la parte posterior presenta una mayor inclinaci\u00f3n del port\u00f3n junto a la integraci\u00f3n de un spoiler en la parte inferior de la luneta.<\/p>\n<p>Otros <strong>cambios que se introdujeron a nivel de est\u00e9tica en este utilitario<\/strong> Renault le confieren un rasgo extraordinario entre deportivo y elegante, y estos son los que han podido ser vistos en las im\u00e1genes fugadas:<\/p>\n<ul>\n<li>Faros de mayor finura<\/li>\n<li>Desplazamiento delantero de la parrilla del radiador<\/li>\n<li>Tomas de aire con forma de rombo a cada extremo del paragolpes<\/li>\n<li>Luz diurna (derivado del concept Embl\u00e8me)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, tal vez como una manera de seguir manteniendo algo de familiaridad en su imagen o porque se le atribuye parte del \u00e9xito logrado, al igual que lo hicieran los Clio cuarto y quinta generaci\u00f3n <strong>este nuevo miembro de la generaci\u00f3n mantiene la forma lateral<\/strong>.<\/p>\n<h2>Los cambios en el nuevo coche Renault dejan con la boca abierta<\/h2>\n<p>Las mejoras en el interior del coche tambi\u00e9n son de esperarse, aunque por ahora solo se conocen en forma no detallada que contar\u00e1 con un par de pantallas LCD en forma horizontal y secuencial, y en la parte derecha del volante dispondr\u00e1 de un cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>En cuanto a motricidad de este nuevo Renault Clio diremos que tendr\u00e1 un propulsor <strong>1.2 TCe microh\u00edbrido de 48V para una potencia de 115 CV<\/strong> hasta 120 CV o de GLP con 140 CV. Otra versi\u00f3n es el novedoso h\u00edbrido autorecargable E-Tech\u00a0 con motor de 1.8 TCe y una potencia de 160 CV, todos ellos con cambio autom\u00e1tico &#8211; EDC y el modelo b\u00e1sico de gasolina con cambio manual.<\/p>\n<p><span data-sheets-root=\"1\">En conclusi\u00f3n, la despedida de su <strong>coche<\/strong> utilitario estrella que prepara Renault, la <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/nueva-nissan-espana-ebro\/13892\/\">m\u00edtica marca<\/a> automotriz de Francia, tal vez sobrepase los l\u00edmites del tiempo y se convierta en un adi\u00f3s prolongado.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha llegado la hora de la despedida del coche utilitario que m\u00e1s generaciones ha marcado en Europa, su sustituto ya &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Francia despide a este coche: ha pasado todos los l\u00edmites\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/francia-coche-renault-clio\/14111\/#more-14111\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Francia despide a este coche: ha pasado todos los l\u00edmites\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":14121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-14111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}