La movilidad el\u00e9ctrica es una industria que est\u00e1 tomando un papel crucial que resulta cada vez m\u00e1s significativo en todo el planeta, y China est\u00e1 muy involucrada en su desarrollo. Esto producir\u00e1 un hito de alcance hist\u00f3rico, debido a que cada vez se hace m\u00e1s evidente que provocar\u00e1 la mayor ca\u00edda que se ha visto en el mundo.<\/p>\n
La demanda de combustibles<\/a> f\u00f3siles ha sido considerada como un marcador confiable del estado del PIB de un pa\u00eds, porque cuando hay crecimiento hay m\u00e1s consumo, tanto por parte del transporte como del sector construcci\u00f3n. Seg\u00fan la Agencia Internacional de la Energ\u00eda, en 2024 se estanc\u00f3 el uso del petr\u00f3leo en China. <\/strong><\/p>\n Y eso tiene dos causas principales, por una parte, est\u00e1 el descenso en la construcci\u00f3n, y por la otra est\u00e1n los coches h\u00edbridos enchufables y los el\u00e9ctricos, cuyas ventas se han disparado. Esto \u00faltimo es un nuevo factor que ya hace notar su peso en la ca\u00edda que est\u00e1 teniendo el empleo de la gasolina en esa naci\u00f3n.<\/p>\n El progreso de un pa\u00eds incide directamente en el aumento del requerimiento de combustibles f\u00f3siles, sin embargo, esta relaci\u00f3n se est\u00e1 perdiendo debido al incremento en la utilizaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>. Pues, a pesar de que aumenten las ventas de coches, la demanda de crudo tendr\u00e1 una gran ca\u00edda.<\/p>\n La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (IEA) y la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de Estados Unidos (EIA) han se\u00f1alado que durante el presente a\u00f1o China ha frenado el uso de hidrocarburos. De hecho, este mercado apenas tendr\u00e1 un aumento del 1.1%, o sea de apenas unos 180 mil barriles por d\u00eda.<\/p>\n Esto se hace sentir en el mercado petrolero a nivel mundial, porque el pa\u00eds asi\u00e1tico es el responsable de su crecimiento desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os. El an\u00e1lisis que realizaron las agencias antes se\u00f1aladas indic\u00f3 que la baja en la construcci\u00f3n y el aumento en la movilidad el\u00e9ctrica son las causas principales de esta ralentizaci\u00f3n.<\/p>\n A esto se suma el hecho de que Pek\u00edn lleva la delantera en el desarrollo de las energ\u00edas limpias, y si de los coches el\u00e9ctricos se trata, sus ventas han crecido en un 50%. Y esta es una tendencia que se mantendr\u00e1 al alza, lo que derivar\u00e1 en el declive del uso de los combustibles f\u00f3siles, as\u00ed como tambi\u00e9n en sus precios.<\/p>\n De todo lo anterior se puede deducir que el desarrollo del mercado de la movilidad el\u00e9ctrica china<\/strong> tendr\u00e1 un rol preponderante en la ca\u00edda de la industria de los hidrocarburos<\/strong>. Adem\u00e1s, el uso de la electricidad como fuente de energ\u00eda se est\u00e1 extendiendo a otras \u00e1reas, y al parecer este pa\u00eds ser\u00e1 el l\u00edder de este cambio.<\/p>\n La movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 creciendo en muchos pa\u00edses, y el gigante asi\u00e1tico es el lugar donde se fabrica la mayor cantidad de esos veh\u00edculos, incluyendo h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/strong>, tanto para su consumo como para la exportaci\u00f3n. De acuerdo con las cifras reveladas recientemente, en un mes vendieron 1.43 millones de unidades.<\/p>\n Esto ocurri\u00f3 el pasado mes de octubre, y viene a ser una cantidad superior a lo que se vendi\u00f3 en Espa\u00f1a durante todo el 2023. Con el crecimiento que est\u00e1n presentando las ventas de esa clase de coches, la ca\u00edda en la demanda de petr\u00f3leo ser\u00e1 de aproximadamente 400.000 barriles por d\u00eda solo en este a\u00f1o.<\/p>\nChina es la causa del estancamiento del mercado petrolero<\/h2>\n
La venta de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos sigue creciendo<\/h2>\n