{"id":1427,"date":"2024-01-21T12:51:55","date_gmt":"2024-01-21T11:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1427"},"modified":"2024-01-21T12:51:55","modified_gmt":"2024-01-21T11:51:55","slug":"hyundai-tesla-alas-silencioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/hyundai-tesla-alas-silencioso\/1427\/","title":{"rendered":"Hyundai quiere cambiarlo todo en el transporte: este es su Tesla con alas, m\u00e1s silencioso que un lavavajillas"},"content":{"rendered":"

Hyundai<\/strong> trae al mercado un \u201cTesla<\/strong><\/a> volador\u201d, una revoluci\u00f3n en el sector de la automoci\u00f3n. En el marco del CES 2024<\/strong>, present\u00f3 su S-A2<\/strong>, el prototipo de eVTOL<\/strong> con ocho propulsores basculantes extremadamente silenciosos. Parece que Hyundai<\/strong> est\u00e1 dispuesta a mostrarnos un mundo nuevo.<\/p>\n

Sus veh\u00edculos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL<\/strong>) han protagonizado algunos de los momentos m\u00e1s sorprendentes del evento tecnol\u00f3gico. Hyundai<\/strong> pretende convertirse en el Tesla<\/strong><\/a> de los coches a\u00e9reos.<\/p>\n

El S-A2<\/strong> de Supernal<\/strong>, la empresa de movilidad a\u00e9rea avanzada (AAM<\/strong>) del Grupo Hyundai Motor<\/strong>,\u00a0ha sido el m\u00e1s llamativo del \u201cshow\u201d. Tiene una capacidad para cuatro pasajeros (adem\u00e1s del piloto) y la caracter\u00edstica m\u00e1s exclusiva de este eVTOL<\/strong> es la discreci\u00f3n que presenta en sus operaciones. Sus creadores aseguran que es \u201ctan silencioso como un lavavajillas\u201d. Es una evoluci\u00f3n notable del S-A1<\/strong>, presentado en el CES 2020<\/strong>, y que entonces solo se trataba de un dise\u00f1o preliminar.<\/p>\n

Esta vez, los responsables de la empresa han llevado una cabina a escala real de un autom\u00f3vil que tendr\u00e1 sus primeras pruebas este a\u00f1o. De todas las propuestas que se mostraron en el evento, esta es una de las m\u00e1s viables del sector. Si todo sucede como est\u00e1 previsto, comenzar\u00e1 a operar en 2028 ofreciendo \u201ctransporte a\u00e9reo seguro, eficiente y asequible a las zonas urbanas\u201d.<\/p>\n

Una nueva forma de movilidad a\u00e9rea que, en general, desea facilitar trayectos cortos en entornos urbanos. Por ejemplo, entre el aeropuerto y el centro de la ciudad. Hace a\u00f1os que intenta lograrse este tipo de transporte, pero los avances que han llegado en los \u00faltimos a\u00f1os hacen que este contexto sea m\u00e1s factible que nunca.<\/p>\n

Hyundai tiene el nuevo \u201cTesla volador\u201d que puede cambiarlo todo<\/h2>\n

Supernal<\/strong> es una compa\u00f1\u00eda procedente de Hyundai<\/strong>, un detalle que es un plus a la hora de abarcar proyectos ambiciosos. \u201cEl S-A2<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ado para aprovechar al m\u00e1ximo los avances emergentes en sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica que definir\u00e1n la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n\u201d, expuso Ben Diachun<\/strong>, director de Tecnolog\u00eda de Supernal<\/strong>. Y agreg\u00f3: \u201cA partir de aqu\u00ed, desarrollaremos este concepto hasta convertirlo en un producto comercial revolucionario\u201d.<\/p>\n

El dise\u00f1o de este coche volador tiene varios aspectos que lo convierten en una pieza \u00fanica. El primero es la colocaci\u00f3n de las ventanas. Est\u00e1 predispuesto para garantizar la m\u00e1xima visibilidad y se basa en la cabeza de las abejas, seg\u00fan confirm\u00f3 Luc Donckerwolke<\/strong>, presidente de Hyundai Motor Group<\/strong>, a Wired<\/strong>. Esto brinda un amplio \u00e1ngulo de visi\u00f3n para los pilotos y los pasajeros. \u201cLuego lo exageramos din\u00e1micamente, como si la cabeza de la abeja se hubiera transformado con la velocidad\u201d, aclar\u00f3.<\/p>\n

Supernal utiliz\u00f3 t\u00e9cnicas de dise\u00f1o generativa para el coche del futuro<\/h2>\n

Los armazones de los asientos est\u00e1n dise\u00f1ados para absorber la m\u00e1xima energ\u00eda posible y que el despegue y el aterrizaje sean lo m\u00e1s delicados que se pueda. Un proceso que se consigui\u00f3 utilizando t\u00e9cnicas de dise\u00f1o generativo. De esta manera, se utiliz\u00f3 la menor cantidad de metal posible, algo que aliger\u00f3 el peso general del coche sin perder de vista la seguridad y la comodidad de los tripulantes.<\/p>\n

Entre los elementos caracter\u00edsticos del S-A2<\/strong> tambi\u00e9n encontramos su cola en forma de V, adem\u00e1s de sus ocho propulsores basculantes. Al momento de despegar, los cuatro motores delanteros se orientan hacia arriba y los cuatro traseros hacia la pista o zona de aterrizaje. Cuando el eVTOL<\/strong> despega y alcanza una altura cercana a los 450 metros, todos los rotores pivotan para colocarse en horizontal e impulsan el autom\u00f3vil como si se tratara de un avi\u00f3n.<\/p>\n

Hyundai<\/strong> va muy en serio. Supernal<\/strong> no parar\u00e1 hasta convertirse en uno de los primeros operadores de los coches voladores del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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