Debido a la nueva norma establecida por la Comunidad Europea respecto a la no comercializaci\u00f3n de coches con emisiones, se est\u00e1n dando inventos innovadores en el sector de la movilidad. Un ejemplo es este motor conocido como el Dark Maker que no necesita ning\u00fan tipo de combustible l\u00edquido para funcionar.<\/p>\n
Koenigsegg, que es una empresa sueca dedicada al desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas en m\u00e1quinas y coches con configuraciones sostenibles, presenta un nuevo motor el\u00e9ctrico que es de flujo radial<\/strong>, el cual viene en un formato muy original puesto que es compacto y liviano pero muy potente y rendidor.<\/p>\n Adem\u00e1s, posee un novedoso sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico que ha sido bautizado como Dark Matter. Con el cual ser\u00e1 revolucionado el sector del autom\u00f3vil, ya que permitir\u00e1 eliminar la ineficiente distribuci\u00f3n de dos equipos por esta \u00fanica m\u00e1quina con una mayor autonom\u00eda.<\/p>\n Esta belleza, creada por los ingenieros de Koenigsegg, es una avanzada m\u00e1quina el\u00e9ctrica de tecnolog\u00eda de flujo radial que tiene seis fases. La misma es una combinaci\u00f3n que sustituye los dos motores trif\u00e1sicos, tradicionales en coches el\u00e9ctricos, integr\u00e1ndolos en una sola unidad.<\/p>\n Funciona con un circuito muy sofisticado de 800 voltios que se encuentra encapsulado dentro de una carcasa que es de fibra de carbono forjado, la cual es muy liviana y lo hace muy compacto, delgado y muy eficiente. De hecho, todo el conjunto pesa solo 40 kilogramos, pero ello no afecta su potencia.<\/p>\n Puesto que desarrolla 815 CV y 600 kW con un par de 1.250 Nm. Pero asoci\u00e1ndolo a un motor biturbo de 2.0 litros, aumenta su rendimiento para conseguir 1.400 CV con 1.850 Nm de par. Si quieres mayor fuerza, puedes pedir al momento de equipar tu veh\u00edculo el\u00e9ctrico que lo hagan con una m\u00e1quina V8.<\/p>\n Tambi\u00e9n biturbo, pero de 5.0 litros de cubicaje con el que lograr\u00e1s una potencia extrema que se ubica en unos incre\u00edbles 2.300 CV con 2.054 kW y un par de 2.750 Nm. Asimismo, su velocidad se ve aumentada por la exclusiva transmisi\u00f3n Light Speed Tourbillon patentada por Koenigsegg de muy alto rendimiento y eficiencia.<\/p>\n Su autonom\u00eda, en cualquiera de sus versiones se ubica en alrededor de los 350 y 450 kil\u00f3metros dependiendo de la bater\u00eda. Esta \u00faltima viene en dos capacidades, una de 85 kWh y otra de 91 kWh con su sistema de carga r\u00e1pida que permite que se recarguen del 10 al 80 % en 30 minutos.<\/p>\n Este revolucionario motor (como \u00e9ste que es japon\u00e9s<\/a>), por sus caracter\u00edsticas de peque\u00f1o tama\u00f1o y por ser muy liviano, puede ser instalado bajo el cap\u00f3 de casi cualquier veh\u00edculo, incluso los compactos de transmisi\u00f3n delantera o trasera. Lo que no afecta en ning\u00fan modo su autonom\u00eda.<\/p>\n Este motor Dark Matter tambi\u00e9n puede ser adaptado para equipar una motocicleta, incluso con su sistema Light Speed Tourbillon que la har\u00eda a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pida. Solo ser\u00eda necesario reducir su potencia en una tercera parte, lo que equivaldr\u00eda a 270 CV y un par de poco m\u00e1s de 600 Nm.<\/p>\n Pero lo m\u00e1s incre\u00edble ser\u00eda su peso de apenas 13 kilogramos. Asimismo, puede producirse en una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s peque\u00f1a, de una cuarta parte de su capacidad original. Lo que significar\u00edan unos nada despreciables 200 CV pesando s\u00f3lo 10 kilogramos. Y ni hablar de su autonom\u00eda optimizada.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, el motor de tecnolog\u00eda Dark Matter est\u00e1 adelantado para su \u00e9poca al presentar una potencia sin precedentes en un formato muy ligero y compacto (como \u00e9ste que sorprende<\/a> por su autonom\u00eda). Adem\u00e1s de que no necesita para funcionar ning\u00fan combustible l\u00edquido, puesto que es totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Debido a la nueva norma establecida por la Comunidad Europea respecto a la no comercializaci\u00f3n de coches con emisiones, se … <\/p>\nLa m\u00e1quina el\u00e9ctrica de flujo radial: ligera y muy eficiente<\/h2>\n
Pero esta m\u00e1quina tambi\u00e9n puede ser adaptada para ser instalada en una motocicleta<\/h2>\n