En esta \u00e9poca, en la que todo lo relacionado con los motores tiene que ver con nuevas clases de combustibles, acaba de hacer su aparici\u00f3n una interesante innovaci\u00f3n. Es un motor ultracompacto, que destruye al hidr\u00f3geno, y adem\u00e1s posee una potencia disparada, que sorprende por su tama\u00f1o que luce rid\u00edculo.<\/p>\n
La tendencia que predomina hoy en d\u00eda en el mundo de los propulsores est\u00e1 muy relacionada con el uso de los combustibles verdes y la electricidad, pero a pesar de todos los adelantos, estos a\u00fan no resultan del todo satisfactorios. Esa es una de las razones por las que hay quienes siguen apostando por la combusti\u00f3n.<\/p>\n
Avadi es una empresa que sigue creyendo que ese tipo de tecnolog\u00eda puede ser optimizado, y que a\u00fan existe un mercado que la necesita. Por eso desarroll\u00f3 su modelo MA-250, una m\u00e1quina de cuatro tiempos que funciona a gas, y cuenta con un dise\u00f1o rotatorio, por lo cual tiene m\u00e1s fuerza en un tama\u00f1o compacto.<\/strong><\/p>\n El af\u00e1n de contribuir a mejorar el medio ambiente ha permitido que las investigaciones en el \u00e1rea de los combustibles limpios hayan tenido muchos adelantos en los \u00faltimos a\u00f1os. Sin embargo, parece que<\/strong> la combusti\u00f3n a\u00fan seguir\u00e1 con vida<\/strong>, y por eso vemos c\u00f3mo este tipo de motor se hace cada vez m\u00e1s eficiente.<\/p>\n En Estados Unidos, un inventor cre\u00f3 un propulsor a combusti\u00f3n hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os y, despu\u00e9s, a partir del a\u00f1o 2015, puso manos a la obra en la fabricaci\u00f3n y perfeccionamiento de este a trav\u00e9s de la empresa Avadi. En Espa\u00f1a se da un caso parecido pero con uno del siglo XIX<\/a> \u00a1sorpresa!.<\/p>\n Con esta perspectiva se desarroll\u00f3 el motor de 4 tiempos Avadi MA-250, que trabaja a gas y cuya mayor innovaci\u00f3n es que usa el modelo rotatorio para su funcionamiento. Esto lo logra gracias a un cilindro \u00fanico que tiene un pist\u00f3n que posee dos bielas unidas cada una a un pi\u00f1\u00f3n, que se mueven como unas tijeras.<\/p>\n Ambos giran sobre un mecanismo de aro que permanece inm\u00f3vil, mientras que el resto de las piezas se mantiene en un constante movimiento rotatorio. Con este sistema no hay necesidad de usar cig\u00fce\u00f1al, las paredes del cilindro sufren poco desgaste y esto prolonga su vida \u00fatil y puede trabajar mejor que otros.<\/p>\n Este funcionamiento giratorio le permite ejecutar los ciclos correspondientes con menos elementos de los que usar\u00eda un motor tradicional, lo cual disminuye notablemente su peso, que es de unos 10 kg<\/strong>. Otra de las ventajas del MA-250 es que requiere menos combustible porque aprovecha mejor la energ\u00eda que le brinda.<\/p>\n El modelo Avadi MA-250 ofrece una potencia de 15.8 Hp, lo cual resulta sorprendente si se toma en cuenta que su tama\u00f1o y su peso son mucho menores que cualquier otro propulsor. Por eso tiene mucho que ofrecer en ciertas \u00e1reas en las que los el\u00e9ctricos y los de hidr\u00f3geno son pr\u00e1cticamente inoperantes.<\/p>\n Algunos casos en los que este motor puede prestar un gran servicio son las maquinarias de uso agr\u00edcola, los drones militares y otros. Todo esto lo puede hacer gracias a su eficiente consumo de combustible, que le permite rendir el doble<\/strong> que otros, y a su tama\u00f1o y poco peso, que se adaptan a muchos equipos.<\/p>\n Concluyendo, el motor ultracompacto Avadi MA-250 es una innovaci\u00f3n en lo que respecta a la combusti\u00f3n interna, porque tiene un sistema de funcionamiento rotatorio que reduce la cantidad de piezas, el tama\u00f1o y su peso, tal y como quiso hacer Renault<\/a> en su oportunidad. Adem\u00e1s, tiene una eficiencia muy superior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En esta \u00e9poca, en la que todo lo relacionado con los motores tiene que ver con nuevas clases de combustibles, … <\/p>\nAvadi brinda una gran potencia en un tama\u00f1o ultracompacto<\/h2>\n
El Avadi MA-250 es ultracompacto y posee una gran potencia<\/h2>\n