El transporte de energ\u00eda entre continentes forma parte de acuerdos entre distintos gobiernos, los cuales, por lo general, traen muchos beneficios porque comparten recursos que algunos no tienen. Pero tambi\u00e9n se producen frenazos inesperados, como es el caso que te presentamos. Ve\u00e1moslo en detalle.<\/p>\n
El primer plan mundial mediante el cual se pretend\u00eda transformar carb\u00f3n en hidr\u00f3geno, usando lignito, de Australia para despu\u00e9s enviarlo a Jap\u00f3n, era el proyecto Hydrogen Energy Supply Chain (HESC)<\/strong> en el que se hab\u00edan invertido muchos millones de d\u00f3lares financiados por los dos gobiernos.<\/p>\n A trav\u00e9s del mismo se exportar\u00edan 30.000 toneladas de esta energ\u00eda, en estado l\u00edquido. Para verificar su factibilidad, ya se hab\u00eda completado una fase inicial de prueba para el primer env\u00edo de este elemento licuado. Sin embargo, este proyecto fue suspendido por m\u00faltiples razones que lo hac\u00edan inviable.<\/p>\n La suspensi\u00f3n ocurre despu\u00e9s de que la empresa Kawasaki Heavy Industries, la compa\u00f1\u00eda que encabezaba el consorcio involucrado, haya descubierto despu\u00e9s de m\u00faltiples investigaciones que era m\u00e1s rentable invertir en la infraestructura necesaria<\/strong> para producir esta energ\u00eda a nivel local en la tierra del sol naciente.<\/p>\n Esta noticia, que crea grandes dudas en cuanto al intercambio comercial, a nivel mundial, del hidr\u00f3geno fue rese\u00f1ada por diversos medios de comunicaci\u00f3n de Australia, el medio escrito japon\u00e9s Nikkei y el Global Strategic Communications Council (GSCC) que es una plataforma dedicada a asuntos energ\u00e9ticos y clima.<\/p>\n Varios expertos ya hab\u00edan cuestionado los planes de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno usando lignito como materia prima (que es algo similar a lo que ocurre con la producci\u00f3n de energ\u00eda nuclear en Espa\u00f1a<\/a> que ha causado una gran pol\u00e9mica). Puesto que este proceso genera muchas emisiones a pesar de que el CO2 es capturado.<\/p>\n En este sentido, Kawasaki Heavy Industries dijo, en un principio, que se trataba de hidr\u00f3geno de procedencia limpia pero, de acuerdo a algunos entendidos en la materia, no es m\u00e1s que un proyecto que utiliza combustible f\u00f3sil puesto que el lignito es carb\u00f3n refinado,<\/strong> de manera que el plan es insostenible desde todo punto de vista.<\/p>\n Es claro que, en la actualidad, el hidr\u00f3geno es un vector energ\u00e9tico que est\u00e1 llamado a representar un papel protag\u00f3nico en la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Pero para que sea sostenible es necesario que se haya producido utilizando fuentes renovables, como la fotovoltaica y la e\u00f3lica, con materias primas que sean ecol\u00f3gicas.<\/p>\n Asimismo, el transporte de esta energ\u00eda a grandes distancias, por cualquier v\u00eda, tiene m\u00faltiples problemas t\u00e9cnicos y financieros. Y mientras no se logre una optimizaci\u00f3n que por ahora est\u00e1 muy lejos de materializarse, su uso est\u00e1 reservado para industrias a nivel local como la de fertilizantes y acero<\/strong>.<\/p>\n El env\u00edo de esta energ\u00eda a grandes distancias conlleva grandes dificultades y aunque se pueda cubrir el costo y resolver lo concerniente a la captura y almacenamiento del gas, a\u00fan est\u00e1 el problema de la gran demanda de electricidad. Solo para licuar el hidr\u00f3geno<\/strong> como preparaci\u00f3n para su transporte.<\/p>\n Por otra parte, har\u00eda falta el doble de transporte para el traslado de este gas comparado con el GNL. Adicionalmente, est\u00e1 el tema de las p\u00e9rdidas por las distintas fases de transporte. Por lo que el abandono de este plan, por parte del consorcio, muestra la infactibilidad del proyecto.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, este plan para producir este vector de energ\u00eda utilizando lignito, un derivado del carb\u00f3n, para despu\u00e9s licuarlo y transportarlo miles de kil\u00f3metros resulta antiecon\u00f3mico y poco pr\u00e1ctico, por lo que habr\u00eda que buscar otras soluciones (como el hidr\u00f3geno en polvo<\/a> que est\u00e1 causando mucha sensaci\u00f3n).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El transporte de energ\u00eda entre continentes forma parte de acuerdos entre distintos gobiernos, los cuales, por lo general, traen muchos … <\/p>\nUn proyecto que resulta imposible por varios motivos<\/h2>\n
El transporte del hidr\u00f3geno es un plan que es contrario a la econom\u00eda y a la ciencia<\/h2>\n