En el mundo de la movilidad hay muchos criterios, desarrollados por efecto de los nuevos requerimientos ambientales establecidos por la Uni\u00f3n Europea. Entre ellos est\u00e1 el de Volkswagen con ese nuevo motor con el que espera seguir con su pol\u00edtica en contra del uso del hidr\u00f3geno como combustible.<\/p>\n
Uno de los m\u00e1s reconocidos y emblem\u00e1ticos fabricantes de coches de Alemania, como lo es Volkswagen nuevamente es el centro de una noticia que, aunque esperada, no deja de sorprender y es el hecho de que a\u00fan no desea entrar en la era del uso del hidr\u00f3geno como combustible para ninguno de sus modelos.<\/p>\n
De hecho, a\u00fan sigue apostando por la propulsi\u00f3n di\u00e9sel aunque tiene sus d\u00edas contados. Hablando de este punto, la nueva tendencia es que la tecnolog\u00eda h\u00edbrida se ve como el sustituto del di\u00e9sel y esto lo sabe el coloso alem\u00e1n. Por lo que hace tiempo viene trabajando en el dise\u00f1o de un motor h\u00edbrido autorrecargable (HEV)<\/strong>.<\/p>\n El motor HEV junto con un proceso de electrificaci\u00f3n de medio nivel es el futuro a corto y mediano plazo del sector movilidad. Volkswagen sabe que su apuesta por el di\u00e9sel ya tiene fecha de finalizaci\u00f3n, por lo que se est\u00e1 preparando para migrar de tecnolog\u00eda en su m\u00edtico modelo Golf<\/strong> que le ha dado muchas satisfacciones.<\/p>\n Efectivamente, el Golf es un coche que no se concibe sin el motor di\u00e9sel y sin las siglas TDI todo lo cual ha sido una especie de instituci\u00f3n del compacto que comenz\u00f3 su transitar en el 2019 con su lanzamiento al mercado y que va por la actualizaci\u00f3n 5 aproxim\u00e1ndose su fecha de caducidad y, en consecuencia, su retiro del mercado.<\/p>\n Sin embargo, la empresa ha dispuesto que su nuevo sistema HEV sea instalado en este coche a fin de que pueda operar con estos dos combustibles. Esta combinaci\u00f3n de seguro que alargar\u00eda su vida comercial tomando en cuenta su enorme \u00e9xito y que es uno de los coches m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a y Europa.<\/p>\n Aparte del di\u00e9sel (al que la ic\u00f3nica fabricante alemana, eventualmente, le dir\u00e1 adi\u00f3s como hizo con este hist\u00f3rico combustible<\/a> que tanto ha defendido), sus coches se ver\u00e1n propulsados por electricidad que almacenan en sus bater\u00edas y que ser\u00e1n enchufables. Para una versi\u00f3n Golf 9 ya estar\u00eda completamente electrificado.<\/strong><\/p>\n Bajo una plataforma, en la que ya est\u00e1 el grupo trabajando, llamada SSP que reemplazar\u00eda a la actuales MEB y MQB. Aunque se hab\u00eda previsto su comercializaci\u00f3n para el a\u00f1o 2026, la fecha habr\u00eda sido aplazada por problemas log\u00edsticos y de baja demanda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por lo que la nueva fecha ser\u00eda para el 2029.<\/p>\n En parte, la selecci\u00f3n de esta fecha se debe a que Volkswagen desea sacarle m\u00e1s rentabilidad a estas reconocidas plataformas. Con la entrada del SSP y la electrificaci\u00f3n, la empresa comenzar\u00eda el retiro de los coches de combusti\u00f3n interna por di\u00e9sel, proceso que finalizar\u00eda aproximadamente, para finales del a\u00f1o 2033<\/strong>.<\/p>\n El dise\u00f1o de este motor, por parte de Volkswagen, as\u00ed como su desarrollo, fue confirmado por el equipo de innovaci\u00f3n de esta empresa en marzo de 2023 pero se dijo que solo equipar\u00eda a veh\u00edculos peque\u00f1os<\/strong>, por lo que la decisi\u00f3n de incorporarlo al Golf ha sido motivo de desconcierto.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, como respuesta a la actual tendencia del uso del hidr\u00f3geno, Volkswagen ha creado este nuevo motor que (como este que destroza a este gas<\/a> y que te sorprender\u00e1) fusiona dos combustibles y propulsar\u00e1 a un modelo que pronto cumplir\u00e1 seis a\u00f1os en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el mundo de la movilidad hay muchos criterios, desarrollados por efecto de los nuevos requerimientos ambientales establecidos por la … <\/p>\nEl motor de tecnolog\u00eda HEV y el modelo Golf<\/h2>\n
Pero el motor h\u00edbrido HEV ya llevaba largo tiempo en desarrollo<\/h2>\n