{"id":1481,"date":"2024-01-22T10:30:22","date_gmt":"2024-01-22T09:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1481"},"modified":"2024-01-22T10:30:22","modified_gmt":"2024-01-22T09:30:22","slug":"stellantis-fabrica-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/stellantis-fabrica-espana\/1481\/","title":{"rendered":"Stellantis planta cara a China: carga r\u00e1pida, 800 km de autonom\u00eda y nueva gigaf\u00e1brica en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La cadena\u00a0Stellantis<\/strong>, especializada en la fabricaci\u00f3n de motores y veh\u00edculos, present\u00f3 recientemente unas cifras impactantes. Durante el \u00faltimo a\u00f1o, lograron producir m\u00e1s de un millon de coches, lo que supuso un r\u00e9cord para la compa\u00f1\u00eda. Este 2024, sin embargo, parecen haber tomado otro camino: van a ir directamente a por China y a priorizar su presencia en Espa\u00f1a con una nueva gigaf\u00e1brica.<\/p>\n

Los coches el\u00e9ctricos rompen la \u00abbarrera imaginaria\u00bb de la autonom\u00eda<\/h2>\n

Los coches el\u00e9ctricos siempre han sido cuestionados por su autonom\u00eda<\/strong>, que no superaba f\u00e1cilmente los 100 kil\u00f3metros en los primeros modelos. De hecho, no fue hasta 2016 cuando empezamos a ver los de autonom\u00eda extendida, que hoy en d\u00eda se han convertido en los m\u00e1s comunes.<\/p>\n

Durante los \u00faltimos a\u00f1os, fueron casi inexistentes los modelos que superaban los 600 kil\u00f3metros de autonom\u00eda, lo que demostraba la existencia de una \u00abbarrera imaginaria\u00bb que casi ning\u00fan fabricante era capaz de romper\u2026 hasta ahora. \u00bfSab\u00edas que hay modelos que se acercan a los 1000 kil\u00f3metros?<\/p>\n

Esta preocupaci\u00f3n era tal, que en el mercado norteamericano se alude con frecuencia a un t\u00e9rmino conocido como range anxiety<\/em><\/strong>. \u00bfSabes qu\u00e9 significa? Hace referencia a la tensi\u00f3n que genera no saber si llegar\u00e1s a tu destino sin tener que recargar el autom\u00f3vil o, directamente, quedarte tirado en la carretera.<\/p>\n

Stellantis levanta una gigaf\u00e1brica en Espa\u00f1a y hunde a China<\/h2>\n

Stellantis est\u00e1 trazando un camino estrat\u00e9gico<\/strong> para liderar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y Espa\u00f1a se perfila como un punto clave en su expansi\u00f3n. El gigante automovil\u00edstico planea aumentar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en suelo espa\u00f1ol.<\/p>\n

Igualmente, pretenden construir una gigaf\u00e1brica de bater\u00edas que respalde sus operaciones actuales. En esta nueva fase, las ciudades de Vigo y Zaragoza emergen como contendientes para albergar esta gigaf\u00e1brica, y ambas compiten por atraer la inversi\u00f3n de Stellantis.<\/p>\n

La posible ubicaci\u00f3n de la gigaf\u00e1brica en Espa\u00f1a depender\u00e1 en gran medida de la obtenci\u00f3n de financiaci\u00f3n<\/strong>, que podr\u00eda provenir de dos fuentes principales. Por un lado, los fondos europeos Next Generation EU+, destinados a impulsar la industria automovil\u00edstica hacia la sostenibilidad.<\/p>\n

Por otro lado, el nuevo PERTE VEC (Plan Estrat\u00e9gico Reindustrializaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica para el impulso de la Movilidad El\u00e9ctrica), que el Gobierno espa\u00f1ol tiene previsto lanzar, podr\u00eda ser una pieza clave en este rompecabezas de inversi\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n los nuevos coches el\u00e9ctricos de Stellantis? Sus plataformas nos dan una pista<\/h2>\n

La presentaci\u00f3n de STLA Large, una nueva plataforma altamente flexible y nativa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> (BEV) por parte de Stellantis, se\u00f1ala un avance significativo en la direcci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica. Esta plataforma ser\u00e1 la base de una amplia gama de veh\u00edculos para los mercados globales en los segmentos D y E.<\/p>\n

Ofrece diversas capacidades l\u00edderes en su segmento, desde la integraci\u00f3n de energ\u00eda hasta la eficiencia de carga, din\u00e1micas de veh\u00edculos de alto rendimiento y habilidades todoterreno certificadas. Los veh\u00edculos full-size<\/em> basados en STLA Large ser\u00e1n fundamentales para satisfacer la demanda de los clientes en los principales mercados.<\/p>\n

Como era de esperar, valoran empezar su introducci\u00f3n en el mercado norteamericano a trav\u00e9s de marcas ic\u00f3nicas como Dodge y Jeep\u00ae. El plan de Stellantis es lanzar ocho veh\u00edculos basados en STLA Large<\/strong> entre 2024 y 2026, marcando una fase emocionante en la expansi\u00f3n de su l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

STLA Large es una de las cuatro plataformas BEV globales delineadas en el EV Day 2021, que respaldar\u00e1n los futuros productos de la compa\u00f1\u00eda. Esta plataforma, presentada despu\u00e9s del lanzamiento de la STLA Medium en julio de 2023, ser\u00e1 implementada en varias plantas de Europa y Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

Como puedes comprobar,\u00a0Stellantis<\/strong> quiere hacer frente a dos retos que el sector no ha podido superar hasta ahora. Por un lado, la creciente presencia de China \u2014a trav\u00e9s de marcas como Xiaomi o BYD\u2014; y, por otro, la autonom\u00eda de los coches el\u00e9ctricos. Que hayan logrado aumentarla hasta los 800 kil\u00f3metros deja patente que, hasta ahora, solo se trataba de problemas imaginarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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