{"id":1511,"date":"2024-01-23T10:30:05","date_gmt":"2024-01-23T09:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1511"},"modified":"2024-01-23T10:30:05","modified_gmt":"2024-01-23T09:30:05","slug":"pasaporte-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/pasaporte-coches-electricos\/1511\/","title":{"rendered":"Sorpres\u00f3n para los fabricantes de coches el\u00e9ctricos: as\u00ed ser\u00e1 el pasaporte de bater\u00edas obligatorio en Europa"},"content":{"rendered":"

La electrificaci\u00f3n de nuestro parque m\u00f3vil lleva un tiempo dando problemas, tanto a los propietarios como a las ciudades. El asunto es tan grave, que ha llegado hasta la Uni\u00f3n Europea, que se ha cansado y ha tomado medidas in\u00e9ditas en el sector. De aqu\u00ed en adelante, los fabricantes deber\u00e1n expedir un\u00a0pasaporte de coches el\u00e9ctricos<\/strong> para solucionar, de una vez por todas, el problema de las bater\u00edas.<\/p>\n

Las ventas de coches el\u00e9ctricos en la Uni\u00f3n Europea, hundidas<\/h2>\n

El a\u00f1o 2023 concluy\u00f3 con una sorpresa desagradable para la transici\u00f3n hacia la movilidad sostenible. Las ventas de coches el\u00e9ctricos en Europa disminuyeron significativamente en diciembre, experimentando una ca\u00edda del 25 %, impulsada por el desplome de las matriculaciones en siete pa\u00edses<\/strong>, liderados por Alemania.<\/p>\n

A pesar de este descenso en diciembre, el a\u00f1o completo a\u00fan registr\u00f3 una mejora del 28 % en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, superando los dos millones de unidades. En contraste, los h\u00edbridos enchufables vieron una reducci\u00f3n del 2,4 % (recuerda que estos eran los \u00fanicos que hab\u00edan despuntado un poco).<\/p>\n

El desaf\u00edo del \u00faltimo mes se atribuye a la s\u00f3lida evoluci\u00f3n de diciembre de 2022 y a la significativa desaceleraci\u00f3n en el mercado alem\u00e1n<\/strong>. \u00bfQu\u00e9 ha sucedido en este \u00faltimo pa\u00eds para que se hayan hundido las ventas? Es f\u00e1cil: han quitado las subvenciones, similares a las que tenemos en Espa\u00f1a.<\/p>\n

La Uni\u00f3n Europea cambia para siempre los coches el\u00e9ctricos: necesitar\u00e1n pasaporte<\/h2>\n

La Uni\u00f3n Europea ha dado un paso sin precedentes hacia la sostenibilidad en la industria automotriz al implementar pasaportes de bater\u00eda obligatorios para todos los coches el\u00e9ctricos<\/strong>. Estos documentos digitales estar\u00e1n vinculados al N\u00famero de Identificaci\u00f3n del Veh\u00edculo (VIN), es decir, el del bastidor.<\/p>\n

Seg\u00fan las intenciones, contendr\u00e1n un c\u00f3digo QR que proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n detallada sobre la composici\u00f3n de las bater\u00edas, desde la procedencia de las materias primas hasta datos de fabricaci\u00f3n. Este cambio es parte integral del nuevo Reglamento de Bater\u00edas de la UE (al que le dar\u00e1n m\u00e1s difusi\u00f3n en las pr\u00f3ximas semanas).<\/p>\n

Fue dise\u00f1ado para abordar la falta de transparencia<\/strong> en las cadenas de suministro de bater\u00edas. A partir del 18 de febrero de 2027, todos los coches el\u00e9ctricos deber\u00e1n contar con este pasaporte al salir de f\u00e1brica. La iniciativa busca satisfacer la creciente necesidad de conocer la procedencia y el impacto ambiental de las bater\u00edas.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo se implementar\u00e1 el pasaporte de bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

Aunque la informaci\u00f3n exacta requerida para los pasaportes de bater\u00eda a\u00fan no est\u00e1 definida, el proyecto Battery Pass Consortium ha sido lanzado con una inversi\u00f3n de 7,6 millones de euros. Este consorcio cuenta con la participaci\u00f3n de 11 socios, incluyendo a fabricantes de coches el\u00e9ctricos como BMW y Audi<\/strong>.<\/p>\n

Cuando se escanee el c\u00f3digo QR, se proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n detallada sobre la bater\u00eda, incluyendo su origen, materiales utilizados y salud general. La medida se integra en el nuevo Reglamento de Bater\u00edas de la UE y ser\u00e1 responsabilidad de los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crear y compartir estos pasaportes.<\/p>\n

De hecho, recuerda que la falta de trazabilidad es uno de los problemas que tienen los coches el\u00e9ctricos en nuestro tiempo y a la que todav\u00eda no han conseguido poner soluci\u00f3n. La Uni\u00f3n Europea quiere solucionarlo de un plumazo, como hicieron con las etiquetas ambientales que en Espa\u00f1a gestiona la DGT.<\/p>\n

Como ves, este\u00a0pasaporte de coches el\u00e9ctricos<\/strong> pretende ser la soluci\u00f3n a los problemas que estos veh\u00edculos siguen dando. De hecho, los \u00faltimos los vimos en Estados Unidos, con cientos de Tesla tirados en las calles. \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 sucediendo? Simplemente, que se les agota la autonom\u00eda y no es posible recargarlos… los puntos de conexi\u00f3n han dejado de funcionar, y nadie entiende por qu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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