{"id":15196,"date":"2024-12-26T15:30:51","date_gmt":"2024-12-26T14:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=15196"},"modified":"2024-12-26T15:30:51","modified_gmt":"2024-12-26T14:30:51","slug":"motor-combustible-biometano-scania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-combustible-biometano-scania\/15196\/","title":{"rendered":"Esta bestia es el \u00fanico motor de combustible 100 % gaseoso que existe: 13 litros de la atm\u00f3sfera"},"content":{"rendered":"

Desde que comenz\u00f3 la tendencia referida a la descarbonizaci\u00f3n del sector transporte, como parte de la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, hemos sido testigos de grandes innovaciones. Como esta que te traemos del motor que usa combustible 100 % gaseoso,<\/strong> el \u00fanico que existe en la actualidad de 13 litros de la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Un motor que usa un extra\u00f1o combustible que es sostenible<\/h2>\n

La empresa Scania, que se dedica al dise\u00f1o y desarrollo de elementos ecol\u00f3gicos para la carga pesada, ha presentado su nuevo motor de \u00faltima generaci\u00f3n de biog\u00e1s<\/strong> que usa biometano, del tipo Bio \u2013 GNL y el Bio – GNC producido localmente, como combustible para camiones de empuje fuerte.<\/p>\n

Pero la verdadera innovaci\u00f3n de esta empresa es que esta m\u00e1quina viene combinada con su exitoso y exclusivo sistema de propulsi\u00f3n fundamentado en Super. El cual consiste en una caja de cambios doble manual y un eje trasero de la versi\u00f3n di\u00e9sel con los que se obtiene una mayor potencia y rendimiento.<\/p>\n

Las dos potentes m\u00e1quinas que funcionan con un combustible 100 % gaseoso<\/h2>\n

El nuevo motor de biog\u00e1s de 13 litros viene en dos versiones de potencia que son 460 y 420 CV<\/strong> y tiene muchas aplicaciones incluyendo las de larga distancia. Asimismo, tienen una nueva cadena cinem\u00e1tica que es de muy alta eficiencia. Con estas potencias para camiones de carga pesada cubren la demanda.<\/p>\n

Referida a este sector (como la m\u00e1quina Dark Matter<\/a>, que tanto revuelo caus\u00f3). Adicionalmente, su autonom\u00eda se ve incrementada, y es m\u00e1s larga que nunca, por el uso de tanques de combustible m\u00e1s grandes como el CBG y el LBG. Esta autonom\u00eda esperada es de hasta 1.000 kil\u00f3metros con el tanque expandido.<\/p>\n

Lo cual, con su capacidad de remolque y cabeza en distancias largas, para un peso bruto de 40 toneladas, lo hace ideal para todo uso con biometano licuado.<\/strong> Las estaciones de servicio para motores de este tipo de gas se est\u00e1n expandiendo r\u00e1pidamente en todo el territorio nacional.<\/p>\n

Por lo que el uso de esta maquinaria es una muy buena opci\u00f3n para las empresas de transporte pesado que desean reducir su dependencia de combustibles f\u00f3siles y reducir su huella de carbono. Esta nueva y potente m\u00e1quina est\u00e1 basada en el renombrado dise\u00f1o Otto de 13 litros que tan buenos resultados ha dado.<\/p>\n

Esta maquinaria opera realizando una combusti\u00f3n completa con el ox\u00edgeno y el biog\u00e1s donde no hace falta el di\u00e9sel o el AdBlue, aunque la carrera de expansi\u00f3n da comienzo con las buj\u00edas, tal como ocurre con la tecnolog\u00eda a gasolina. Pero la diferencia es la previa mezcla del combustible en forma de gas, que hace.<\/p>\n

Que ocurre en el colector de la admisi\u00f3n en la v\u00eda hacia los cilindros. Este motor de biog\u00e1s de 13 litros, cuando se instala con la moderna caja de cambios Opticruise G25<\/strong> tambi\u00e9n dise\u00f1ada por Scania, el sistema de cambio manual se automatiza. Por lo que el cambio de marcha es muy suave, r\u00e1pido y sin interrupciones.<\/p>\n

El gas biometano como combustible: una estupenda opci\u00f3n ecol\u00f3gica para el sector transporte de carga pesada<\/h2>\n

El motor de biometano es una buena alternativa que conduce a la descarbonizaci\u00f3n del transporte por carretera de carga pesada<\/strong> y tiene muchas ventajas sobre el combustible f\u00f3sil. Su uso permite una reducci\u00f3n de hasta el 90 % de CO2. Por lo que cumple con la normativa de la Uni\u00f3n Europea de cero emisiones para el 2035.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, tenemos que este revolucionario motor, de 13 litros, que usa gas como combustible es ideal para el transporte de carga pesada y, pr\u00e1cticamente, no tiene emisiones de CO2 (como este que usa hielo<\/a> y que sorprende a todos). Adem\u00e1s, su sistema incluye una innovadora caja de cambios de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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