{"id":15311,"date":"2024-12-30T15:30:15","date_gmt":"2024-12-30T14:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/combustible-aumento-2025-espana\/15311\/"},"modified":"2026-10-28T12:20:04","modified_gmt":"2026-10-28T11:20:04","slug":"combustible-aumento-2025-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/combustible-aumento-2025-espana\/15311\/","title":{"rendered":"La subida del di\u00e9sel prevista para 2025: unos 11 c\u00e9ntimos m\u00e1s por litro, con IVA, que finalmente no se aplic\u00f3"},"content":{"rendered":"Desde que comenz\u00f3 la tendencia conservacionista del ambiente, hay carburantes que no son tan apreciados. Por otro lado, a finales de 2024 se hablaba de un cambio fiscal para 2025: una subida del di\u00e9sel que, finalmente, no lleg\u00f3 a aplicarse.\n

\u00bfDe qu\u00e9 iba este aumento y a qu\u00e9 combustible afectaba?<\/h2>\nA finales de 2024 se dio a entender desde el Gobierno que hab\u00eda un acuerdo para subir el di\u00e9sel en 2025<\/strong>, tal y como recogi\u00f3 Xataka<\/a>. La medida consist\u00eda en aumentar el Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos que paga el gas\u00f3leo.\n\nEl objetivo era reducir la diferencia fiscal entre el di\u00e9sel y la gasolina. Sin embargo, la subida necesitaba el apoyo del Congreso y no lleg\u00f3 a aplicarse<\/strong>: la reforma fiscal que la inclu\u00eda cay\u00f3 y, a octubre de 2026, el tipo del gas\u00f3leo que fija la Ley de Impuestos Especiales<\/a> sigue sin subir.\n

La forma en que habr\u00eda afectado a tu bolsillo este aumento del di\u00e9sel<\/h2>\nSeg\u00fan la Ley de Impuestos Especiales 38 \/ 1992, el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos<\/strong> impone una carga sobre la gasolina sin plomo de 95 octanos de 472,69 euros por cada 1.000 litros (400,69 de tipo general y 72 de tipo especial). Mientras que para el caso del gas\u00f3leo esta carga es de solo 379 euros por la misma cantidad de combustible (307 y 72). Desde marzo de 2026, varios reales decretos-leyes<\/a> modifican estos tipos de forma temporal: en octubre de 2026, el gas\u00f3leo tributa a 179 euros por 1.000 litros.\n\nAhora bien, para equiparar ambos carburantes, desde el punto de vista impositivo, habr\u00eda que incrementar el impuesto del gas\u00f3leo en 9,37 c\u00e9ntimos de euro por litro. Pero la cosa no para ah\u00ed, puesto que sobre ese aumento del Impuesto Especial se aplicar\u00eda adem\u00e1s el IVA.\n\nCon el Impuesto sobre el Valor A\u00f1adido (IVA) del 21 %, para no enredarte m\u00e1s con los n\u00fameros, solo te diremos que el aumento real habr\u00eda sido de unos 11,3 c\u00e9ntimos por litro. Por lo que, si el litro de di\u00e9sel costara 1,50 euros, con ese incremento habr\u00eda pasado a costar unos 1,61 euros.<\/strong>\n\nPara hacerte una idea, esos 379 euros por 1.000 litros que fija la ley para el gas\u00f3leo equivalen a 37,9 c\u00e9ntimos por litro, y a eso se suma el 21 % de IVA.\n\nAs\u00ed que tendr\u00eda un importante efecto en la cartera del usuario. Poniendo como ejemplo un veh\u00edculo cuyo tanque de combustible sea de 45 litros, llenarlo habr\u00eda salido alrededor de cinco euros m\u00e1s caro que en el 2024.\n\nEste incremento, que corresponde decidir al Gobierno y al Congreso (la Agencia Estatal de Administraci\u00f3n Tributaria solo aplica los impuestos), no respond\u00eda solo a razones fiscales: Bruselas lo puso como condici\u00f3n para liberar parte de los fondos europeos de recuperaci\u00f3n, con la idea de desincentivar<\/strong> el uso de combustibles que generan emisiones contaminantes del aire.\n

Los efectos que habr\u00eda tenido este aumento para la poblaci\u00f3n en general<\/h2>\nEl efecto m\u00e1s importante de una subida de precio del litro de este combustible es que no solo se ver\u00eda reflejado en la gasolinera, sino que podr\u00eda trasladarse a los alimentos y otros productos, puesto que el transporte de mercanc\u00edas depende en su inmensa mayor\u00eda del di\u00e9sel<\/strong>, sobre todo porque aumentar\u00eda los costes del transportista.\n\nEn conclusi\u00f3n, la subida del di\u00e9sel prevista para 2025 no lleg\u00f3 a aplicarse. De haberlo hecho, habr\u00eda afectado sobre todo a quienes llenan el dep\u00f3sito con este combustible y, de forma indirecta, a los precios de otros productos. Seg\u00fan Xataka<\/a>, Espa\u00f1a dej\u00f3 de recibir 1.100 millones de euros del quinto pago de los fondos de recuperaci\u00f3n por incumplir dos reformas, una de ellas la subida del di\u00e9sel.\n

Este art\u00edculo se public\u00f3 por primera vez el 30 de diciembre de 2024 y se corrigi\u00f3 el 28 de octubre de 2026 para eliminar afirmaciones inexactas sobre la subida del di\u00e9sel.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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