{"id":15606,"date":"2025-01-03T17:00:25","date_gmt":"2025-01-03T16:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=15606"},"modified":"2025-01-03T17:00:25","modified_gmt":"2025-01-03T16:00:25","slug":"toyota-mirai-clientes-disconformes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/toyota-mirai-clientes-disconformes\/15606\/","title":{"rendered":"Toyota comete el peor error con su coche de hidr\u00f3geno: \u00bfhan dejado de ser el futuro?"},"content":{"rendered":"<p><span data-sheets-root=\"1\">Entre las marcas que m\u00e1s inter\u00e9s han demostrado en el desarrollo de coches propulsados por hidr\u00f3geno se encuentra <strong>Toyota<\/strong>, sin embargo, ahora por ello enfrenta fuertes demandas por parte de los compradores de su modelo Mirai \u00bfCu\u00e1l ha sido el error?<\/span><\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">\u00bfEn Toyota todav\u00eda se piensa que el coche de hidr\u00f3geno sea una opci\u00f3n a futuro?<\/span><\/h2>\n<p>Una de las ventajas del hidr\u00f3geno como combustible frente a la electricidad como medio de propulsi\u00f3n es su posibilidad de recarga en menor tiempo, lo que iguala o supera a los carburantes f\u00f3siles.<\/p>\n<p>Tal vez sea por ello que el fabricante japon\u00e9s aunque <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/toyota-motor-hibrido-barato\/12949\/\">ha tenido problemas con este coche<\/a>, insiste con la comercializaci\u00f3n del modelo Mirai, un coche que presenta las siguientes caracter\u00edsticas:<\/p>\n<ul>\n<li>182 CV<\/li>\n<li><strong>Autonom\u00eda de 650 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo WLTP<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, de acuerdo a las cifras de ventas, la compa\u00f1\u00eda ha tenido un escaso \u00e9xito, pues durante 2024 apenas se vendieron 1.702 coches, equivalente esto a 54% menos de lo vendido en el 2023.<\/p>\n<p>Las ventas de este modelo ha tenido sus altas y bajas, pues <strong>en el a\u00f1o de la pandemia se registraron ventas por 1.770 unidades<\/strong>, mientras que al siguiente a\u00f1o, 2021, se alcanz\u00f3 un notable incremento con 5.918 coches vendidos.<\/p>\n<p>En esta trayectoria de ventas se incluyen hasta demandas por \u00abpublicidad enga\u00f1osa\u00bb en Estados Unidos. Espec\u00edficamente, en una demanda colectiva presentada, los compradores argumentan tres puntos:<\/p>\n<ul>\n<li>Escasez de estaciones de recarga<\/li>\n<li>Excesivo aumento en el precio del hidr\u00f3geno<\/li>\n<li>Poca satisfactoria autonom\u00eda del Mirai<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfHay marketing enga\u00f1oso en la utilidad del coche el\u00e9ctrico de pila de combustible?<\/h2>\n<p>Los demandantes argumentan que estas dificultades influyen negativamente en el precio de reventa de este coche, suponiendo que mantiene el 19,4% del valor luego de 5 a\u00f1os. Por consiguiente, estos propietarios<strong> junto a su demanda contra la marca japonesa realizaron un reclamo por da\u00f1os y perjuicios<\/strong>.<\/p>\n<p>Sin embargo, vale creer que no se trata de un problema t\u00e9cnico de autonom\u00eda del coche, sino de una muy baja disponibilidad de estaciones de recarga, pues se debe considerar el cierre de hidrogeneras en California por parte de Shell aduciendo complicaciones en el suministro de este gas combustible, aparte de otros problemas externos.<\/p>\n<p>Los compradores del Mirai tambi\u00e9n se\u00f1alan algunos problemas t\u00e9cnicos en el suministro del combustible, pues advierten sobre la <strong>congelaci\u00f3n de los surtidores de hidr\u00f3geno y el bloqueo del coche<\/strong>.<\/p>\n<p>De acuerdo a los demandantes, es media hora lo que se debe esperar para que la boquilla del surtidor adquiera el calor suficiente para su segura desconexi\u00f3n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, a los costes se suma la obligatoriedad del uso de una gr\u00faa u otra alternativa de transporte en caso de que no se puede repostar y esto inutilice el coche.<\/p>\n<h2>La respuesta del fabricante japon\u00e9s ante la demanda de sus clientes<\/h2>\n<p>A las dificultades en el abastecimiento del hidr\u00f3geno se suma el aumento del 200% en su precio en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que el fabricante japon\u00e9s ha intentado paliar con <strong>descuentos de 50% en el modelo Mirai de los concesionarios de Estados Unidos<\/strong> junto a la entrega de una tarjeta de combustible por un valor de 15 mil d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Sin embargo, quienes compraron el Mirai alegan que deben recorrer extensos trayectos para encontrar una estaci\u00f3n de repostaje, aunque el hecho de encontrarla no significa que haya el combustible requerido.<\/p>\n<p>Los compradores se quejan de que la autonom\u00eda real del coche no corresponde con la homologada por el fabricante, argumentando que la autonom\u00eda homologada de 575 km y 647 km se estanca a 160 km de las cifras oficiales de Toyota, limitando la libertad de desplazamiento entre repostajes.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, el peor error cometido por <span data-sheets-root=\"1\"><strong>Toyota<\/strong> con su coche de hidr\u00f3geno Mirai no est\u00e1 relacionado con la autonom\u00eda desde el punto de vista de la tecnolog\u00eda del dise\u00f1o del motor sino en la disponibilidad de las estaciones, aunque esto no significa que haya dejado de ser el futuro y prueba de ello es <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/movilidad-electrica\/motor-agua-hidrogeno\">el dise\u00f1o de este coche<\/a>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre las marcas que m\u00e1s inter\u00e9s han demostrado en el desarrollo de coches propulsados por hidr\u00f3geno se encuentra Toyota, sin &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Toyota comete el peor error con su coche de hidr\u00f3geno: \u00bfhan dejado de ser el futuro?\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/toyota-mirai-clientes-disconformes\/15606\/#more-15606\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Toyota comete el peor error con su coche de hidr\u00f3geno: \u00bfhan dejado de ser el futuro?\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":15608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-15606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15606\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}