Los fabricantes de todas las gamas de coches parecen estar totalmente centrados en la producci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de los el\u00e9ctricos, porque consideran que son los \u00fanicos que tienen un buen futuro. Pero China los est\u00e1 dejando de lado, y ahora se est\u00e1 pasando a estos otros, lo cual es una p\u00e9sima noticia para Tesla.<\/p>\n
Las nuevas normas que protegen el ambiente de las emisiones est\u00e1n generando una transformaci\u00f3n muy profunda en la industria de los autom\u00f3viles, y los cambios se realizan cada vez con m\u00e1s rapidez. Muchas marcas reconocidas est\u00e1n enfocadas en el perfeccionamiento de los el\u00e9ctricos, y se olvidan de otras opciones.<\/p>\n
Sin embargo, China est\u00e1 abierta a otras posibilidades, y el gigante BYD tambi\u00e9n est\u00e1 produciendo h\u00edbridos enchufables que ofrecen un rendimiento mayor a 2.000 km<\/strong> por carga. Y aunque a\u00fan no se ha probado con los par\u00e1metros del WLTP, es una p\u00e9sima noticia para Tesla, pues es una autonom\u00eda dif\u00edcil de superar.<\/p>\n Aunque buena parte de los fabricantes de coches el\u00e9ctricos avanzan cada vez m\u00e1s en su evoluci\u00f3n, hay un sector del mercado que prefiere una transici\u00f3n antes de llegar a la electrificaci\u00f3n total<\/strong>. Y es all\u00ed donde se ha asentado China, pues no todo el mundo est\u00e1 listo para abandonar los motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n En este contexto, la marca china m\u00e1s conocida ofrece un veh\u00edculo h\u00edbrido enchufable, el BYD Seal U con tecnolog\u00eda Super DM. El mismo sobresale de otros porque se fundamenta m\u00e1s en la parte el\u00e9ctrica, que cuenta con una bater\u00eda de alta capacidad (como esta<\/a> pero que es hecha con un material muy peligroso).<\/p>\n Con este sistema novedoso, los coches resultan muy vers\u00e1tiles y se ajustan sin complicaciones a las diversas condiciones de conducci\u00f3n. De forma que, si la bater\u00eda se encuentra en su m\u00e1ximo nivel, funciona en modo totalmente el\u00e9ctrico, y en la situaci\u00f3n contraria, cuando la carga es baja, es un h\u00edbrido.<\/p>\n Pero no uno cualquiera, porque el motor act\u00faa como un generador para cargar la bater\u00eda, ampliando as\u00ed su autonom\u00eda. En casos necesarios, tambi\u00e9n tiene la capacidad de alcanzar una mayor potencia al combinar los dos motores, el el\u00e9ctrico y el t\u00e9rmico, de forma que puede lograr m\u00e1s velocidad y una aceleraci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n Con el sistema super DM la marca BYD ofrece un motor de 1.5 L con rendimiento t\u00e9rmico de 43%, algo \u00fanico en su clase, que consume tan solo 6 L por cada 100 km<\/strong>. En cuanto a su autonom\u00eda, estos coches pueden llegar m\u00e1s all\u00e1 de los 1.000 km, lo cual es algo dif\u00edcil de superar por cualquier otro veh\u00edculo.<\/p>\n El fabricante BYD no solo se limita a los coches el\u00e9ctricos, sino que tambi\u00e9n se especializa en la categor\u00eda de los h\u00edbridos enchufables, y el anuncio de su llegada a Europa provoc\u00f3 un crecimiento del 13% en sus acciones. Pues el punto central de estos nuevos modelos es su autonom\u00eda, que ser\u00e1 de unos 2.000 km.<\/p>\n Sin embargo, esta cifra podr\u00eda disminuir si se usan las normas del WLTP, que son m\u00e1s duras que las de China, pero aun as\u00ed ser\u00e1 muy competitiva. Y aunque no se sabe c\u00f3mo lo har\u00e1n, esos veh\u00edculos deben ser de muy bajo consumo<\/strong>, lo que es una mala noticia para Tesla, porque sus precios tambi\u00e9n ser\u00e1n competitivos.<\/p>\n Concluyendo, la empresa automotriz que lleg\u00f3 de China para quedarse, BYD, ampl\u00eda su oferta con los modelos h\u00edbridos enchufables, entre los que se encuentra el Seal U DM-i. Tambi\u00e9n anunci\u00f3 la pr\u00f3xima llegada de otros modelos con muy bajo consumo (que revienta los l\u00edmites<\/a> de los coches el\u00e9ctricos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los fabricantes de todas las gamas de coches parecen estar totalmente centrados en la producci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de los el\u00e9ctricos, … <\/p>\nEl sistema h\u00edbrido enchufable chino ofrece fuerza y rendimiento<\/h2>\n
Otro anuncio de BYD y m\u00e1s malas noticias para Tesla<\/h2>\n