{"id":1598,"date":"2024-01-23T20:11:37","date_gmt":"2024-01-23T19:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ecoticias.com\/hoyeco\/?p=1598"},"modified":"2024-01-23T20:11:37","modified_gmt":"2024-01-23T19:11:37","slug":"alemania-autopistas-mejores-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/alemania-autopistas-mejores-mundo\/1598\/","title":{"rendered":"Tienen las mejores Autopistas del mundo: Alemania lo hace de nuevo con este invento que lleva sus autopistas a otro nivel"},"content":{"rendered":"

Alemania<\/strong><\/a> da un paso m\u00e1s para mejorar sus autopistas<\/strong>. Prueba el primer techo solar para este tipo de carreteras con Austria<\/strong> y Suiza<\/strong>. Estar\u00e1 ubicado en el \u00e1rea de descanso de Hegau-Ost en la A-81 de Baden-W\u00fcrttemberg<\/strong>. Alemania<\/strong>, Suiza<\/strong> y Austria<\/strong> han unido fuerzas para generar energ\u00eda solar en las autopistas<\/strong>. La red alemana tendr\u00e1 su primer prototipo de techo solar a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de 100 paneles fotovoltaicos por parte de la compa\u00f1\u00eda Solarwatt<\/strong>. Es un techo solar de 12×14 metros ubicado a una altura aproximadamente 5,5 metros sobre el carril de paso del \u00e1rea de descanso de Hegau-Ost Ost<\/strong> en la autopista A81 en Baden-W\u00fcrttemberg<\/strong> (Alemania<\/strong>).<\/p>\n

La instalaci\u00f3n que se hizo en el prototipo fue de m\u00f3dulos vidrio-vidrio Vision Construct<\/em> de Solarwatt<\/strong>, unos paneles que tienen la aprobaci\u00f3n general de la autoridad de construcci\u00f3n del Instituto Alem\u00e1n de Tecnolog\u00eda de la Construcci\u00f3n<\/strong>. Lo previsto es que este proyecto pionero produzca alrededor de 40.000 kilovatios hora anuales, lo que equivale al consumo de diez familias de cuatro integrantes. Durante su fase operativa, los sistemas estuvieron monitorizados y estudiados por un equipo cient\u00edfico. Esto para examinar la producci\u00f3n energ\u00e9tica sobre el tr\u00e1fico en movimiento y estudiar las ventajas de este innovador proyecto.<\/p>\n

El ministro federal de Transporte del gobierno alem\u00e1n<\/strong>, Volker Wissing<\/strong>, y otros participantes en esta iniciativa, visitaron las obras y comprobaron la evoluci\u00f3n del proyecto. La previsi\u00f3n era que a finales de julio del a\u00f1o pasado ya estuviera terminado. Este a\u00f1o es la fecha fijada para la puesta en marcha. Durante esa visita, el ministro alem\u00e1n confirm\u00f3 que la energ\u00eda fotovoltaica de las carreteras federales es muy importante para mirar hacia delante con una visi\u00f3n sostenible. \u201cAqu\u00ed hay un enorme potencial que queremos utilizar de manera constante y r\u00e1pida\u201d, apunt\u00f3 el profesional.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando con las autopistas de Alemania?<\/h2>\n

Wissing<\/strong> admiti\u00f3 que la energ\u00eda solar en las autopistas<\/strong> es una forma de avanzar hacia la neutralidad clim\u00e1tica: \u201cCon nuestra Ley de Aceleraci\u00f3n de Aprobaci\u00f3n<\/strong>, facilitaremos y simplificaremos la expansi\u00f3n de las instalaciones solares en autopistas<\/strong> y alrededores. Ahora se trata de llevarlo a la pr\u00e1ctica. Federal Autobahn GmbH<\/strong>, el operador de la red de autopistas<\/strong>, ya est\u00e1 investigando d\u00f3nde se pueden construir m\u00e1s sistemas solares\u201d.<\/p>\n

Para este 2024 deber\u00eda comenzar el proyecto. Durante todo el proceso, tendr\u00e1 cient\u00edficos supervisando su funcionamiento, analizando qu\u00e9 sucede con la producci\u00f3n de energ\u00eda y evaluando los beneficios potenciales adicionales.<\/p>\n

Entre esas ventajas podemos englobar la protecci\u00f3n del asfalto contra la lluvia y el sobrecalentamiento en verano, un aspecto que podr\u00e1 aumentar su durabilidad, adem\u00e1s de una mayor protecci\u00f3n ac\u00fastica con \u00f3ptimos sistemas de barrera. Este proyecto es un claro ejemplo de c\u00f3mo las energ\u00edas renovables pueden incluir en las infraestructuras que utilizamos normalmente. La posibilidad de crear un futuro m\u00e1s sostenible est\u00e1 m\u00e1s cerca que nunca.<\/p>\n

\u00bfHay m\u00e1s propuestas para las carreteras de Alemania?<\/h2>\n

Las autoridades alemanas tienen un objetivo ambiental claro: reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por debajo del 55% de los niveles registrado en los 90 para 2030. \u201cLa propia infraestructura puede incluirse, haci\u00e9ndola m\u00e1s eficiente a nivel energ\u00e9tico en el futuro, usando m\u00e1s renovables y almacen\u00e1ndola localmente o poni\u00e9ndola a disposici\u00f3n del tr\u00e1fico\u201d, informan desde BASt.<\/p>\n

Los responsables de Autobahn GmbH<\/strong> des Bundes<\/strong> tienen el pron\u00f3stico de llegar a la \u201cneutralidad clim\u00e1tica\u201d en las autopistas<\/strong> en 2040. Alemania<\/strong><\/a> tambi\u00e9n ha crecido mucho a nivel normativo. El pasado mes de mayo (de 2023), el gabinete federal aprob\u00f3 un proyecto de ley que plantea acelerar la expansi\u00f3n de las renovables en las infraestructuras del transporte y se ha hablado de que las futuras autopistas<\/strong> federales tengan instalados diferentes sistemas para generar energ\u00eda limpia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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