{"id":16065,"date":"2025-01-18T17:00:05","date_gmt":"2025-01-18T16:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=16065"},"modified":"2025-01-18T17:00:05","modified_gmt":"2025-01-18T16:00:05","slug":"ciclistas-dgt-sentido-contrario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/ciclistas-dgt-sentido-contrario\/16065\/","title":{"rendered":"Atenci\u00f3n ciclistas: la DGT permitir\u00e1 circular en sentido contrario en estos casos"},"content":{"rendered":"<p>Aunque suene poco conveniente e inexplicable ahora los <strong>ciclistas<\/strong> est\u00e1n autorizados por la DGT a circular en sentido contrario. Aqu\u00ed te explicamos las razones que llevaron a esta disposici\u00f3n.<\/p>\n<h2>\u00bfSer\u00e1 que la DGT quiere crear caos entre ciclistas, peatones y conductores?<\/h2>\n<p>Entre los cambios que la dependencia rectora ha dispuesto para este 2025 hay uno que es bastante controversial: la circulaci\u00f3n en sentido contrario de los ciclistas.<\/p>\n<p>Uno de los argumentos o razones que se han dado para fundamentar este cambio es que se trata de una <strong>medida que busca incentivar el uso de bicicletas<\/strong>, es decir, se considera que con ello se elimina alguna restricci\u00f3n para la escogencia de este veh\u00edculo por parte del ciudadano.<\/p>\n<p>Por otro lado, no se trata de una medida aplicable de manera general, pues la circulaci\u00f3n contraria ser\u00e1 en calles que cuenten con un solo carril y que en \u00e9ste solo se pueda desplazar a un m\u00e1ximo de 30 Km\/h, como es el caso de una de Bilbao, la calle San Francisco.<\/p>\n<p>Aparte de la disposici\u00f3n que autoriza a circular contrav\u00eda se ha introducido en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n una disposici\u00f3n con la cual los ciclistas no tendr\u00e1n inconvenientes en el <strong>rebase de los veh\u00edculos cuando la calle se encuentre congestionada<\/strong>, pudiendo hacerlo tanto por la derecha como por la izquierda. A las prohibiciones anteriores se suman estos <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/cambio-climatico\/dgt-multa-premia-conductor\">premios y multas<\/a> que buscan incentivar la aplicaci\u00f3n de las normativas.<\/p>\n<h2>Las nuevas normativas para conductores respecto a los ciclistas<\/h2>\n<p>En las normativas tambi\u00e9n se ha establecido cambios en la circulaci\u00f3n en los carriles de las calles de la ciudad, debiendo hacerlo por uno espec\u00edfico, pero en caso de no poder el ciclista podr\u00e1 circular por el centro de la calzada.<\/p>\n<p>Otra disposici\u00f3n importante es la circulaci\u00f3n bajo condiciones de escasa iluminaci\u00f3n puesto que se ha impuesto la <strong>obligaci\u00f3n de utilizar elementos reflectantes con la homologaci\u00f3n europea<\/strong> y visibilidad a unos 150 metros m\u00ednimo.<\/p>\n<p>Asimismo, hay normativas dirigidas a los conductores de los otros veh\u00edculos, tales como:<\/p>\n<ul>\n<li>La distancia a la que deben mantenerse de los ciclistas al circular por la calzada es de 1,5 m.<\/li>\n<li>Adelantarse a los ciclistas a una velocidad m\u00e1xima de 20 Km\/h menos de la permita en el tramo de circulaci\u00f3n<\/li>\n<li>Debe existir una separaci\u00f3n m\u00ednima de lado de aproximadamente 1,5 m<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Las disposiciones actualizadas que deben cumplir los ciclistas<\/h2>\n<p>En las nuevas normativas establecidas por DGT cuando se trate de v\u00edas urbanas los ciclistas pueden <strong>circular por centro de calzadas y mantenerse a una distancia m\u00ednima de 5 m<\/strong>.<\/p>\n<p>El casco es de uso obligatorio para ciclista con edad de 16 a\u00f1os, aunque hasta hace poco en el caso de mayores de edad se permit\u00eda en relaci\u00f3n a su uso las siguientes excepciones:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"v-p\">Durante subidas prolongadas<\/li>\n<li class=\"v-p\">Por razones m\u00e9dicas graves<\/li>\n<li class=\"v-p\">Duras condiciones clim\u00e1ticas<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"v-p\">Sin embargo, mediante la nueva normativa todas estas excepciones fueron derogadas, en tanto que siguen vigentes las prohibiciones se\u00f1aladas a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"v-p\">Uso del m\u00f3vil<\/li>\n<li class=\"v-p\">Uso de auriculares conectados a receptores o reproductores de sonido<\/li>\n<li class=\"v-p\">Consumo de alcohol<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, se establecieron como normas el <strong>cruce del paso de peatones baj\u00e1ndose de la bicicleta<\/strong>, a menos que corresponda a un paso de ciclistas.<\/p>\n<p>Para los ciclistas est\u00e1 terminantemente prohibido la circulaci\u00f3n por aceras y zonas peatonales, a menos que el tramo est\u00e9 se\u00f1alizado como carril-bici de uso compartido con peatones.<\/p>\n<p>Se exige el respeto a las se\u00f1ales de tr\u00e1fico por parte del ciclista y est\u00e1 obligado a realizar las se\u00f1alizaciones cuando produzca alguna maniobra, por ejemplo, giros, cambios de sentido y de carril.<\/p>\n<p class=\"v-p\">En definitiva, son varias las normativas que ha establecido la DGT para este a\u00f1o, estableciendo importantes cambios, especialmente en relaci\u00f3n a los <strong>ciclistas<\/strong> y una de ellas es hacerlo en sentido contrario en el caso de algunas calles, sin que se <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/oculta-normativa-multas-transito\/13657\/\">exponga a recibir estas multas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque suene poco conveniente e inexplicable ahora los ciclistas est\u00e1n autorizados por la DGT a circular en sentido contrario. 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