{"id":16342,"date":"2025-01-22T14:30:36","date_gmt":"2025-01-22T13:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=16342"},"modified":"2025-01-22T14:30:36","modified_gmt":"2025-01-22T13:30:36","slug":"espana-coche-electrico-omoda-5-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/espana-coche-electrico-omoda-5-ev\/16342\/","title":{"rendered":"Si cre\u00edas que BYD iba a dominar el mundo, es porque no has visto este: est\u00e1 arrasando en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>En el mundo de la movilidad, la electrificaci\u00f3n ha sido la v\u00eda m\u00e1s expedita y efectiva para la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ambiental y las emisiones de CO2. En este sentido, los coches de BYD parec\u00edan destinados a dominar el mundo, pero este est\u00e1 arrasando en Espa\u00f1a por sus prestaciones. Ve\u00e1moslo m\u00e1s de cerca.<\/p>\n<h2>La marca china que es el m\u00e1s fuerte competidor de BYD en el mercado de Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>El mercado espa\u00f1ol es un terreno muy f\u00e9rtil para los diferentes fabricantes de coches especialmente los de origen chino. La prueba est\u00e1 en la exitosa llegada, al mercado de Espa\u00f1a, del grupo Chery que es una de las principales marcas automovil\u00edsticas de gigante asi\u00e1tico con su marca punta de lanza.<\/p>\n<p>La cual no es otra que Omoda, que en menos de un a\u00f1o que tiene en tierras de la pen\u00ednsula ha logrado posicionarse con su modelo Omoda 5, un SUV a gasolina. Ahora pretende repetir la historia, pero haci\u00e9ndose con un porcentaje mayor del mercado, con la <strong>versi\u00f3n el\u00e9ctrica de este coche: el Omoda 5 EV<\/strong>.<\/p>\n<h2>Las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas del Omoda 5: de seguro que ser\u00e1 uno de los m\u00e1s demandados<\/h2>\n<p>Lo primero que vemos es que la versi\u00f3n de Espa\u00f1a tiene un motor el\u00e9ctrico que desarrolla una potencia de 204 CV, equivalente a 150 kW, que da tracci\u00f3n a las ruedas delanteras. Puede llevar el veh\u00edculo a una <strong>velocidad m\u00e1xima de 172 kil\u00f3metros por hora<\/strong> con una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 kil\u00f3metros en unos 7,6 segundos.<\/p>\n<p>Incluye una bater\u00eda conformada por litio y ferrofosfato (LFP) con celdas de clase \u201cblade\u201d (o <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/bateria-de-sable-coches-1000-km\/5505\/\">bater\u00eda de sable<\/a> que ha revolucionado por su durabilidad y desempe\u00f1o) la cual tiene una capacidad de 61 kW, que es aportada por la compa\u00f1\u00eda china CATL y que brinda una autonom\u00eda homologada de 430 kil\u00f3metros WLTP.<\/p>\n<p>Alcanza un pico de carga de 80 kW con lo que se recarga en unos 28 minutos del 20 al 80 %. Dispone de tres tipos de conducci\u00f3n que son Sport, Normal y Eco e incluye tres niveles de retenci\u00f3n referentes a la frenada regenerativa. Es uno de los coches de mayor eficiencia que existen en el mercado.<\/p>\n<p>Puesto que su rendimiento medio se ubica por debajo de los 17 kW por cada 100 kil\u00f3metros en carretera que incluye tramos en subida y bajada. Por otra parte, est\u00e1 basado en la <strong>plataforma multienerg\u00eda T1X que es exclusiva del grupo Chery<\/strong> y que es compatible con tecnolog\u00eda h\u00edbrida y de combusti\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n<p>Respecto a sus dimensiones, la versi\u00f3n que llega a Espa\u00f1a posee una anchura de 1,83 metros por 4,42 metros de largo y 1,59 metros de altura. Es un coche del segmento C del tipo SUV compacto. Sus llantas son de 18 pulgadas y ofrece un frente m\u00e1s limpio, que su hermano a gasolina, gracias a la supresi\u00f3n de la calandra.<\/p>\n<h2>Respecto a sus accesorios y comodidades tambi\u00e9n destaca por sobre los dem\u00e1s en Espa\u00f1a<\/h2>\n<p>Cuenta con un maletero con una <strong>respetable capacidad de 380 litros<\/strong> y los grupos \u00f3pticos que tienen forma de \u201cT\u201d est\u00e1n divididos en dos partes. Se observa que los m\u00f3dulos superiores est\u00e1n unidos por una moldura de color negro integr\u00e1ndose con la tapa que cubre la conexi\u00f3n para el cargador haci\u00e9ndola casi invisible.<\/p>\n<p>Por otro lado, en el salpicadero se encuentra un panel que tiene dos pantallas duales de tecnolog\u00eda LCD que miden 12,3 pulgadas. Una es dedicada a la instrumentaci\u00f3n y control sencillo de funciones del coche y la otra es t\u00e1ctil desde donde se controla el sistema de infoentretenimiento para los pasajeros.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, el modelo Omoda 5 EV est\u00e1 arrasando en Espa\u00f1a y es una fuerte competencia para BYD (a pesar de la introducci\u00f3n de su <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/china-byd-vehiculo-nev-europa\/8605\/\">veh\u00edculo NEV<\/a> de alta gama). Esta filial de Chery est\u00e1 teniendo gran \u00e9xito en el mercado espa\u00f1ol a pesar de tener menos de un a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el mundo de la movilidad, la electrificaci\u00f3n ha sido la v\u00eda m\u00e1s expedita y efectiva para la reducci\u00f3n de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Si cre\u00edas que BYD iba a dominar el mundo, es porque no has visto este: est\u00e1 arrasando en Espa\u00f1a\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/espana-coche-electrico-omoda-5-ev\/16342\/#more-16342\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Si cre\u00edas que BYD iba a dominar el mundo, es porque no has visto este: est\u00e1 arrasando en Espa\u00f1a\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":16343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}