El desarrollo de nuevas clases de propulsores, que ofrezcan a los conductores un mayor poder y autonom\u00eda, est\u00e1 permitiendo una r\u00e1pida evoluci\u00f3n en la industria automotriz. Y ahora la prestigiosa marca Renault cre\u00f3 un nuevo motor que no se parece a nada conocido, para dar un hist\u00f3rico golpe sobre la mesa.<\/p>\n
La electrificaci\u00f3n de los coches ha sido un proceso que, una vez iniciado, ha tenido un progreso muy r\u00e1pido. Algunas de las marcas m\u00e1s reconocidas est\u00e1n recorriendo este arduo camino para ofrecer a sus clientes un producto de mejor calidad, con m\u00e1s potencia y versatilidad, que a la vez sea amable con el ambiente.<\/p>\n
Renault es un caso muy interesante, porque ha sabido aprovechar su experiencia en la F\u00f3rmula 1<\/strong> para mejorar los motores de sus veh\u00edculos. En su f\u00e1brica HORSE cre\u00f3 el eMotor, compatible con los de combusti\u00f3n interna, para sus modelos h\u00edbridos enchufables o completos, que poseen 67 CV \/ 49 kW y 212 Nm de par.<\/p>\n Hace poco Renault instal\u00f3 la f\u00e1brica HORSE, cuya finalidad es la de producir motores elaborados con tecnolog\u00eda de punta<\/strong>, y que cada a\u00f1o realiza 3.2 millones para satisfacer a sus clientes por todo el planeta. Una de sus creaciones m\u00e1s recientes es la del eMotor, un propulsor el\u00e9ctrico que funciona con flujo radial.<\/p>\n Este motor fue fabricado espec\u00edficamente para los coches h\u00edbridos completos y para los enchufables que, por sus caracter\u00edsticas, les va a aportar una mayor eficiencia (con esta m\u00e1quina se sigue la misma l\u00ednea que \u00e9ste con el que cambi\u00f3 los coches h\u00edbridos<\/a>). Para su desarrollo se cont\u00f3 con la asesor\u00eda de expertos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n El eMotor fue elaborado para adaptarse perfectamente a los propulsores t\u00e9rmicos, pertenecientes a esta prestigiosa marca francesa, HR12, HR16 y HR18, que se usan en su gama de veh\u00edculos h\u00edbridos. De manera que aportan una potencia de 67 CV o 49 kW, y un par motor de 212 Nm, en un tama\u00f1o compacto.<\/p>\n Este propulsor brinda una gran versatilidad, puesto que, adem\u00e1s de sus funciones normales, puede hacer las veces de un generador, que toma la energ\u00eda cin\u00e9tica de la frenada y la almacena en la bater\u00eda. Tambi\u00e9n va a trabajar junto al motor de combusti\u00f3n interna para ayudarle a obtener una aceleraci\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n E igualmente, contribuye a que se use el combustible de una forma m\u00e1s eficaz<\/strong>. Este eMotor de Renault tambi\u00e9n trabaja por s\u00ed solo, en modo 100% el\u00e9ctrico, lo que permite disfrutar de una experiencia silenciosa al conducir, con una autonom\u00eda de unos 50 km, en la que se puede llegar a los 130 km\/h.<\/p>\n La empresa HORSE confi\u00f3 la fabricaci\u00f3n del eMotor a su planta ubicada en Aveiro, Portugal, que ha demostrado una gran eficiencia para elaborar este producto de alta tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n. Esto marca un punto muy relevante en el camino de la transici\u00f3n que pronto llevar\u00e1 a la electrificaci\u00f3n masiva de todos los coches.<\/p>\n Este propulsor innovador ser\u00e1 usado en los modelos h\u00edbridos de Renault<\/strong>, tales como el Captur E-Tech y el M\u00e9gane E-Tech, lo que les permitir\u00e1 tener un mayor ahorro de combustible. Y aunado a esa ventaja, brindan una disminuci\u00f3n importante de emisiones, que estar\u00e1n cerca de los 32 gr\/km por lo que son indetectables..<\/p>\n En definitiva, Renault tiene un progreso acelerado gracias a su f\u00e1brica HORSE, donde se desarroll\u00f3 y ahora se fabrica el eMotor, que ofrece una potencia de 67 CV o 49 kW y un par motor de 212 Nm en un tama\u00f1o compacto (estos n\u00fameros son parecidos a los de su maquinaria innovadora que fusiona dos combustibles<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollo de nuevas clases de propulsores, que ofrezcan a los conductores un mayor poder y autonom\u00eda, est\u00e1 permitiendo una … <\/p>\nLa f\u00e1brica HORSE de Renault ofrece tecnolog\u00eda de punta<\/h2>\n
El eMotor mejora la eficiencia de los coches h\u00edbridos<\/h2>\n