{"id":16502,"date":"2025-01-24T16:30:17","date_gmt":"2025-01-24T15:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=16502"},"modified":"2025-01-24T16:30:17","modified_gmt":"2025-01-24T15:30:17","slug":"marruecos-espana-coches-plantas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/marruecos-espana-coches-plantas\/16502\/","title":{"rendered":"Marruecos pone en jaque a Espa\u00f1a: Su plan para dejarnos casi sin coches"},"content":{"rendered":"<p><strong>Marruecos<\/strong> con el desarrollo de su Plan de Aceleraci\u00f3n Industrial 2014-2020 que involucra el aumento de la fabricaci\u00f3n de coches est\u00e1 alarmando a Europa pero principalmente a Espa\u00f1a y a ello se suma el traslado de operaciones al puerto marroqu\u00ed de T\u00e1nger Med que antes eran llevadas a cabo en el puerto de Algeciras.<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">Detalles del plan de Marruecos que preocupa a Espa\u00f1a\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>Recientemente la gigantesca naviera danesa Maersk inform\u00f3 que como parte de sus estrategias realizar\u00eda escala en el puerto de T\u00e1nger en Marruecos en lugar del puerto de Algeciras, tal como ven\u00eda haciendo desde hace varios a\u00f1os, siendo esta una decisi\u00f3n que preocupa a los industriales europeos.<\/p>\n<p>El motivo detr\u00e1s de la decisi\u00f3n danesa podr\u00eda estar en la <strong>b\u00fasqueda de una mayor capacidad de prestaci\u00f3n de servicios<\/strong>, pues recientemente se dot\u00f3 al puerto de T\u00e1nger Med de una gigantesca infraestructura con m\u00faltiples prestaciones como parte de los planes de industrializaci\u00f3n que lleva a cabo el gobierno marroqu\u00ed ampliando sus <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/europa-marruecos-hidrogeno-verde\/9463\/\">apetecidos recursos<\/a>.<\/p>\n<p>Otra de las razones para este cambio de instalaciones portuarias por parte de Maersk ser\u00eda la facilidad del proceso de tr\u00e1mites, pues como parte de la planificaci\u00f3n marroqu\u00ed se ha procedido a una agilizaci\u00f3n de procedimientos requeridos, especialmente la vinculada con la adopci\u00f3n de medidas proteccionistas del ambiente.<\/p>\n<p>Estos <strong>cambios en el puerto marroqu\u00ed han resultado especialmente atractivos para los fabricantes de coches<\/strong>, tal como lo evidencia la fabricaci\u00f3n de 700 mil unidades, aspirando ir mucho m\u00e1s all\u00e1 para llegar a la meta de 2 millones de veh\u00edculos para 2030.<\/p>\n<h2>Fabricantes de marcas europeas que se han mudado a Marruecos<\/h2>\n<p>Una se\u00f1al de los avances que ha tenido el pa\u00eds africano en el desarrollo de sus planes de industrializaci\u00f3n ha sido la instalaci\u00f3n de las plantas de tres marcas europeas, siendo estas:<\/p>\n<ul>\n<li>Renault: f\u00e1brica de autom\u00f3viles de SOMACA, en Casablanca, 1959<\/li>\n<li>Renault Tanger M\u00e9diterran\u00e9e en 2012<\/li>\n<li>Stellantis (PSA), en la ciudad de Kenitra, 2019<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una de las primeras compa\u00f1\u00edas que inici\u00f3 operaciones en el pa\u00eds situado en el noroeste de \u00c1frica fue Renault, cuando <strong>abri\u00f3 finalizando la d\u00e9cada de los 50 la f\u00e1brica SOMACA en Casablanca<\/strong>. Al principio funcion\u00f3 como una ensambladora de diferentes marcas, pero luego la marca italiana adquiri\u00f3 por completo la factor\u00eda con capacidad de cien mil veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Cincuenta a\u00f1os despu\u00e9s, espec\u00edficamente en 2012, Renault abre una nueva planta en la localidad de T\u00e1nger Med con una inversi\u00f3n de mil millones de euros. Esta planta denominada Renault Tanger M\u00e9diterran\u00e9e tiene una capacidad actual de producci\u00f3n de 400 mil veh\u00edculos, principalmente ensamblaje de tipo h\u00edbrido.<\/p>\n<p>M\u00e1s recientemente, en 2019, la compa\u00f1\u00eda PSA, ahora Stellantis, inaugur\u00f3 una <strong>planta en la ciudad norte\u00f1a de Kenitra con capacidad para producir 400 mil veh\u00edculos<\/strong> no solo de su propia marca sino tambi\u00e9n de los siguientes modelos:<\/p>\n<ul>\n<li>Peugeot 208<\/li>\n<li>Citro\u00ebn AMI<\/li>\n<li>Opel Rocks-e.<\/li>\n<li>Citro\u00ebn C4<\/li>\n<li>C4 X,<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos dos \u00faltimos modelos eran hasta hace poco fabricados en plantas ubicadas en territorio espa\u00f1ol, pero ahora cientos de unidades salen de ensambladoras marroqu\u00ed, un cambio que puede deberse a los cambios en las normativas marroqu\u00edes promoviendo un entorno menos restrictivo.<\/p>\n<h2 class=\"subtitle\">Mejoras en las condiciones del entorno operativo de las marcas fabricantes<\/h2>\n<p>De acuerdo con Carlos Tavares, ex CEO de Stellantis, en el reino marroqu\u00ed se hizo el esfuerzo por crear una atm\u00f3sfera atractiva para el empresariado automovil\u00edstico europeo, facilitando la <strong>contrataci\u00f3n de mano de obra cualificada con sueldos m\u00e1s bajos<\/strong> y adecuando la oferta laboral con la incorporaci\u00f3n de mujeres.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los fabricantes marroqu\u00edes tambi\u00e9n han contribuido a la producci\u00f3n automovil\u00edstica, llegando a producir 400 mil coches en el 2023 y luego 700 mil en el siguiente a\u00f1o, hasta llegar a producir un mill\u00f3n de unidades en la actualidad y se espera llegar a fabricar dos millones de coches en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, <span data-sheets-root=\"1\"><strong>Marruecos<\/strong> con su plan de industrializaci\u00f3n estar\u00eda poniendo en jaque a Espa\u00f1a: en cuanto a la fabricaci\u00f3n de coches, porque <\/span>el pa\u00eds africano estar\u00eda muy cerca de producir los 2,38 millones de coches, es decir, la misma <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/kgm-espana-coche-emblema\/13370\/\">cantidad de unidades que actualmente sale de las plantas espa\u00f1olas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marruecos con el desarrollo de su Plan de Aceleraci\u00f3n Industrial 2014-2020 que involucra el aumento de la fabricaci\u00f3n de coches &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Marruecos pone en jaque a Espa\u00f1a: Su plan para dejarnos casi sin coches\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/marruecos-espana-coches-plantas\/16502\/#more-16502\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Marruecos pone en jaque a Espa\u00f1a: Su plan para dejarnos casi sin coches\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16512,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16502\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}