{"id":16578,"date":"2025-01-27T17:00:28","date_gmt":"2025-01-27T16:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/?p=16578"},"modified":"2025-01-27T17:00:28","modified_gmt":"2025-01-27T16:00:28","slug":"motor-bio-hybrid-stellantis-etanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-bio-hybrid-stellantis-etanol\/16578\/","title":{"rendered":"Tesla en problemas: El nuevo motor que destronar\u00e1 a los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Hay un nuevo <strong>motor<\/strong> h\u00edbrido que se encuentra en desarrollo y que apunta a convertirse en uno de los m\u00e1s eficientes, combinando tecnolog\u00eda t\u00e9rmica y de electrificaci\u00f3n para reducir la huella de carbono \u00bfQuieres saber qu\u00e9 marca ha picado adelante a Tesla con esta innovaci\u00f3n?<\/p>\n<h2><span data-sheets-root=\"1\">El novedoso motor h\u00edbrido que apunta a convertirse en una alternativa accesible<\/span><\/h2>\n<p>Se trata de una tecnolog\u00eda propulsora h\u00edbrida presentada por Stellantis en el Polo Automotriz de Betim, en Minas Gerais con el nombre de Bio-Hybrid. Fue demostrada en tres de las plataformas actuales de Stellantis con la promesa de constituir una soluci\u00f3n de transici\u00f3n accesible orientada a una movilidad mucho m\u00e1s sostenible.<\/p>\n<p>Esta alternativa ante los coches el\u00e9ctricos donde se ha articulado un amplio conjunto de alianzas estrat\u00e9gicas es la continuaci\u00f3n de Bio-Electro, una plataforma cuyo dise\u00f1o se basa en la aceleraci\u00f3n de tecnolog\u00edas de <strong>sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos al combinar la electrificaci\u00f3n con la eficiencia t\u00e9rmica del etanol<\/strong>, un <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/combustible-etanol-coches\/4459\/\">biocombustible de alto calibre<\/a>.<\/p>\n<p>El prop\u00f3sito de utilizar etanol en combinaci\u00f3n con la electricidad en el dise\u00f1o de este nuevo propulsor desarrollado por la marca china es hacerlo m\u00e1s econ\u00f3mico y con ello m\u00e1s accesible para los mercados emergentes, fij\u00e1ndose como meta la reducci\u00f3n de la mitad de la huella de carbono para finales de 2030.<\/p>\n<p>De acuerdo con Antonio Filosa, presidente de Stellantis para Sudam\u00e9rica, con esta innovaci\u00f3n se busca <strong>potenciar las virtudes del etanol como combustible renovable<\/strong>, cuyo ciclo de producci\u00f3n absorbe la mayor parte de sus emisiones y al combinarse con la electrificaci\u00f3n permite una\u00a0mejora en el ahorro de combustible.<\/p>\n<h2>Grado de avance en esta innovaci\u00f3n de Stellantis con la mira hacia la descarbonizaci\u00f3n total<\/h2>\n<p>El propulsor dise\u00f1ado es muy vers\u00e1til puesto que puede aplicarse a diversos modelos de la marca.\u00a0La idea que ha tenido este fabricante de motores chino tuvo su inicio en 2022 con el Tech Center de la compa\u00f1\u00eda para Am\u00e9rica del Sur, para ese entonces se cont\u00f3 con el apoyo de equipos de investigaci\u00f3n y algunos proveedores.<\/p>\n<p>Las pruebas de esta innovaci\u00f3n donde un <strong>componente el\u00e9ctrico de varias funciones ha sustituido el alternador y motor de arranque\u00a0<\/strong>se est\u00e1n realizando en Brasil, lo cual deja ver la orientaci\u00f3n que tendr\u00e1 en su mercadeo, buscando cubrir diversos mercados regionales. Las evaluaciones est\u00e1n centradas en la capacidad que tiene este propulsor para:<\/p>\n<ul>\n<li>Reducir la emisi\u00f3n de carbono<\/li>\n<li>Mejorar el rendimiento<\/li>\n<\/ul>\n<p>Seg\u00fan Jo\u00e3o Irineu, VP de asuntos regulatorios de Stellantis para Am\u00e9rica del Sur, la escogencia de Brasil obedece a su matriz energ\u00e9tica con la cual tiene la <strong>oportunidad de lograr una transici\u00f3n m\u00e1s planificada y menos costosa<\/strong>, aprovechando la reducci\u00f3n gradual de costes resultante de la masificaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<h2>La clave del nuevo sistema de propulsi\u00f3n est\u00e1 en el biocombustible<\/h2>\n<p>El etanol surge como una alternativa competitiva para la reducci\u00f3n de la huella de carbono, siendo extremadamente eficiente en emisiones al considerar que la ca\u00f1a de az\u00facar en su ciclo de desarrollo vegetal absorbe CO2 y reduce \u00e9ste en aproximadamente 60% en comparaci\u00f3n con el uso de gasolina.<\/p>\n<p><strong>El fabricante recientemente ha realizado pruebas con veh\u00edculos alimentados con etanol<\/strong> y en el evento tambi\u00e9n present\u00f3 una unidad t\u00e9rmica alimentada exclusivamente con este combustible, la cual podr\u00eda estar presente en modelos de la compa\u00f1\u00eda en un futuro pr\u00f3ximo e incluso en las plataformas Bio-H\u00edbridas.<\/p>\n<p>En una prueba din\u00e1mica se compararon las emisiones totales de CO2 del etanol con la misma situaci\u00f3n de conducci\u00f3n en otras alternativas simuladas:<\/p>\n<ul>\n<li>Gasolina tipo C (E27)<\/li>\n<li>100% el\u00e9ctrico (BEV) suministrado por la matriz energ\u00e9tica brasile\u00f1a,<\/li>\n<li>100% el\u00e9ctrico (BEV) suministrado por la matriz energ\u00e9tica europea.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La propulsi\u00f3n con etanol emiti\u00f3 un 18% menos de CO2 que en coches el\u00e9ctricos alimentados con energ\u00eda europea, debido a su generaci\u00f3n basada en fuentes f\u00f3siles. En comparaci\u00f3n con la gasolina, la reducci\u00f3n de emisiones con etanol result\u00f3 superior al 60%.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, el <strong>motor<\/strong> con tecnolog\u00eda Bio-Hybrid representa un problema para Tesla puesto que sus coches tendr\u00e1n un fuerte competidor al tratarse de un propulsor que tendr\u00e1 el camino libre para 2038 cuando <a href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/co2\/descarbonizacion-grandes-ciudades\">se exigir\u00e1 descarbonizaci\u00f3n total<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay un nuevo motor h\u00edbrido que se encuentra en desarrollo y que apunta a convertirse en uno de los m\u00e1s &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Tesla en problemas: El nuevo motor que destronar\u00e1 a los coches el\u00e9ctricos\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/motor-bio-hybrid-stellantis-etanol\/16578\/#more-16578\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Tesla en problemas: El nuevo motor que destronar\u00e1 a los coches el\u00e9ctricos\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16586,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-16578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad","resize-featured-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoticias.com\/hoyeco\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}