El transporte de material radiactivo siempre entra\u00f1a grandes riesgos. Aunque el mismo deber\u00eda ser realizado a trav\u00e9s de entes especializados, en realidad se utilizan medios de transporte masivos. Aqu\u00ed te presentamos una situaci\u00f3n en un aeropuerto de Espa\u00f1a donde se involucra un peligro at\u00f3mico.<\/p>\n
El lunes, 16 de diciembre, en horas de la ma\u00f1ana, el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) informa la p\u00e9rdida de un bulto que lleva cuatro fuentes de selenio (se \u2013 75), un material altamente radioactivo. El mismo debi\u00f3 llegar el viernes 13 de diciembre al Aeropuerto Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas desde Praga.<\/p>\n
La alarma surge porque la instalaci\u00f3n a la que iba dirigido el paquete inform\u00f3 que no hab\u00eda sido entregado<\/strong>. Al conocer el caso, el CSN envi\u00f3 sus inspectores a la terminal a\u00e9rea para constatar si el bulto hab\u00eda arribado. A las 20:30 horas del mismo lunes, los inspectores anunciaron el hallazgo de dicho bulto, con sus fuentes intactas.<\/p>\n Hasta el pr\u00f3ximo lunes 3 de febrero, el CSN recibe la visita de los miembros del Sistema Integrado de Revisi\u00f3n Reguladora (IRRS\u00a0por sus siglas en ingl\u00e9s). Aunque no est\u00e1 directamente relacionada con el suceso del aeropuerto, aprovechar\u00e1n para revisar los procedimientos que se llevaron a cabo<\/strong>.<\/p>\n Para la soluci\u00f3n de este incidente, y c\u00f3mo pueden mejorarse para evitar este tipo de sucesos, asimismo en lo referente a la disposici\u00f3n de los desechos radiactivos (tomando como ejemplo esta soluci\u00f3n propuesta por Francia<\/a>). Por otra parte, esta visita es continuaci\u00f3n de la inspecci\u00f3n efectuada en el 2018.<\/p>\n Esta tiene por objeto la verificaci\u00f3n de la implementaci\u00f3n de las recomendaciones y sugerencias realizadas en la \u00faltima misi\u00f3n,<\/strong> en cuanto a la gesti\u00f3n y manejo de materiales radiactivos. Igualmente, se evaluar\u00e1 el nivel de preparaci\u00f3n del talento humano en la resoluci\u00f3n de casos de emergencia que involucren estos elementos.<\/p>\n Es de resaltar que, en la \u00faltima inspecci\u00f3n realizada en 2018, la OIEA destac\u00f3 en sus conclusiones la excelencia y preparaci\u00f3n del personal del CSN y la Empresa Nacional de Residuos Radiactivos, S.A. (ENRESA) para la administraci\u00f3n y conducci\u00f3n de compuestos nucleares, as\u00ed como de procedimientos asociados con esta rama.<\/p>\n En el caso espec\u00edfico de la CSN, los expertos de la misi\u00f3n han hecho varias propuestas para la mejora de la cooperaci\u00f3n entre este ente y otros que tambi\u00e9n tienen injerencia respecto a la materia de contaminaci\u00f3n nuclear.<\/strong> Entre ellas est\u00e1 la creaci\u00f3n de un proceso de autoevaluaci\u00f3n peri\u00f3dico de su sistema de gesti\u00f3n.<\/p>\n As\u00ed como el establecimiento de un programa de formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n del personal, para el manejo de emergencias como la presentada el 16 de diciembre en el aeropuerto con el extrav\u00edo del bulto contentivo del selenio. Aunque ratifican la efectividad de los procedimientos realizados y el nivel de compromiso<\/strong>.<\/p>\n El selenio 75 es muy peligroso por ser un is\u00f3topo que emite radiaci\u00f3n de valores muy altos. Ese bulto era de categor\u00eda dos, siendo el uno en esta escala el m\u00e1s cr\u00edtico. Eso quiere decir que, si pierde el blindaje, el paquete ser\u00eda muy peligroso<\/strong> pero mientras no sea as\u00ed, es completamente seguro para su exposici\u00f3n y manejo.<\/p>\n Como conclusi\u00f3n, la situaci\u00f3n presentada en un aeropuerto de Espa\u00f1a con el extrav\u00edo de un bulto radioactivo se\u00f1ala un error en el manejo de los paquetes (por lo que se debe mejorar para el traslado de los materiales para el superlaboratorio<\/a> que se desea crear). Pero la OIEA ha alabado el procedimiento que sigui\u00f3 la CSN.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El transporte de material radiactivo siempre entra\u00f1a grandes riesgos. Aunque el mismo deber\u00eda ser realizado a trav\u00e9s de entes especializados, … <\/p>\nLa visita de la misi\u00f3n de seguimiento del Sistema Integrado de Revisi\u00f3n Reguladora del Organismo Internacional de Energ\u00eda At\u00f3mica (OIEA)<\/h2>\n
\u00bfPor qu\u00e9 era tan peligroso este bulto para las personas que hacen vida en el aeropuerto?<\/h2>\n